[发明专利]摩托车侧盖组件的安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车零部件的安装结构，具体涉及摩托车上侧盖组件的安装结构。

背景技术

摩托车侧盖组件由侧盖和盖在侧盖外侧的侧盖护罩组成，安装时，首先将侧盖与侧盖护罩的组装在一起，再通过多个安装螺栓将侧盖组件装在车架上。多个安装螺栓连接，装配维修不方便，侧盖组件、油箱及座垫之间的间隙不易控制；尤其是座垫与侧盖组件之间的间隙，过大时会影响整车的外挂质量、过小可能擦伤侧盖组件，在一定范围内对焊接、装配的工艺要求很高，相应地增加了制造成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工艺简单、装配方便快捷、成本低的摩托车侧盖组合。

为此，本发明所采用的技术方案是：一种摩托车侧盖组件的安装结构，侧盖组件由侧盖（1）和侧盖护罩（2）组装而成，关键在于：所述侧盖（1）通过第一插接构件（5）与位于侧盖（1）左上方的油箱（6）相连，通过第二插接构件（7）与位于侧盖（1）右上方的座垫（8）相连，通过安装螺栓（9）与位于侧盖（1）内侧的车架（10）相连，所述侧盖（1）的右上方延伸有过渡面（1a），所述过渡面（1a）与座垫（8）的下边缘相衔接。

所述第一插接构件（5）由设置在侧盖（1）上的第一插头（5a）、设置在油箱（6）上的第一插孔组成，所述第二插接构件（7）由设置在侧盖（1）上的第二插孔（7a）、设置在车架（10）上的第二插头组成。第一插接构件的插头在下、插孔在上，第二插接构件的插头在上、插孔在下，这样的结构设置，进一步保证了插接的牢固可靠性。

作为优选，所述侧盖护罩（2）盖在侧盖（1）外侧，且侧盖护罩（2）比侧盖（1）的轮廓尺寸小，所述侧盖（1）和侧盖护罩（2）通过四个挂钩结构（3）和三颗自攻螺钉（4）连接在一起。

所述第一插接构件（5）、第二插接构件（7）和安装螺栓（9）成三角形分布，使侧盖组件的固定更稳固。

由侧盖和侧盖护罩组装而成的侧盖组件，通过第一、第二插接构件实现纵向上的定位，通过安装螺栓实现横向上的定位，连接牢固可靠，插接方便快捷；设置在侧盖右上方的过渡面，装配好后与座垫的下边缘衔接，有效解决了座垫与侧盖组件间隙过大影响整车外观的问题，具有工艺简单、成本低、拆装方便快捷、外观质量高等特点。

附图说明

图1  是本发明的结构示意图。

图2  是图1中的侧盖组件。

图3  是图1中的侧盖。

图4  是图1中的侧盖护罩。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1所示的摩托车侧盖组件，由侧盖1和侧盖护罩2组装而成。侧盖护罩2盖在侧盖1外侧，且侧盖护罩2比侧盖1的轮廓尺寸小，使侧盖1的上缘和下缘露在侧盖护罩2外。侧盖1通过第一插接构件5与位于侧盖1左上方的油箱6相连，通过第二插接构件7与位于侧盖1右上方的座垫8相连，通过安装螺栓9与位于侧盖1内侧的车架10相连。

结合图2—4可知，侧盖1和侧盖护罩2通过四个挂钩结构3和三颗自攻螺钉4连接在一起，四个挂钩结构3和三颗自攻螺钉4均沿侧盖1的边缘分布。侧盖1的右上方延伸有过渡面1a，过渡面1a与座垫8的下边缘相衔接。第一插接构件5由设置在侧盖1上的第一插头5a、设置在油箱6上的第一插孔组成；第二插孔作为一个单独的构件，焊接在油箱6上。第二插接构件7由设置在侧盖1上的第二插孔7a、设置在车架10上的第二插头组成；第二插头作为一个单独的构件，焊接在车架10上。第一插接构件5、第二插接构件7和安装螺栓9最好成三角形分布。

安装时，先将侧盖1和侧盖护罩2连接在一起组成侧盖组件，再将侧盖组件向上插接，使第一插头5a插到第一插孔中，第二插头插到第二插孔7a中进行定位，再用安装螺栓9紧固即可。

图1—4所示为摩托车左侧盖组件的安装结构，其右侧盖组件与左侧盖组件对称。