[发明专利]一种舰载全相参相控阵雷达标校器

说明书

技术领域

本发明涉及一种舰载全相参相控阵雷达标校器(简称雷达标校器)，属于相控阵雷达标校校验技术领域，它在舰载相控阵雷达修理后或研制过程中完成对雷达参数校验及性能测试。

背景技术

舰载相控阵雷达修理后，需要对其进行测距、测速标校以检验雷达系统性能。常规距离标校方法是利用岸边已知的标准反射器，将装有相控阵雷达的舰艇驶离岸边一定距离，开启雷达对标准反射器进行实测以完成雷达的验证和标校，这样耗费很大的人力、物力和财力，于是高志永等人研制了某型全相参脉冲多普勒距离校准仪(高志永，魏晓明，臧传江。雷达距离校准仪系统设计与实现[J].电子技术应用，2010，36(8)：58-86)，实现了一定距离的相控阵雷达校准工作，简化了校准复杂性。近年来随着雷达技术发展，对其标校器的性能和功能提出了更高要求，面对相控阵雷达噪声抑制和抗干扰能力等深层次性能检验需求，胡小川等人系统地研究了噪声建模理论(胡小川.机载相控阵雷达模拟器系统设计与实现研究[D].成都：电子科技大学，2003)，此外中国人民解放军空军雷达学院陈建文等人对噪声与目标信号功率合成进行了研究(中国发明专利，公开号为CN101533092，名称为“基于功率区分的雷达杂波与多种干扰同时抑制方法”)。然而高志永等人研制的校准仪只能模拟固定距离目标，同时不能动态模拟距离和速度运动变化的雷达回波信号；胡小川等人研制的机载相控阵雷达模拟器噪声建模算法复杂，计算量大，噪声宽带窄，且非相参系统设计不能满足现代全相控阵雷达校准要求，雷达陆上深层次性能测试受限，只能通过上舰进行外场校飞验证。

发明内容

1、目的：本发明的目的在于提供一种舰载全相参相控阵雷达标校器，以解决现有技术中存在的问题。

2、技术方案：本发明一种舰载全相参相控阵雷达标校器，其具体的技术方案如下：

见图1，一种舰载全相参相控阵雷达标校器，它包括本振模块，上、下混频模块，中频处理模块，目标距离、速度模拟模块，宽带噪声产生模块，主控平台等部分，其中本振模块分为一、二本振模块，上混频模块分为第一、第二上混频模块，下混频模块分为第一、第二下混频模块，主控平台包括CPCI母板、电源、键盘、显示、外部接口和时钟及延迟控制电路，上述各个模块及主控平台的各组成件都通过CPCI母板获取电源和数据交换。

上述各模块之间的连接关系、信号传输关系如下：

如图1所示：舰载相控阵雷达发射x波段雷达发射信号，雷达标校器上通过低损耗电缆连接的喇叭天线接收该雷达发射信号，一本振模块产生的2～2.5G本振信号，经4倍频后与第一级下混频模块混频产生第一中频信号，二本振模块产生0.86G本振信号与第一中频信号差频产生第二中频信号后送入中频处理模块，中频处理后进入目标距离、速度模拟模块，完成雷达目标信号距离和速度信息的模拟。宽带噪声产生模块产生舰载相控阵雷达检验所需要的宽带噪声信号，运用频谱搬移方法将其调制到x波段，包含有目标距离和速度信息的第二中频信号与二、一本振信号进行两次上混频后与x波段宽带噪声信号功率合成经由天线辐射出去。雷达标校器屏幕上显示模拟的目标信息，通过键盘操作进行修改雷达目标参数，外部接口连接计算机，用于雷达标校器在线调试，时钟及延迟控制电路提供雷达标校器全部时钟和时序基准，电源为雷达标校器供电，各个模块通过CPCI母板进行数据交换。下面将一一介绍各个模块结构及信号连接关系。

所述目标距离、速度模拟模块的结构及信号连接关系如下：