[发明专利]油管接头连接装置

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种油管接头连接装置。

背景技术

目前，现有车辆上制动或离合使用的的油管接头，紧固栓直接将油管的端部压紧在接头座上，在紧固过程中紧固栓与油管端口部分产生很大摩擦力，使油管的端口部分随紧固栓的转动而产生扭转变形，甚至产生裂纹破损现象，使油管连接失效。

发明内容

为了克服现有油管接头连接的缺陷，本发明提供一种油管接头连接装置，它能不仅保持油管连接的优点，还能防止油管端部在连接过程中产生扭曲变形，彻底解决油管在紧固过程中的裂纹、破损等失效模式。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：接头座、油管、垫块、紧固栓顺序连接，垫块的外周有一个或多个凸起，接头座的内周有一个或多个凹槽，垫块的凸起置于接头座的凹槽内。连接时，紧固栓转动将力通过垫块传递给油管的端口，使连接可靠，同时，垫块就不随紧固栓转动，油管的端口只受垫块的压紧力，不会产生扭转变形以致失效。垫块与紧固栓的接触面可为球面，这样垫块对油管端部的压紧力均匀，提高油管连接的可靠性。

本发明的有益效果是，油管在连接过程中不会产生扭转变形以致失效，提高油管连接的可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构剖面图。

图2是本发明的垫块外周有2个凸起的示意图。

图3是本发明的接头座内周有2个凹槽的示意图。

图4是本发明的垫块与紧固栓接触面为球面的示意图。

图中1.接头座，2.垫块，3.紧固栓，4.油管，5.凸起，6.凹槽，7.球面。

具体实施方式

在图1中，接头座1、油管4、垫块2、紧固栓3顺序连接，垫块2的外周有一个或多个凸起5，接头座1的内周有一个或多个凹槽6，垫块2的凸起5置于接头座1的凹槽6内。连接时，紧固栓3旋转，对垫块2产生压紧力，垫块2将压力传递给油管4的端口部分，使油管4的端口与接头座1紧密连接。由于垫块2的凸起5置于接头座1的凹槽6内，拧紧紧固栓3时垫块2就不随之转动，油管4的端口部分只受垫块2的压紧力，就不会产生扭转变形以致失效。垫块2与紧固栓3的接触面为球面7，垫块2对油管4端口部分的压紧力更加均匀，提高油管接头连接的可靠性。