[发明专利]工装标准件多构规格处理方法有效
申请号: | 201210058945.X | 申请日: | 2012-03-08 |
公开(公告)号: | CN102637221A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 杜宝瑞;郑国磊;初宏震;饶有福;邱益;王德生;王碧玲 | 申请(专利权)人: | 沈阳飞机工业(集团)有限公司;北京航空航天大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 罗莹 |
地址: | 110034 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工装 标准件 规格 处理 方法 | ||
1.一种工装标准件多构规格处理方法,其特征在于:包括如下步骤:1)定义多构规格结构;2)规格结构识别;3)规格动态构造。
2.根据权利要求1所述的工装标准件多构规格处理方法,其特征在于:所述的多构规格结构,其BNF定义为:
<规格结构>:: =SizeConstruct: [<单结构>{,<单结构>}];
<单结构>:: = [<型别>]<属性>['<精度属性>']
{x<属性>['<精度属性>']}
<型别> ::= <型别字母1>|<型别字母2>|
<型别字母1><型别字母2>
<型别字母1> ::=A|B|C|……
<型别字母2> ::=M|m
<属性>::=<数值型属性>|<子件类名>
其中“数值型属性”、“子件类名”和“精度属性”均为标准件参数表中的定义属性,且分别取数值型参数、子件规格和精度等级等类型参数。
3.根据权利要求1所述的工装标准件多构规格处理方法,其特征在于:所述的多构规格结构的定义及编制过程如下:1)根据标准件手册,归纳标准件的所有规格结构;2)针对每种结构,分别确定其型别字母及其前后排列以及构成属性及其前后次序;3)按照技术方案中“多构规格结构”定义文法,依次定义每种规格结构。
4.根据权利要求1所述的工装标准件多构规格处理方法,其特征在于:所述的规格结构识别是根据给定的规格,提取与其相匹配的规格结构,其具体步骤如下:
1)取第一个规格结构;
2)去除结构中的规格属性;
3)计算此结构的型别码,判断型别是否匹配,如匹配则去除结构中的型别,转入步骤4),如型别不匹配则转入步骤6)
4)提取结构中的组成属性,判断个数是否相同,如相同则提取组成属性所有值,如不同则转入步骤6)
5)判断组成属性值是否均匹配,是则提取规格结构;否则转入步骤6);
6)判断是否是最后一个规格结构,是则为空结构,否则提取下一个规格结构,转回步骤2)。
5.根据权利要求1所述的工装标准件多构规格处理方法,其特征在于:所述的规格动态构造是通过给定标准件的规格结构和参数行,自动构造和生成规格,其步骤如下:
1)提取规格结构中的各个组成属性;
2)去除其首部中的型别字母,结果为“规格属性式”;
3)利用各属性取值,替代规格属性式中的相应属性,结果为“规格属性值式”;
4)根据型别码查阅型别编码表,确定对应的型别字母,并将其添加到规格属性值式,从而形成标准件的规格。
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