[发明专利]自卸载货车厢厢体

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的厢体技术领域，尤指一种自卸载货车厢厢体。

背景技术

现有的自卸载货车厢厢体由焊接而成的钢质底板、钢质侧板、钢质前、后门板及钢质顶棚通过焊接及螺栓连接组装而成。由于钢材质量大笨重，使得厢体重量很大，使车厢整体消耗大，又大部分部件及部件之间的连接都采用焊接工艺，而焊接工艺加工组装复杂且产品结构容易变形，不容易校正。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自卸载货车厢厢体，其结构轻便、加工安装方便，产品结构不易变形，使用寿命长。

为了实现上述目的，本发明的技术解决方案为：一种自卸载货车厢厢体，由底板和形状对称的左、右侧板、形状对称的前、后门板及顶棚连接组成，其中所述底板、左、右侧板、前、后门板及顶棚均由铝合金材料制成，所述底板、左、右侧板及顶棚的连接端分别设有公插件或母插件，且其相互之间通过公、母插件及插芯连接固定，所述母插件上设有横截面为圆弧形的开口槽，所述开口槽的壁上设有横截面为矩形的第一凹槽，所述公插件由第一凸棱和位于第一凸棱外侧面的第二凸棱构成，所述第一凸棱与开口槽的壁贴合，所述第二凸棱插置于第一凹槽内，所述第一凸棱与开口槽之间形成一通孔，所述通孔内插置插芯。

本发明自卸载货车厢厢体，其中所述底板包括底基板和前、后挡板，所述底基板的底面固定有铝合金横梁，所述前、后挡板分别垂直连接于底基板的前、后端，所述底基板由若干个铝合金第一型材板和两个形状左右对称的铝合金第二型材板连接组成，两个所述第二型材板分别位于若干个第一型材板的左右两端，所述第一型材板的左右两端分别设有公插件和或母插件，相邻所述第一型材板之间及相邻第一、二型材板之间分别通过端部所设的公、母插件及插芯连接固定，所述第一型材板包括第一矩形板和位于第一矩形板底面的若干条相互平行的横截面为倒T形的第一加强筋，所述第一矩形板的左右两端分别设有公插件和或母插件，位于左侧的所述第二型材板包括第二矩形板、垂直设置于第二矩形板左端的第一竖板及设置于第二矩形板下表面的第一、二连接板，所述第一竖板的上、下端分别设有公插件和或母插件，所述第一、二连接板均为横截面为倒置L形的板，所述第一连接板上端与第二矩形板下表面垂直连接，所述第一连接板左端与第一竖板右侧面垂直连接，所述第二连接板上端与第二矩形板下表面垂直连接，所述第二连接板左端与第一连接板右侧面垂直连接。

本发明自卸载货车厢厢体，其中所述前挡板由第二竖板和第三连接板构成的铝合金型材，所述第三连接板与第二竖板的前表面中部垂直连接，所述第三连接板的横截面为匚形，所述第三连接板的后表面垂直连接于底基板的前端，所述后挡板由第三竖板和与第三竖板前表面垂直连接的第四连接板构成的铝合金型材，所述第四连接板的横截面为匚形，所述第四连接板的后端分别连接第三竖板的前表面上端和右侧面中部，所述第四连接板的前表面垂直连接于底基板的后端。

本发明自卸载货车厢厢体，其中所述底板的两个第一竖板的下端分别连接一裙板，所述裙板为铝合金型材，所述裙板上端设有公插件或母插件，两个所述裙板分别通过公、母插件及插芯与两个第一竖板连接固定。

本发明自卸载货车厢厢体，其中所述右侧板包括U形侧边板和安装于侧边板上的侧门，所述侧边板由铝合金第三型材板、两个铝合金第四型材板以及两个铝合金第五型材板连接组成，两个所述第四型材板对称设置于第三型材板上端的左、右两侧，两个所述第五型材板分别位于两个第四型材板的上端，所述第三、四、五型材板的上、下端分别设有公插件和/或母插件，相邻所述第三、四、五型材板之间通过公、母插件及插芯连接固定，所述第三型材板下端与底板的第一竖板上端通过公、母插件及插芯连接固定。

本发明自卸载货车厢厢体，其中所述第三型材板的内表面设有横截面为C型的第三凸棱，所述第三型材板上设有第二开口槽，所述第二开口槽与第三凸棱的内腔相通，所述第二开口槽上插接有两个横截面为C型的滑道盖板，所述滑道盖板的开口端抵在第三凸棱内腔面。

本发明自卸载货车厢厢体，其中所述侧门为与第四、五型材板外表面及第三型材板外表面上部贴合的铝合金型材板，所述侧门的宽度大于或等于两个第四型材板或两个第五型材板之间的距离，所述侧门内表面上部同一水平方向上安装有两个第一滚轮，所述侧门内表面下部同一水平方向上安装有两个第二滚轮，两个所述第一滚轮设置于顶棚上，两个所述第二滚轮设置于第三型材板的第三凸棱的内腔中。