[发明专利]电池单元部件的热收缩接合无效
| 申请号: | 201210043359.8 | 申请日: | 2012-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN102651489A | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
| 发明(设计)人: | A.黑泽 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50;H01M2/10 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平;谭祐祥 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 单元 部件 收缩 接合 | ||
1.一种用于电池单元的冷却系统,包括:
至少一个板,所述至少一个板具有至少一个键;以及
热沉,所述热沉具有形成在其中的至少一个槽,所述至少一个板的所述至少一个键设置在所述至少一个槽中,以形成使所述至少一个板稳固到所述热沉的过盈配合接合。
2.根据权利要求1所述的冷却系统,其中,所述至少一个板设置为相邻于所述电池单元,并传递来自操作中的所述电池单元的热。
3.根据权利要求1所述的冷却系统,其中,所述至少一个槽在所述电池单元的操作温度时的标称宽度范围小于所述至少一个板的所述至少一个键在所述电池单元的所述操作温度时的标称宽度范围。
4.根据权利要求1所述的冷却系统,其中,所述至少一个板包括具有第一键的第一板和具有第二键的第二板,所述热沉的所述至少一个槽包括第一槽和第二槽,所述第一板的所述第一键设置在所述第一槽中,所述第二板的所述第二键设置在所述第二槽中。
5.根据权利要求4所述的冷却系统,其中,所述热沉包括允许冷却流体穿过其流动的管道,所述第一槽在所述管道的一侧形成在所述热沉中,所述第二槽在所述管道的另一侧形成在所述热沉中。
6.根据权利要求1所述的冷却系统,其中,使所述至少一个板稳固到所述热沉的所述过盈配合接合在所述至少一个板和所述热沉之间基本上没有填充材料。
7.根据权利要求1所述的冷却系统,其中,使所述至少一个板稳固到所述热沉的所述过盈配合接合基本上没有粘结剂。
8.根据权利要求1所述的冷却系统,其中,所述至少一个键包括所述至少一个板的末端。
9.一种用于制造用于电池单元的冷却系统的方法,所述方法包括步骤:
提供具有至少一个键的至少一个板;
提供具有形成在其中的至少一个槽的热沉;
将所述热沉加热到足以使所述热沉热膨胀并使所述至少一个槽热膨胀的第一温度;
将所述至少一个板的所述至少一个键插在所述至少一个槽中;以及
将所述热沉冷却到足以使所述热沉热收缩并使所述至少一个槽热收缩的第二温度,以形成使所述至少一个板稳固到所述热沉的过盈配合接合。
10.一种用于制造用于电池单元的冷却系统的方法,所述方法包括步骤:
提供相邻于所述电池单元设置并传递来自操作中的所述电池单元的热的至少一个板,所述至少一个板具有至少一个末端;
提供具有形成在其中的至少一个槽的热沉,所述至少一个槽在所述电池单元的操作温度时的标称宽度范围小于所述至少一个板的所述末端在所述电池单元的所述操作温度时的标称宽度范围;
将所述热沉加热到足以使所述热沉热膨胀并使所述至少一个槽热膨胀到比在所述电池单元的操作温度时的所述标称宽度范围大的第一宽度的第一温度;
将所述至少一个板的所述末端插在所述至少一个槽中;以及
将所述热沉冷却到足以使所述热沉热收缩并使所述至少一个槽热收缩到比在所述电池单元的操作温度时的所述标称宽度范围内的第二宽度的第二温度,以形成使所述至少一个板稳固到所述热沉的过盈配合接合。
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