[发明专利]电动压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种包括电动马达的电动压缩机，更具体地，本发明涉及一种连接至电动马达的引线的密封端子。

背景技术

电动压缩机包括电动马达，该电动马达容纳在密封的压缩机壳体内。该压缩机壳体上设置有密封端子，以便将电动马达的引线与逆变器进行电连接，其中所述逆变器设置在压缩机壳体外以驱动电动马达。密封端子包括由导电性材料形成的端子引脚和保持端子引脚的金属端子保持器。在端子引脚与端子保持器之间设置有诸如陶瓷或者玻璃的绝缘材料。

日本专利公报特开No.2010-1882公开了一种电动压缩机，该电动压缩机在马达壳体中容纳有电动马达以及由该电动马达驱动的压缩机构。马达壳体的外表面上设置有平台。该平台上设置有逆变器，以便将从电动压缩机外供给的直流电转换为三相交流电，并且控制电动马达的转速。在逆变器前方，通孔延伸贯穿马达壳体。该通孔中设置有密封端子。密封端子包括端子本体和导电性构件，该导电性构件由金属形成，并且延伸穿过设置在端子本体中的孔。在位于端子本体的孔内侧的部分处，导电性构件涂覆有绝缘性粘合剂。这将端子本体和导电性构件彼此一体地固定。

在端子本体的下侧，端子本体的侧壁的边缘突出至马达壳体内并且形成向外延伸的凸缘。端子本体包括位于马达壳体的通孔中的部分。凹槽延伸遍及此部分的整个圆周。凹槽中设置有用作密封装置的O形环。该O形环使马达壳体的内侧相对于逆变器容纳舱密封，该逆变器容纳舱是马达壳体的外侧。这使马达壳体密封。在密封端子下方设置有将密封端子电连接至电动马达的集线盒。该集线盒与密封端子间隔开。导电性构件的下端穿过设置在集线盒的顶表面中的孔延伸至集线盒内，并且通过连接端子和引线电连接至电动马达。

在与上述公开类似的、集线盒与密封端子间隔开的结构中，可以自由地布置集线盒和密封端子。因此，无需专门的紧固装置。这是有利的，因为与将集线盒设置为与密封端子相接触的结构相比，该马达壳体的结构更简单。

然而，制冷剂在密封端子与集线盒之间自由流通。这导致了多种问题。例如，由电动压缩机的内部和形成外部制冷剂回路的管路的摩耗产生的微细粉粒悬浮在通过电动压缩机流通的制冷剂中。所述粉粒可能包括相对较长的粉粒，这种粉粒被捕捉并聚集在密封端子的端子本体上、露出的连接端子上、或者马达壳体中用于密封端子的通孔附近。聚集的长形粉粒可能导致连接端子与端子本体和马达壳体中的一个或与二者的接触和短路。结果，可能向电动压缩机的马达壳体漏电。

例如，在涡旋式电动压缩机中，当涡旋件的金属镀层中、电动压缩机内的和外部制冷剂回路的金属构件中发生摩耗时产生的大量摩耗粉粒可能悬浮在流通制冷剂中。当例如密封端子包括借助于陶瓷绝缘件固定至连接端子的端子本体时，该陶瓷绝缘件暴露于流通的制冷剂。结果，制冷剂中悬浮的大量摩耗粉粒倾向于进入并聚集在陶瓷绝缘件的小孔隙中。连接端子上沉积的摩耗粉粒可能导致连接端子与端子本体之间的短路。结果，可能向电动压缩机的马达壳体漏电。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动压缩机，其防止端子引脚与端子保持器和壳体中的一个或者与二者之间的短路。

本发明的一个方面是一种电动压缩机，其包括压缩机构。电动马达驱动该压缩机构。所述电动马达连接至引线。逆变器驱动电动马达。压缩机壳体容纳电动马达和压缩机构。压缩机壳体中设置有密封端子，该密封端子将逆变器与电动马达进行电连接。密封端子包括由导电性材料形成的端子引脚、保持端子引脚的端子保持器、和使端子引脚与端子保持器绝缘的绝缘体。压缩机壳体内设置有集线盒，该集线盒包括被端子引脚插入的插入孔。集线盒内设置有金属支架，该金属支架将端子引脚电连接至引线。集线盒包括突起部，该突起部绕插入孔突出，并且围绕绝缘体的一部分。插入孔的直径大于端子引脚。

根据连同附图进行的下文描述，本发明的其他方面和优点将变得显而易见，其中附图以示例方式说明本发明的原理。

附图说明

借助于参考本优选实施方式的如下描述及附图，可以最佳地理解本发明及其目的和优点，图中：

图1是根据本发明第一实施方式的涡旋式电动压缩机的横截面图；

图2是示出了图1所示密封端子和集线盒的关系的前视图；

图3是示出了图2所示密封端子的俯视图；

图4是沿图3中的4-4线截取的横截面图；

图5是示出了图1所示集线盒的俯视图；和

图6是示出了本发明第二实施方式中的密封端子和集线盒之间的关系的局部剖视前视图。

具体实施方式