[发明专利]低动力的燃气涡轮机燃料系统无效
申请号: | 201210025573.0 | 申请日: | 2012-01-17 |
公开(公告)号: | CN102620314A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 金冠佑;N·G·帕萨尼亚;D·沙马 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F23R3/16 | 分类号: | F23R3/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周心志;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 燃气 涡轮机 燃料 系统 | ||
1.一种燃烧室(20),其包括:
具有管状内壁(61)的中心体(60);
筒(70),其设于所述管状内壁(61)中从而界定位于筒外表面(71)和所述管状内壁(61)之间的外环形空间(75),以及具有开口端(77)和位于所述开口端(77)对面的闭合端(78)的内环形空间(76);以及
插入物(80),其设于所述外环形空间(75)内用于围封接近所述开口端(77)处的所述筒(70),所述插入物(80)包括具有管状前构件(110)和部分管状后构件(111)的主体(100),所述部分管状后构件(111)因而形成具有大体上与所述外环形空间(75)的纵轴相对齐的纵轴的凹形轨道(120)。
2.根据权利要求1所述的燃烧室(20),其特征在于,所述轨道(120)的纵向长度与所述外环形空间(75)的纵轴相平行。
3.根据权利要求1所述的燃烧室(20),其特征在于,所述内环形空间(76)用于获取通过所述开口端(77)提供的净化空气。
4.根据权利要求1所述的燃烧室(20),其特征在于,所述轨道(120)和所述外环形空间(75)用于获取扩散燃料供应或净化空气供应。
5.根据权利要求4所述的燃烧室(20),其特征在于,所述燃料供应或所述净化空气供应在所述轨道(120)处沿径向向内方向注入。
6.根据权利要求1所述的燃烧室(20),其特征在于,所述筒(70)经进一步形成位于所述闭合端(78)处的多个贯穿孔(131),
至少一个筒体积、位于法兰侧的限制性上游孔和所述贯穿孔(131)可以让所述筒减弱由燃烧室压力波动造成的声波动。
7.根据权利要求1所述的燃烧室(20),其特征在于,所述主体(100)的所述后构件(111)包括管状面(112)、凹形面(113)和端面(114),所述凹形面(113)在所述轨道(120)处从所述端面(114)沿纵向凹陷,且所述管状面(112)从所述插入物(80)的外表面径向延伸至所述筒(70)的所述外表面,且其中所述凹形面(113)部分阻挡扩散燃料流并改变所述外环形空间对动压波动的声响应。
8.根据权利要求1所述的燃烧室(20),其特征在于,所述插入物(80)进一步包括头构件(140),所述头构件包括:
与所述中心体(60)相接的法兰(141);以及
与净化空气回路相接的喷嘴(142)。
9.一种燃气涡轮发动机(10),其包括:
燃烧室(20);以及
多个设于所述燃烧室(20)的头端上游且排列在公用中心轴周围的喷嘴(30),每个喷嘴(30)包括:
中心体(60),其中设有筒(70)从而形成:位于所述中心体(60)与所述筒(70)之间的外环形空间(75),以及具有开口端(77)和位于所述开口端(77)对面的闭合端(78)的内环形空间(76),以及
插入物(80),其设于所述外环形空间(75)内用于围封接近所述开口端(77)处的所述筒(70),所述插入物(80)包括具有管状前构件(110)和部分管状后构件(111)的主体(100),
所述部分管状后构件(111)因而形成具有实质上与所述外环形空间(75)的纵轴以及公用中心轴相对齐的纵轴的凹形轨道(120)。
10.根据权利要求17所述的燃气涡轮发动机(10),其特征在于,可以在多种燃烧模式中运行,所述燃烧模式包括第一模式、第二模式和第三模式。
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