[发明专利]压铸机的加液压油接口

说明书

技术领域

本发明涉及一种铸造行业压铸机的加液压油接口的附属结构，尤其是U型结构的加液压油接口。

 

背景技术

压铸机是机械行业中成型技术领域的一种常用设备，是一种在压力作用下把熔融金属液压射到压铸模具中冷却成型，开模后得到固体金属铸件的一种工业机械。

液压油是压铸机上的压力输入和输出的载体，其通常是经过油泵加压，由管路，电磁阀，到蓄能器蓄能，在电气元件控制下，通过高压液压油输出压力和速度，把金属液压入模具形成压铸件。在现有技术中，压射机中液压油常在使用时损耗，根据油标下限位置定期加润滑油。由于压铸机比例阀和电磁阀对油品的纯洁度要求高，若有粉尘和杂质进入，会造成阀卡死，严重影响压铸机寿命，一般在加润滑油时，把压铸机加油盖打开，将加油机软管插入油箱开始加油。加油机软管长期暴露在外界，厂房里的粉尘和污染物会粘附在软管表面，当软管插入油箱时软管上粉尘和污染物会带人油箱。油被污染后将影响压铸机性能和寿命。

  

发明内容

针对现有技术中的上述不足，本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述不足，而提供一种压铸机加液压油接口；该U型结构的加液压油接口采用了一种全新的加液压油形式，可改变加油口的方式和消除液压油被污染，使其加液压油快捷和干净，很好发挥出压铸机性能和延长压铸机寿命。 

本发明的技术方案如下：一种压铸机的加液压油接口，设置在压铸机的液压油箱与加油的加油软管之间；其特征在于：包括“U”型弯头，所述“U”型弯头由相连接的插塞和硬油管组成，在插塞内设置有油道与硬油管的内孔连通；设置在加油软管端头的套筒与插塞相配合而连接，套筒的内腔与插塞内的油道连通。

进一步的特征是：在插塞前端的外表面设置有内凹的恰接槽，套筒上设置有可转动的压紧手柄，将套筒套在插塞后，转动压紧手柄，压紧手柄的前端与恰接槽配合而卡入，将套筒与插塞连接。

   所述“U”型弯头呈倒“U”型设置在压铸机的液压油箱上，平时作为液压油箱的通气孔。

相对于现有技术，本发明压铸机的加液压油接口具有以下有益效果：

1、本发明压铸机加油口U型结构采用了一种新结构，改变了加油工作容易把污染物带入油箱的不足；并增加有U型结构，套筒和插塞结构，该U型结构采用把加油口向下的形式，可保证污染物不能进入。

    2、有效发挥压铸机性能和压铸机使用寿命。

3、U型结构采用把加油口向下，可作为油箱通气孔。

 

附图说明

图1为本发明加液压油结构示意图；

图2是图1弯头3的局部详细视图；

图3为传统加油结构图。

 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

如图1、2所示，本发明的压铸机的加液压油接口，设置在压铸机的液压油箱1与加油的加油软管2之间，所述加液压油接口包括呈“U”型的弯头3，所述“U”型弯头3由相连接的插塞4和硬油管5组成，在插塞4内设置有油道6与硬油管5的内孔连通，作为液压油的输送通道；设置在加油软管2端头的套筒8与插塞4相配合而连接，套筒8的内腔与插塞4内的油道6连通，形成相连通的液压油通道。作为一种具体的配合连接结构，在插塞4前端的外表面设置有内凹的恰接槽7，通过恰接槽7与设置在加油软管2端头的套筒8连接，带有内孔的套筒8上设置有可转动的压紧手柄9，将套筒8套在插塞4后，转动压紧手柄9，压紧手柄9的前端与恰接槽7配合而卡入，将套筒8与插塞4连接。套筒8与插塞4连接后，外部的（加油车）液压油通过套筒8的内孔进入U型弯头3内的输送通道直接到液压油箱1；该种结构，可防止液压油与外界污染物接触。插塞4、套筒8的密封，以及插塞4和硬油管5的连接结构、加油软管2与套筒8的连接结构，采用现有技术的结构。

“U”型弯头3的开口向下，即“U”型弯头3呈倒“U”型设置在压铸机的液压油箱1上，平时作为液压油箱1的通气孔，也能防止灰尘、异物等从通气孔内掉入液压油箱1而污染液压油。

如图3中，在传统加油过程中，打开油箱盖，直接插入加油机软管到油箱，常常把外界污染物带入油箱，它可直接压铸机性能和寿命。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。