[发明专利]带有配重系统的伸缩臂吊车

说明书

技术领域 本实用新型涉及伸缩臂吊车的设备，一种带有配重系统的伸缩臂吊车。

背景技术 现有的汽车吊都是伸缩臂吊车，它的额定起吊重量是大臂在较大的仰角时设计的，当大臂的仰角较小时，它的起吊重量大大降低，降低了吊车的性能。因为，一方面，当伸缩伸出时，如果起吊重量大，吊车整体就会不稳，另一方面，伸缩臂的前端没有支撑点，只有受力点，容易发生折断伸缩臂现象。

建筑施工用的塔吊，由于安装了配重块，使其能够起吊建筑材料，并且作业范围大。

发明内容 为了克服现有伸缩式汽车吊局限性，本实用新型设计了一种带有配重系统的伸缩臂吊车，安装了配重系统，在最前端伸缩臂的前部上安装了一个钢丝绳连接座，利用卷扬机给最前端伸缩臂一个向上的力，可以较好的改善起吊臂的受力状况，增大吊车的有效起吊重量，增强吊车的安全性。

所述的带有配重系统的伸缩臂吊车有一个行走底盘、一个回转伸缩臂系统和一个配重系统，回转伸缩臂系统和配重系统都安装在行走底盘上。

所述的带有配重系统的伸缩臂吊车的行走底盘上安装有四个液压支腿。

所述的带有配重系统的伸缩臂吊车的回转伸缩臂系统由大齿轮、回转台、起吊臂，起吊重物的卷扬机，钢丝绳、大臂摆动油缸和吊钩组成，起吊臂由大臂和伸缩臂组成，大齿轮安装在行走底盘上固定不动，回转台安装在大齿轮上面并与大齿轮同轴并可以绕它们的共同轴线转动，回转马达安装在回转台上，回转马达的输出轴上安装了小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合，大臂通过中心转轴与回转台铰接，在大臂里面安装有伸缩臂进行伸缩的液压油缸，大臂和回转台之间安装有驱动大臂摆动的油缸，起吊重物的卷扬机安装在配重系统上，它的钢丝绳通过最前端伸缩臂的前端导向轮后，连接一个吊钩，在最前端伸缩臂的前部安装了向上牵引的钢丝绳连接座。

所述的带有配重系统的伸缩臂吊车的配重系统由配重块、配重托架、配重托架滑套、驱动齿轮、两根齿条、卷扬机、钢丝绳、支承齿轮、齿轮轴、棘轮和棘爪组成，配重托架有两个滑动杆和两个配重块夹板组成，两个滑动杆和两个配种夹板是连结为一个整体，配重块放置在两个夹板之间，两个滑动杆的下面各安装了一根齿条，齿条既与驱动齿轮啮合，又与滑动套内部的支承齿轮啮合，支承齿轮的齿轮轴安装在滑套上，在齿轮轴的一端滑套的外侧安装了棘轮，在滑套的外侧还安装了与棘轮配套的棘爪，两个托架滑套的上部圆孔套装在中心转轴的两端，卷扬机安装在托架上，它的钢丝绳与最前端伸缩臂上的连接座相连，驱动齿轮与配重托架的下面齿条啮合，驱动齿轮安装在行走底盘上。

带有配重系统的伸缩臂吊车具有如下主要优点：

1、利用配重系统和卷扬机给最前端伸缩臂一个向上的力，可以较好的改善起吊臂的受力状况，增大吊车的有效起吊重量，

2、增强吊车的安全性

3、降低了回转系统的磨损。

附图说明 下面结合附图说明本发明具体实施例：

图1是带有配重系统的伸缩臂吊车的结构示意图

图2是带有配重系统的伸缩臂吊车的工作状态的结构示意图

图3是带有配重系统的伸缩臂吊车的配重托架结构示意图

图4是带有配重系统的伸缩臂吊车液压原理示意图

如图中所示：1-行走底盘，2-回转马达，3-回转台，4-驱动齿轮，5-齿条，6-配重托架，7-配重系统，8-配重块，9-钢丝绳，10-卷扬机，11-配重托架滑动套，12-中心转轴，13-回转伸缩臂系统，14-大臂，15-吊钩，16-最前端伸缩臂，17-大臂摆动油缸，18-棘爪，19-棘轮，20-行走轮，21-大齿轮，22-小齿轮，23-钢丝绳，24-支承齿轮，25-齿轮轴，26-配重夹板，27-配重托架滑动杆，28-液压系统，29-回转马达的三位四通换向阀，30-伸缩臂伸长油缸，31-伸长油缸的三位四通换向阀，32-卷扬机，33-钢丝绳连接座，34-导向轮，35-大臂摆动油缸的三位四通换向阀。

具体实施方式：

在图1和图2中，启动电机和液压系统，操作三位四通换向阀35，把大臂仰起适当角度，操作三位四通换向阀31，把最前端伸缩臂16推出到适当位置，操作驱动齿轮4逆时针转动，通过齿条5带动配重系统向左移动到适当位置，由于棘轮19和棘爪18的作用，配重系统7不会自动向右滑动，驱动卷扬机32把钢丝绳9挣紧，操作三位四通换向阀35再次换向，把大臂14的仰角稍微减小，通过钢丝绳9带动配重系统7绕中心转轴12转动，使其向上仰起，使齿条5离开驱动齿轮4，这就是工作状态，然后启动卷扬机10和液压马达2进行起吊重物和回转，把重物放到指定位置时，操作三位四通换向阀35，把大臂14的仰角适当增大，使配重系统7的齿条5与驱动齿轮4啮合，松开棘轮19和棘爪18，让驱动齿轮4顺时针转动，带动齿条5和配重系统7向右移动到原来位置，回收伸缩臂16，把大臂14下落到原来位置，启动卷扬机10和32，把钢丝绳23和9收回，让棘轮19和棘爪18接触，到此就完成了一个起吊作业。