[发明专利]合页

说明书

技术领域

本发明涉及一种活动连接装置，尤其是一种合页。

背景技术

合页是一种用于连接或转动的装置使门、盖或其它摆动部件可借以转动的活动连接装置，其通常由销钉连接的一对金属叶片组成。目前现有的合页均不具有电气电路结构，不能自动开合，使用不方便；少数具有自动开闭功能的门，其均是通过闭门器联动连杆实现自动开闭的，这些闭门器并不能与门一体设置，需分开安装、调试，不但影响美观，而且费时费工，成本也较高。中国专利ZL200920286018.7公开了一种电动合页，它包括两个合页叶片，两个合页叶片中的一个合页叶片固定在一个下壳体上，而另一个合页叶片固定在一个上壳体上，上壳体的下部伸入下壳体中，上壳体上有向外的凸肩与下壳体上的一个向内凸缘之间，通过一个面轴承相互转动配合；上壳体内有一个中心轴固定连接一个上中心轮，上中心轮与上行星轮啮合，上行星轮的上行星轮轴与一个行星架固定连接；上壳体内壁有内齿与上行星轮啮合；下壳体内有：一个下中心轮与行星架固定连接，下中心轮与下行星轮啮合，下行星轮的下行星轮轴与所述上壳体固定连接；下壳体内壁有内齿与下行星轮啮合；上中心轮的中心轴伸出上壳体与一个电机输出轴固定连接，一个控制电路通过导线连接所述电机。这种电动合页，其行星架上的中心轴直接与电机输出轴固定连接，行星齿轮与上、下壳体啮合传动，扭矩大，当开闭合页受阻时，电机不能自动离合停机，容易损坏电机，严重还会损坏整个装置，使用非常不方便；其壳体、行星架、行星齿轮加工均须开模铸造，切削加工量大，精度要求非常高，还须注意消除铸造或焊接缺陷和内应力，如一项出现误差，整体将无法装配，成本很高；而且这种电动合页整体尺寸大、外置结构多，影响美观。因此，急需出现一种整体结构精简，电驱动开闭合页顺畅自如，成本低，使用方便，使用寿命长的合页。

发明内容

本发明要解决上述现有技术的缺点，提供一种整体结构精简，电驱动开闭合页顺畅自如，成本低，使用寿命长的合页，满足市场需求。

本发明解决其技术问题采用的技术方案：这种合页，包括上壳体、下壳体，上壳体上固定有上叶片，下壳体上固定有下叶片，上壳体内壁设有环状凸台，该环状凸台上方设有合页离合装置，下壳体顶端设有合页轴，上壳体套接于该合页轴上，上壳体与下壳体之间设有平面轴承；下壳体内设有驱动电机，驱动电机上端固定有行星减速器，该行星减速器固定于下壳体内，驱动电机与行星减速器传动连接，行星减速器与合页离合装置传动连接；合页离合装置包括与行星减速器传动输出端限位连接的传动块，传动块上设有一组凹口，各凹口上设有滚珠，传动块上方设有联动块，该联动块上开有与滚珠相匹配的孔，联动块侧边设有键，上壳体内壁开有与键限位匹配的键槽，联动块上方支撑有弹簧。本发明中行星减速器是目前较成熟的转速减速产品，其减速效果好，性能稳定，目前市面上已有售卖，故不多做说明。这样，当驱动电机得电时扭矩输出，在行星减速器的减速作用下，将扭矩传递给传动块，由于联动块与上壳体间通过键与键槽限位配合，同时又被弹簧所支撑，滚珠一部分处于凹口上，一部分处于孔内，上壳体转动未受到外力阻止时，联动块在驱动电机、行星减速器、传动块、滚珠的扭矩传递下得以转动，使合页正常开闭。上壳体转动受到外力阻止时，驱动电机转动并未停止，传动块能照常转动，由于联动块与传动块之间是通过滚珠传递扭矩，而联动块与上壳体是通过键与键槽限位固定的，并且联动块后支撑有弹簧，因此上壳体转动受阻会使弹簧收缩，滚珠从孔内脱出，使驱动电机照常运转，避免驱动电机在通电状态下被外力压制停机造成损坏，有效提高产品使用寿命。

进一步，行星减速器通过传动杆与传动块传动连接。这样，通过中间传递部件来传递扭矩，使用效果好，而且便于整机装配，减少成本。

环状凸台与传动块之间设有平面轴承。这样，能减少合页离合装置与上壳体之间的摩擦力，提高合页开闭效果，延长驱动电机的使用寿命。

联动块与弹簧之间设有支撑块。这样，便于弹簧的支撑安装，同时还能提高联动块的稳定性，以确合页保整体质量。

上壳体上端螺接有盖体，弹簧支撑于该盖体下。这样，可以通过旋转调节盖体的高度位置来调节弹簧的伸缩范围，从而实现可手动调节合页自动离合的承受外力范围。

合页轴外套设有一组轴承，该组轴承固定于上壳体下段内。这样有助于减少合页开闭时的摩擦力，有效提高合页使用效果。