[发明专利]一种新型桥梁设置基础及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁设置基础技术领域，具体说是一种新型桥梁设置基础及其施工方法。

背景技术

设置基础在国内外海上桥梁基础工程中有着广泛的应用，主要有以下几种施工方法：整体预制自浮辅助设备定位安装法、整体预制浮吊安装法等。

整体预制自浮辅助设备定位安装法：需先修建大型船坞，在船坞中完成桥梁的基础构件整体预制，后将基础构件自浮或采用措施辅助浮运至墩位，定位船或重锚定位下沉，将基础构件安装已处理好的底基础上的一种施工方法。该施工方法需要建造大型船坞，且对水深条件有较高的要求。

整体预制浮吊安装法：对中小型基础构件在预制场集中预制，通过驳船运输至桥位处，利用大型吊船（大型浮吊）安装的方法。预制浮吊安装的方法要求有相应吊重的大型吊船，投入大，建造周期长，而且在无明确目标下设计制造特大型浮吊等设备是不现实的，一定程度上制约了基础构件预制规模。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种新型桥梁设置基础及其施工方法，即采用组合沉箱设置基础施工方法，具有对预制场地及运输、起重设备的要求低，施工方便，周转材料设备省，减少水上施工工作量和作业时间，质量、安全有保障的优点。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

一种新型桥梁设置基础，其特征在于，包括：

若干矩形的沉箱，所述沉箱包括由沉箱底板、外壁及纵、横隔墙构成的填石舱格和连接舱格，且构成设置基础外立面的沉箱底部设有箱趾，沉箱间设有至少一处由三对凸墙构成的止水企口，中间一对凸墙之间填充有橡胶止水带，

相邻的沉箱之间通过连接舱格和型钢杆件相连。

在上述技术方案的基础上，新型桥梁设置基础的施工方法为：各个沉箱分别预制、运输、定位安装，通过基床升浆、沉箱间止水、舱格填充、沉箱连接、胸墙浇筑将沉箱组合构成整体设置基础。

上述新型桥梁设置基础的施工方法，其特征在于，其具体步骤如下：

1）设置基础的基槽开挖：采用大型挖泥船开挖基槽至设计标高，必要时爆破后再挖掘；

2）基床抛填石块：在开挖好的基槽内抛填石块，抛石前检查基槽回淤情况，若淤泥的厚度及容重超过设计、规范要求，采用专业清淤船进行清淤；

3）基床整平及土工布铺设：抛石基床经夯实后采用潜水刮道整平，基床边坡人工铺设土工布后均匀覆盖袋装碎石，土工布伸入沉箱底部至少2m；

4）沉箱整体预制：沉箱在预制场台座上进行整体预制，采用大块钢模板分多层浇筑，预制时进行升浆预埋管及止水企口橡胶止水带预埋件的预埋；

5）沉箱出运：采用半潜驳下潜出运工艺，将沉箱从预制台座气囊法平移至坐底式半潜驳，半潜驳排水起浮后由拖轮拖至沉放现场，半潜驳下潜，沉箱出驳；

6）沉箱精确定位安装：沉箱安装选择平潮期进行，首个沉箱采用定位船配合重锚绞缆定位；沉箱出驳后，拖轮拖沉箱靠定位船，沉箱上设卷扬机，通过钢丝绳、滑轮组与定位船及重锚连接，平面位置偏差较大时，通过定位船的锚机绞缆来进行调整，偏差较小时通过卷扬机来调整，满足安装精度后，注水下沉就位；

其余沉箱出驳，拖轮拖运到位后，以已安装沉箱为依托，逐个安装，在相邻两个沉箱顶拉环之间交叉布置钢丝绳及倒链，在凸墙接缝处设置硬木块，通过反复收放倒链及注水调整，将沉箱沉放就位；

箱内及时灌水，以免偏斜对基床造成偏载，在经历2个低潮后，复测位置符合质量标准后，转入下道工序；

7）沉箱舱内填石：向沉箱内除连接舱格以外的舱格均匀抛填石块；

8）基床升浆及填石舱格升浆：在沉箱顶部搭设升浆平台，通过沉箱壁中预埋的升浆预埋管钻孔至基床底，在平台上进行制浆，平升法升浆，先后进行基床升浆和填石舱格升浆；

9）沉箱止水企口橡胶止水带安装及混凝土浇筑：在企口中间一对凸墙之间安装橡胶止水带，止水带两侧企口中采用导管法浇筑混凝土，完成设置基础止水工作；

10）已升浆填石舱格浇筑封顶混凝土：已升浆的填石舱格浇筑封顶混凝土，按设计布设胸墙预埋钢筋；

11）胸墙混凝土浇筑：绑扎钢筋，浇筑已填石舱格胸墙混凝土，浇筑分块进行，各块体施工缝之间预留橡胶止水带和预埋钢筋；

12）沉箱连接舱格及沉箱间抽水：将沉箱连接舱格中和沉箱间的水抽干；

13）连接舱格型钢杆件安装及混凝土浇筑：在连接舱格安装沉箱间型钢杆件，分层浇筑连接舱格及沉箱间混凝土至沉箱顶面，按设计布设胸墙预埋钢筋；

14）胸墙中部混凝土浇筑：绑扎钢筋，浇筑胸墙中部混凝土，即完成设置基础施工。