[发明专利]气缸有效
申请号: | 201210035951.3 | 申请日: | 2012-02-17 |
公开(公告)号: | CN103256272B | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 许环繁;贺俊 | 申请(专利权)人: | 富泰华工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司44334 | 代理人: | 谢志为 |
地址: | 518109 广东省深圳市宝安区观澜街道大三社*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 | ||
1.一种气缸,其包括缸体组件及活塞组件,该缸体组件设有收容腔,该活塞组件包括活动装设于该收容腔内的活塞,其特征在于:该活塞组件还包括凸伸形成于该活塞上的活塞杆、装设于该活塞杆的抵持件及防尘盖,该活塞杆开设有通孔,该抵持件活动装设于该通孔内,该防尘盖为帽状且封盖该活塞杆远离该活塞的一端;该气缸还包括气缸轴,该气缸轴固定装设于该缸体组件内,该气缸轴包括安装座、轴体及连接件,该活塞杆套设在该轴体上,该安装座径向开设有第一贯穿孔及与该第一贯穿孔连通的第二贯穿孔,该连接件穿过该第一贯穿孔及该第二贯穿孔将该轴体固定装设于该安装座;该轴体包括杆体及位于该杆体两端的固定端和推抵端,该推抵端包括与该杆体连接的第一段及远离该杆体的第二段,该第一段为圆台状,该第一段的侧面形成推抵面,该推抵面为倾斜面,该第二段为圆柱状并与该第一段连接,且该第一段的直径大于该第二段的直径,该活塞组件在气体驱动下相对该轴体运动,以使该轴体的推抵面推抵该抵持件,从而使该抵持件部分伸出该通孔。
2.如权利要求1所述的气缸,其特征在于:该缸体组件包括缸筒,该缸筒包括安装部及凸伸形成于该安装部的容纳部,该安装部的内壁上凸伸形成第一肩部,该容纳部的内壁上凸伸形成第二肩部,该第一肩部及该第二肩部共同把将该收容腔分成第一腔体、第二腔体及第三腔体。
3.如权利要求2所述的气缸,其特征在于:该气缸轴包括安装座及固定装设于该安装座的轴体,该安装座容纳于该第一腔体及该第二腔体中,该安装座抵持于该第一肩部,该轴体从该容纳部远离该安装部的一端伸出该缸筒。
4.如权利要求3所述的气缸,其特征在于:该轴体远离该安装座的一端形成有推抵端,该推抵面形成于该推抵端的侧壁上,该推抵面为倾斜面。
5.如权利要求4所述的气缸,其特征在于:该推抵端包括靠近该安装座的第一段及远离该安装座的第二段,该第一段为圆台状,该推抵面形成于该第一段的侧壁上。
6.如权利要求2所述的气缸,其特征在于:该活塞收容于该第二腔体,且该活塞的外侧壁与该第二腔体的侧壁紧密贴合,该活塞能够沿着该第二腔体的侧壁滑动。
7.如权利要求2所述的气缸,其特征在于:该缸体组件上开设有供气体进出的第一气孔及第二气孔,该第一气孔与该第二腔体连通,该第二气孔与该第三腔体连通,该第二肩部开设有与该第二腔体及该第二气孔连通的通气槽。
8.如权利要求1所述的气缸,其特征在于:该抵持件为球形,且其直径小于该通孔的直径。
9.如权利要求7所述的气缸,其特征在于:该第一气孔及该第二气孔远离该收容腔的一端均大于靠近该收容腔的一端。
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