[发明专利]压缩机及制冷循环装置

说明书

技术领域

本发明的实施方式涉及一种压缩机及包括该压缩机的制冷循环装置。

背景技术

作为一般的压缩机，已知有如下所述的旋转型压缩机，在该旋转型压缩机中，通过使滚筒在压缩机构部的汽缸室内偏心旋转，来压缩流体。这种压缩机的压缩机构部包括：汽缸部，该汽缸部具有被汽缸内周面围起的汽缸室；封闭构件，该封闭构件对转轴予以支承，且对汽缸室进行封闭；以及叶片，该叶片与滚筒的外周面抵接，将汽缸室内一分为二成吸入侧和排出侧。

此外，上述压缩机还包括汽缸部与轴承部形成为一体的压缩机构部。

在汽缸部与轴承部形成为一体的情况下，在生产过程中，在设于汽缸部的内表面上的汽缸室内的边界角落部处形成具有一定曲率半径的曲面。此外，在汽缸室内偏心旋转的滚筒的与汽缸室内的边界角落部相对的角落部处也设置具有相同曲率半径的曲面。

但是，若使汽缸室内的边界角落部的曲率半径和滚筒的与边界角落部相对的角落部的曲率半径相同，则会在滚筒的外周面与和外周面相抵接的叶片的前端面之间形成间隙空间。若在滚筒的外周面与叶片的前端面之间形成的间隙空间较大，则将汽缸室内一分为二成吸入侧和排出侧的叶片的机械密封性会降低，压缩机的容积效率降低。

专利文献1：日本专利特开平10-131879号公报

发明内容

根据本发明的实施方式，提供一种能抑制因将汽缸室内一分为二成吸入侧和排出侧的叶片的机械密封性降低、容积效率高的压缩机。

本发明实施方式的压缩机包括：转轴；以及一体型汽缸，该一体型汽缸是将对转轴予以支承的轴承部和具有被汽缸内周面围起的汽缸室的汽缸部形成为一体而构成的。

一体型汽缸的汽缸室被与一体型汽缸分体形成的封闭构件封闭，并设有配置成能在汽缸室内滑动旋转的滚筒和配置成能在设于汽缸部的叶片槽内往复滑动的叶片。

此外，将滚筒的外周面与轴承部侧面之间的第一角落部的曲率半径形成为比一体型汽缸的汽缸内周面与轴承部内表面之间的边界角落部的曲率半径小。

藉此，能提供一种机械密封性和润滑性高、容积效率高的压缩机。

附图说明

图1是第一实施方式的压缩机的纵剖视图。

图2是第一实施方式的汽缸室内的主要部分的剖视示意图。

图3是第二实施方式的汽缸室内的主要部分的剖视示意图。

图4是第三实施方式的汽缸室内的主要部分的剖视示意图。

图5是第四实施方式的制冷循环装置的示意图。

(符号说明)

1密闭壳体

2压缩机构部

3电动机部

4汽缸室

5汽缸部

6主轴承部

7副轴承

8轴偏心部

9转轴

10滚筒

10a外周面

11叶片槽

12叶片

12a前端面

14排出阀装置

16边界角落部

18第一角落部

19第二角落部

20一体型汽缸

30弹簧

31润滑油

40气液分离器

100压缩机

101四通阀

102第一热交换器

103膨胀装置

104第二热交换器

A制冷循环装置

具体实施方式

以下，基于附图对本发明的实施方式进行说明。

(第一实施方式)

图1是表示本实施方式的压缩机100的纵剖视图，图2是表示其主要部分的示意图。

第一实施方式的压缩机100是对制冷剂进行压缩的密闭型旋转压缩机，在纵向较长的圆筒状密闭壳体1的内部包括配置在下方的压缩机构部2和配置在上方的电动机部3。

压缩机构部2和电动机部3被转轴9连接，在电动机部3中产生的旋转动力经由转轴9传递至压缩机构部2。

压缩机构部2具有一体型汽缸20。一体型汽缸20是将位于下方的汽缸部5与配置在汽缸部5的上方且用于将转轴9支承成能旋转的主轴承部6形成为一体而构成的。

一体型汽缸20设有汽缸室4，该汽缸室4是通过端铣刀加工等切削加工从汽缸部5的下方端面穿设而成的空洞部。在该汽缸室4内能偏心旋转且自转地配置有轴偏心部8和与轴偏心部8嵌合的滚筒10，其中，上述轴偏心部8设置在转轴9的长边方向中间部。汽缸室4的下方开口部被副轴承7封闭，该副轴承7不仅是封闭构件，其还是转轴9的支承构件。