[发明专利]汽车挡杆位置传感器装置

权利要求书

1.汽车挡杆位置传感器装置，其特征在于，包括传感器支架、第一传感器和第二传感器，其中：

传感器支架，安装和支撑第一传感器和第二传感器；

第一传感器，用于感应排挡挡杆X轴方向的换挡位移并输出PWM或线性模拟电压信号，该第一传感器包括传感器壳体、传感器芯片、磁铁轴、回位弹簧和传感器摆杆；传感器芯片安装于传感器壳体内；磁铁轴设有感应端和连接端，磁铁轴的感应端置于传感器壳体内，且磁铁轴的感应端可在传感器壳体内正向或反向旋转；磁铁轴的连接端外套设有回位弹簧，磁铁轴的连接端还连接传感器摆杆的一端，传感器摆杆的另一端用于接触排挡挡杆机构；

第二传感器，用于感应排挡挡杆Y轴方向的换挡位移并输出PWM或线性模拟电压信号，该第二传感器包括传感器壳体、传感器芯片、磁铁轴、回位弹簧和传感器摆杆；传感器芯片安装于传感器壳体内；磁铁轴设有感应端和连接端，磁铁轴的感应端置于传感器壳体内，且磁铁轴的感应端可在传感器壳体内正向或反向旋转；磁铁轴的连接端外套设有回位弹簧，磁铁轴的连接端还连接传感器摆杆的一端，传感器摆杆的另一端用于接触排挡挡杆机构。

2.根据权利要求1所述的汽车挡杆位置传感器装置，其特征在于：所述第一传感器和第二传感器的磁铁轴的连接端内设有锁接孔，传感器摆杆的一端插接于该锁接孔内。

3.根据权利要求1所述的汽车挡杆位置传感器装置，其特征在于：所述第一传感器和第二传感器的传感器壳体的后端设有传感器电路盖板，该传感器电路盖板通过螺栓与传感器壳体固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车挡杆位置传感器装置，其特征在于：所述第一传感器和第二传感器的传感器壳体内设有传感器电路安装槽，传感器芯片置于该传感器电路安装槽内，传感器芯片通过导线输出PWM或线性模拟电压信号。

5.根据权利要求1所述的汽车挡杆位置传感器装置，其特征在于：所述第一传感器和第二传感器的回位弹簧设有第一搭接端和第二搭接端，该第一搭接端呈钩状结构，搭接于传感器壳体上；该第二搭接端呈钩状结构，搭接于传感器支架上。

6.根据权利要求1～5中任意一项权利要求所述的汽车挡杆位置传感器装置，其特征在于：所述传感器支架设有传感器安装孔和支架定位孔，该传感器安装孔用于安装和支撑第一传感器和第二传感器，该支架定位孔用于将传感器支架固定于汽车排挡的基座上。