[发明专利]船用组合式有机热载体炉

说明书

技术领域

本发明涉及锅炉领域，尤其涉及到一种可与大功率的柴油机船舶配套使用的船用有机热载体炉。

背景技术

有机热载体炉由于温度高、热响应速度快、压力低等特点，被船舶用户广泛用于船舱加热或其它需要热源的区域。目前常用的船用有机热载体炉主要分为两类：燃油有机热载体炉和废气有机热载体炉。燃油有机热载体炉主要通过燃烧油品加热换热管道中的热载体，并通过高温循环泵将热载体输送到用热区域；废气有机热载体炉则利用船用大功率柴油机排出的高温废气加热换热管道中的热载体，并通过高温循环泵将热载体输送到用热区域。

实际使用中，在船舶正常运行时，船舶用户利用柴油机排出的高温废气加热热载体来达到加热目的；但当船舶靠岸或者由于柴油机功率变化，柴油机排出的废气功率无法满足加热需求时，会导致加热炉热功率不足、温度下降，无法达到加热目的，此时不得不采用燃油有机热载体炉来加热。为此船舶用户需购买两套加热系统，不但增加了设备投入，而且占用了大量的船舱空间。

发明内容

本发明的目的是提供一种占用空间小、成本低、能够稳定地为船舶用户提供所需热源的船用组合式有机热载体炉。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案。

所述的船用组合式有机热载体炉，包括壳体，在壳体的外侧设置有保温层，其特点是：在壳体中设置有耐火隔层，耐火隔层将壳体分为上腔壳体和下腔壳体；在下腔壳体的底板上设置有废气烟气入口，在下腔壳体的上侧设置有废气烟气出口，下腔壳体中设置有若干换热管，所有换热管的进口均通过第一中间集管与热载体的输入集管相连通，所有换热管的出口均通过第二中间集管与废气部分输出集管相连通；在上腔壳体的顶盖上设置有燃烧器，上腔壳体中设置   有辐射段盘管和位于辐射段盘管外围的对流段盘管，辐射段盘管围成的空间构成辐射换热室，对流段盘管与辐射段盘管之间的空腔构成对流换热室，燃烧器的喷火口正对着辐射换热室的中间，辐射换热室的底部设置有让烟气能进入对流换热室的间隙，在上腔壳体的上侧设置有燃油烟气出口，辐射段盘管和对流段盘管的进口均与燃油部分输入集管相连通，辐射段盘管和对流段盘管的出口均与燃油部分输出集管相连通，燃油部分输入集管与废气部分输出集管相连通。

进一步地，前述的船用组合式有机热载体炉，其中：所述换热管为蛇形弯管，并且相邻蛇形弯管相互交叉布置。

进一步地，前述的船用组合式有机热载体炉，其中：在上腔壳体的顶盖上还设置有人孔部件，燃烧器安装在人孔部件上。

本发明的有益效果是：在船舶上配备本发明所述的船用组合式有机热载体炉，用户可以根据实际需要选择单独、或同时使用柴油机的高温废气或燃烧燃油来加热循环热载体，整个装置占用空间小、效率高、结构合理、耗能小、能满足各型船舶用户的需要。

附图说明

图1是本发明所述的船用组合式有机热载体炉的结构示意图。

图2是图1中的蛇形弯管部件组装示意图。

图3是图2中的单片蛇形弯管外形图。

图4是图1中的下腔壳体部分的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和较佳实施例对本发明所述的船用组合式有机热载体炉作进一步的说明。