[发明专利]轮胎模具修复方法无效

专利信息
申请号: 201210025964.2 申请日: 2012-02-07
公开(公告)号: CN102528375A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 杨方;张毅;徐昭然 申请(专利权)人: 新疆昆仑轮胎有限公司
主分类号: B23P6/00 分类号: B23P6/00;B23K1/00;B23K35/30
代理公司: 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 代理人: 蒋常雪
地址: 831400 新疆维吾*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 模具 修复 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种轮胎模具修复方法。

背景技术

如果轮胎模具受损伤,比如砸伤,现阶段修复的方法有:

1、氩弧焊修复:将受损伤的部位通过焊接补足材料,通过磨削、抛光措施,使得模具达到使用的功能要求。

2、电刷镀修复:电刷镀技术是采用一种专用直流电源设备,电源组件调整到合适的电压,并使浸满镀液得镀笔以一定的相对运动速度在被修复工件表面接触的部位,镀液中的金属离子在电场力的作用下扩散到工件表面上,在表面上获得电子还原成金属原子,从而这些金属原子沉积结晶形成镀层,也就是在被修复塑料模具型腔工作面上获得所需要的均匀沉积层。

3、激光堆焊修复:激光焊是利用大功率相干单色光子流聚焦而成得激光束为热源进行的焊接。目前已广范应用于模具的修复。

4、镶嵌修复:采用钻孔的方式将受损伤的部位进行钻孔,补充更多的材料,再采用击打、磨削的方式修复受损伤部位,以达到工艺要求。

上述几种方法都存在工艺复杂,造价高,修复效果不甚理想的缺陷,需要加以改进。

发明内容

本发明需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷,提供一种轮胎模具修复方法,它使用铜焊方法,使用比模具熔点低的金属铜作钎料,将工件和钎料加热到高于钎料熔点、低于工件熔点的温度,利用液态钎料润湿工件,填充模具受损伤的部位并实现原子间的相互扩散,从而实现焊接,补充模具受损伤部位,然后采用磨削的方法将补充钎料磨削成所需的模具形状,并抛光。

为解决上述问题,本发明采用如下技术方案:

本发明提供了一种轮胎模具修复方法,所述修复方法为使用铜焊方法,使用比模具熔点低的金属铜作钎料,将工件和钎料加热到高于钎料熔点、低于工件熔点的温度,利用液态钎料润湿工件,填充模具受损伤的部位并实现原子间的相互扩散,从而实现焊接,补充模具受损伤部位,然后采用磨削的方法将补充钎料磨削成所需的模具形状,并抛光。

本发明所述方法用于修复硫化轮胎模具下侧板与花纹块结合面棱角处受撞伤,具体步骤为:

第一步,进行气焊,对下侧板撞伤部位与铜焊条加热,将铜材熔化补充到撞伤部位;

第二步,对冷却下的铜材进行磨削,使撞伤部位的形状得到大致恢复;

第三步,利用模具的材质比铜材硬度高的原理,对模具进行合模,可以很好的对铜材进行挤压,使得模具配合达到模具配合要求。

本发明可以方便、实用地适应于各种模具使用厂家,尤其在缺乏专业模具修复设备及技术人员的厂家,是一种快速模具修复的好方法。

具体实施方式

本发明提供了一种轮胎模具修复方法,所述修复方法为使用铜焊方法,使用比模具熔点低的金属铜作钎料,将工件和钎料加热到高于钎料熔点、低于工件熔点的温度,利用液态钎料润湿工件,填充模具受损伤的部位并实现原子间的相互扩散,从而实现焊接,补充模具受损伤部位,然后采用磨削的方法将补充钎料磨削成所需的模具形状,并抛光。

本发明所述方法用于修复硫化轮胎模具下侧板与花纹块结合面棱角处受撞伤,具体步骤为:

第一步,进行气焊,对下侧板撞伤部位与铜焊条加热,将铜材熔化补充到撞伤部位;

第二步,对冷却下的铜材进行磨削,使撞伤部位的形状得到大致恢复;

第三步,利用模具的材质比铜材硬度高的原理,对模具进行合模,可以很好的对铜材进行挤压,使得模具配合达到模具配合要求。

本发明可以方便、实用地适应于各种模具使用厂家,尤其在缺乏专业模具修复设备及技术人员的厂家,是一种快速模具修复的好方法。

以小部位撞伤为例,本发明所述方法与其它的修复方法相比较,如表1所示。

表1各种修复方法使用比较表

从表1可以看出在模具使用厂家,对小规模受损伤、但不是精密模具而言,使用本发明方法就没必要使用专用模具修复设备,如:精密补焊机,激光焊机等。

2、与氩弧焊修复做效果比较:

铜焊修复与氩弧焊修复比较如表2所示。

表2铜焊与氩弧焊技术比较表

3、与壤嵌修复做比较

铜焊修复与壤嵌修复最主要的区别是,壤嵌对技工的要求特别高,不然无法达到模具的工艺精度。

本发明方法特别是对模具配合棱角的损伤部位做修复时,在填充物受损伤部位,或进行磨削、抛光时所用时间都有大量的缩短。

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