[发明专利]方向盘缓冲装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车驾驶员安全防护设备，具体的说涉及一种方向盘缓冲装置。

背景技术

驾驶员在驾驶汽车时，因各种原因发生正面碰撞时，在强烈的汽车惯性作用下驾驶员身体前移撞向方向盘，因方向盘为刚性结构，给驾驶员的生命安全产生重大威胁；即使驾驶员身系安全带、打开气囊，当驾驶员驾驶速度较快时，此时方向盘对驾驶员的撞击强度也较大，造成比较严重的后果。

发明内容

本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种能较好的保护驾驶员安全的方向盘缓冲装置。

为此本发明采用的技术方案是：本发明包括和方向盘柱连接的连接轴和设置在连接轴外的轴套，轴套和连接轴的配合部设有防连接轴相对轴套左右转动的止动装置；连接轴、轴套外端设有相互配合的限位块，两限位块之间设有套在连接轴及轴套外端的弹簧，设置在连接轴上的限位块其口径大于轴套口部内径；所述轴套前端和轴套内部设有限制连接轴运动的锁紧装置。轴套口部设有限位装置限制连接轴上的轴销，以防止连接轴在限位块之间弹簧的张力下向外滑出。

所述防止动装置包括：设置在轴套上的止动凹槽、以及设置在连接轴上和止动凹槽配合的轴销。

所述设置在轴套外端的限位块其在轴套外端的前后方向上位置可调。

所述锁紧装置包括：设置在连接轴前端齿形部、设置在轴套内部使所述齿形部卡入的锁紧轴，所述锁紧轴设置在贯穿轴套侧壁的通孔内并可沿通孔滑动，锁紧轴处于轴套外部的部分外套设复位弹簧，所述锁紧轴可从轴套下拆卸。

本发明的优点是：本发明通过连接轴和轴套以及弹簧的配合，在行驶的车发生碰撞时，连接轴在轴套内产生前后直线滑动，使得方向盘向下运动，增大驾驶员和方向盘之间的距离，给驾驶员提供了一段缓冲空间，降低了驾驶员受伤的几率和受伤的程度，提高了碰撞时驾驶员的安全性。

附图说明

图1为发明正常驾驶时的结构示意图。

图2为本发明车碰撞时的结构示意图。

图3为连接轴的结构示意图。

图4为轴套的结构示意图。

图中1为连接轴、2为轴套、3为限位块一、4为限位块二、5为弹簧、6为齿形部、7为锁紧轴、8为复位弹簧、9为凹槽、10为轴销。

具体实施方式

本发明在方向盘上连接有连接轴和轴套，轴套内设凹槽，连接轴上设和凹槽配合的轴销，其起到的作用是使连接轴只能在轴套内前后运动，而不会影响连接轴和轴套作为一个整体左右转动，保证了方向盘的正常运转；本发明在连接轴上设处于轴套外的限位块一，在轴套外端设有限位块二，限位块一和限位块二之间设有弹簧以绷紧连接轴和轴套，使其不影响正常驾驶而只有在巨大惯性作用下才能产生前后滑动。当连接轴由于惯性过大向轴套内滑动距离较长时，齿形部压住锁紧轴使其向设弹簧；本发明在连接轴前端设有齿形部，在轴套内侧设有和其配合的锁紧外运动，从而使齿形部卡入锁紧轴的楔形部，使其锁紧不反弹，当需要将连接轴抽出时，通过将锁紧轴向外旋出，此时连接轴的齿形部和锁紧轴分离，连接轴复位到原位置，以保证方向盘的正常运作。

本发明的限位块二其在轴套上的位置可调，一般的其设置在锁紧轴的前端。