[发明专利]一种门控可调天弹簧

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压机的技术领域，特别涉及一种门控可调天弹簧。

背景技术

门控力度可调天弹簧主要由液压油、机体、弹簧、活塞组成一个液压缓冲装置。动力来自于机体内藏的压缩弹簧，弹簧力通过活塞带动连杆，连杆带动轮轴芯，从而带动门轴转动，门轴定位靠套接在轮轴芯上的凸轮与定位轮的接触。在运动过程中，活塞将动力传递到液压油，液压油则通过机体上开设的油路、机体左腔、经调节阀流到机体右腔。调整调节阀，则可调节液压油的流速和流量，从而间接调节活塞和弹簧的运动速度。而关门是由轮轴芯带动门旋转，在复位弹簧的作用下把活塞向左推动，活塞带动连杆，连杆带动轮轴芯，轮轴芯带动门旋转，使门自动关闭，因此，机体上的调节阀是调节闭门速度的，通过调整调节阀，可获得快、慢速关门的效果。由此可见，液压天弹簧的关门动力来自压缩弹簧，而关门的效果则是通过调节液压油的流量而获得。普通的天弹簧闭门力度不能调节，不能满足市场上的需求。

发明内容

针对上述技术缺陷，本发明要解决的技术问题是提供一种承重量好，开门力度更轻，闭门速度更稳、力度可调节的门控天弹簧。

实现本发明的技术方案是：一种门控可调天弹簧，包括阀体，在阀体腔内设有起液压作用的油缸室和起传动作用的传动室，所述油缸室中设有两个并行油缸，两个并行油缸和传动室之间呈“∏”形连接，在传动室和一个油缸中，设有由与门轴相连轮轴芯、套接轮轴芯的拖板、与拖板相连的连杆、设在连杆端头的活塞组成的传动机构；在传动室和另一个油缸中设有能调节闭门角度的力度可调机构。

进一步：在上述门控可调天弹簧中，所述的力度可调机构由与门轴相连轮轴芯、套接轮轴芯的拖板、与拖板相连的调节螺丝、设在调节螺丝端的调节活塞、设在调节活塞端的连杆调节杆、设在该油缸端的可调端盖以及套接在调节螺丝和调节活塞上的调节弹簧组成。

再进一步：在上述的门控可调天弹簧中，设有传动机构的油缸前端设有前盖，传动室上壁设有密封传动室且套接轮轴芯的压盖；所述的阀体、前盖、可调端盖、轮轴芯、压盖组成一个密封腔体，在阀体的壁上设有油路和封油口。在两个并行油缸之间设有环形油槽，该段阀体上设有安插调节液压油油量大小的调整阀且与油路相通的油口；在阀体上还设有慢速油口、快速油口、回油口，它们之间均为油路连通；所述的快速油口与两油缸之间的环形油槽相对应；所述的慢速油口和快速油口上分别设有油口调节装置。所述的拖板包括上拖板、下拖板、夹在上下拖板且使门轴转动角度后定位的凸轮。

与现有技术相比，上述门控可调天弹簧，在传动室和另一个油缸中设有能调节闭门角度的力度可调机构。所述的力度可调机构由与门轴相连轮轴芯、套接轮轴芯的拖板、与拖板相连的调节螺丝、设在调节螺丝端的调节活塞、设在调节活塞端的连杆调节杆以及设在油缸端的可调端盖组成。在两油缸之间设有环形油槽，所述环形油槽和封油口之间油路相通；在阀体上还设有慢速油口、快速油口、回油口，它们之间均为油路连通；所述的快速油口与两油缸之间的环形油槽相对应；所述的慢速油口和快速油口上分别设有油口调节装置。在慢速油口和快速油口上分别设有油口调节装置。根据现有的技术改变天弹簧的内部连接结构，只需要调节贯穿在可调端盖的连杆调节杆，调节弹簧就随着变化，这样就可毫无界限地微调出令使用者完全满意的闭门力量，使到同一天弹簧适合不同门宽、门重。所以本发明与现有技术比较具有如下优点：

1、控制油路不同，把快速回油口设在两油缸之间，使缸体在活塞的运动区间表面无油口，也减少了活塞的运动磨损。

2、机体承重量较好，开门力度更轻，闭门速度更稳。

3、使用寿命大大提高，可达到一百万次以上。

4、闭门力度可调节从而得到使用者满意的闭门角度。

附图说明

图1为本发明横向剖切结构图，

图2为传动室纵向剖切结构图，

其中1阀体、101油缸室、102传动室、2轮轴芯、3连杆、4活塞、5调节螺丝、6调节活塞、7连杆调节杆、8可调端盖、9前盖、10压盖、11环形油槽、12上拖板、13下拖板、14凸轮、15调节弹簧。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图和具体实施方式对本发明天弹簧进行进一步说明：