[发明专利]无级变速传动装置

说明书

本申请是申请日为2004年3月30日、题为“无级变速传动装置”的中国专利申请CN200410031847.2的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种无级变速传动装置，它有至少两个环绕运动的并通过一个环绕运动的调整传动件交互作用的传动件。

背景技术

这种无级变速传动装置例如已从EP0878641A1中作为锥形摩擦环传动装置被公开了。GB1296827、US5601509、US4393964、DE19740406A1或DE19958073A1描述了与之相关的可选用的装置。

所有这些无级变速传动装置的共同点是，至少其中一个传动件且最好是两个环绕运动的传动件中的一个传动件通过一个环绕运动的轴承支承在一个外壳上。尤其是与此有关地采用了滚动轴承，在这里，也可以毫无困难地相应使用滑动轴承。

这种轴承一般包括一个位于外壳上的支承部位和一个随相应的传动件环绕运动的运行部位。在滚动传动装置中，这两个部位一般由相应的环构成，滚子就在这些环上环绕运动，其中一个环固定在外壳上，另一个环固定在传动件上。滑动轴承也具有固定在外壳上的或者随着当时被支承的传动件环绕运动的表面或者部位。

发明内容

可以发现，在无级变速传动装置中，这种轴承所需的结构空间一般比较大，以便能获得足够大的支承力。本发明的任务是改进无级变速传动装置的结构，以便能不明显增大结构空间地设置大的或高效的轴承。

作为解决方案，本发明提出了一种无级变速传动装置，它有至少两个环绕运动的并通过一个环绕运动的调整传动件交互作用的传动件，该调整传动件可相对这些环绕运动的传动件中的一个传动件无级移动，这两个传动件中的至少一个传动件通过一个环绕运动的轴承支承在一个外壳上，该轴承一方面在外壳上有一个支承部位并且另一方面在相应的传动件上有一个运行部位，其中，该支承部位的直径小于该运行部位的直径。

这种布置结构特别对没有轴穿过外壳的轴承位置很有利。轴承直径可以减小到最小值，而不会对相应传动件的固有刚性产生不利的影响。在一轴穿过外壳的那些轴承位置上，自然由各自轴的最小直径限定出最小值的下限，在这里，这种装置仍然带来上述的优点。

特别有利的是，支承部位沿径向布置在运行部位之内，从而使轴承的结构空间减小到最小。在这里，如果轴承沿径向布置在受支承的传动件部位之内，则所需的结构空间尤其是可以减小到最小。这样，轴承在轴向上就不需要附加的结构空间了。如果安置无级变速传动装置的两个环绕运动的传动件中的一个传动件的相应轴承，则尤其可以毫无困难地实现这种结构，因为这些传动件在无级传动装置中通常具有径向远离其旋转轴线的部位，在这些部位中可以轻松地安置相应的轴承。

在本文中，术语“径向”和“轴向”各自涉及到与本发明轴承相关地所指的传动件。

若该传动件是一个锥体，则本发明尤其可以与一个径向设置在一传动装置内的轴承有关地相当简单地实现。与此相应地，本发明尤其可用在锥体传动装置或者锥形摩擦环传动装置里，在这些传动装置中一般需要比较大的压紧力(因而轴承也相对较大)，以便能够在任何工况下传递足够大的扭矩。

最好将轴承装在一个伸入相应传动件里的外壳的支承轴颈上，从而使轴承力可以直接且成本合算地由外壳承受。

本发明尤其适于与滚动轴承配合，因为这样可以承受特别大的轴承力，这些可轴承力也可以通过相应的、按照本发明的布置结构在轴承和外壳之间传递。

若支承部位由外壳本身和/或运行部位通过相应传动件构成，则可以在径向上节省结构空间。前者的出发点是，外壳材料并不直接适用作运行面，而后者的优点在于，由于如一个摩擦环在其上面滚动，所以一般就其运行摩擦特性来说已按照滚动体来设计的传动件的材料可以被相应最佳地用作轴承运行面且尤其是用作对应的滚动体的运行面。

通常，庄严感到无级传动装置具有至少一个止推轴承用于承受至少一个传动件的轴向压紧力。该止推轴承最好也被用于径向支承主动小齿轮或从动小齿轮。通常，一个主动小齿轮或从动小齿轮只获得较小的径向力，这种径向力也可以由一个止推轴承来承受。就这点来说，可以按照本发明的方式来设计无级变速传动装置所需的径向轴承，在此不需要顾及小齿轮了。因此，可以使无级变速传动装置的径向轴承布置在该传动装置的附近，甚至布置在各个传动件之内，并且尽管如此，仍然工作可靠且成本低廉地支承着小齿轮。显然，也可以与本发明的其余特点无关地，在一个无级变速传动装置中，一个止推轴承既用来轴向夹紧无级传动装置，也用来承受从动小齿轮的径向力，以便有利地减小结构空间。