[发明专利]压缩机及使用该压缩机的空气悬架装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种搭载于例如，四轮机动车等车辆的压缩机及使用该压缩机的空气悬架装置，特别是，涉及一种适用于对空气悬架等供给或排出调整车高用压缩空气的压缩机及使用该压缩机的空气悬架装置。

背景技术

通常，例如，为了抑制根据装载重量的变化等的车辆高度(车高)的变化，并且也为了根据驾驶者的喜好等适当地调整车高，从车载的空气压缩机(空气压缩机)对作为车高调整装置而搭载于车辆的空气弹簧供给或排出压缩空气。

向空气弹簧供给压缩空气的车载用空气压缩机，通过电动机驱动往复式的压缩机，从而压缩吸入该压缩机的空气并向空气弹簧供给。

另外，例如日本特开2004-60524号公报所记载，压缩机吸入空气时，通过使该空气流经电动机的内部，使其在定子与转子之间流动，从而冷却上述定子与转子。

在日本特开2004-60524号公报的空气压缩机中，流入电动机内部的空气流过定子与转子之间的间隙后，向与换向器滑动接触的电刷流动。因此，因为流过定子与转子之间的间隙而温度上升的空气被供给到电刷，所以存在不能够有效地冷却该电刷的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种压缩机及使用该压缩机的空气悬架装置，其能够通过积极地冷却温度上升的电刷，而延长电刷的寿命和运转时间。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的压缩机，其具备：换向器电动机，其具有线圈和电刷；电动机壳体，其收纳该换向器电动机；压缩机主体，其为往复运动式，其通过所述换向器电动机驱动曲柄旋转，使活塞在气缸内往复运动，从而压缩从吸入口吸入的气体并将其从排出口排出；所述压缩机的特征在于，所述气体的进气流路构成为使所述气体冷却所述电动机壳体内的所述电刷后，冷却所述线圈并向所述吸入口流动。

附图说明

图1是表示本发明的第一实施方式的空气压缩机的纵向剖面图。

图2是图1所示的空气压缩机的右视图。

图3是从图1中的箭头III-III方向看的曲柄箱、电刷及分隔壁(导入口)等的剖面图。

图4是单独表示图3中的分隔壁的主视图。

图5是从图1中的箭头V-V方向看的金属配管相对于空气干燥器的安装状态的剖面图。

图6是表示从空气压缩机到空气悬架的压缩空气的供给结构的流路图。

图7是表示本发明的第二实施方式的空气压缩机的纵向剖面图。

图8是从图7中的箭头VIII-VIII方向看的空气干燥器与金属配管的关系的剖面图。

图9是表示本发明的第三实施方式的空气压缩机的纵向剖面图。

具体实施方式

以下，以作为车载用的空气压缩机而使用的情况为例，根据附图对本发明的实施方式的压缩机进行详细的说明。

首先，图1至图6表示本发明的第一实施方式。在图1中，车载用的空气压缩机1由后述的换向器电动机2、电动机壳体8、压缩机主体9及空气干燥器22等构成。

作为空气压缩机1的动力源的换向器电动机2设置在后述的电动机壳体8内。另外，换向器电动机2具有旋转轴3，该旋转轴3的一端侧能够旋转地支承在后述的曲柄箱10上，而另一端侧能够旋转地支承在电动机壳体8的底部8B。在该旋转轴3的轴向的中间部位设置有作为线圈的转子4，在该转子4的外周侧设置有定子5，该定子5与该转子4之间存在间隙并且与该转子4相对设置。该定子5由永磁铁构成并固定在后述的电动机壳体8的内面。

另一方面，在旋转轴3的一侧的部位设置有圆筒状的换向器6，并且在该换向器6的周围以被安装在后述的分隔壁19的状态设置有四个电刷7。四个电刷7被配置为，以使其前端部按压在换向器6上的方式沿径向延伸，并且在该状态下，在周向间隔90度地配置该四个电刷7。因此，各电刷7固定在与后述的分隔壁19的导入口19B对应的位置。另外，各电刷7被设置为能够沿径向移动，并且朝向径向内侧，即，朝向换向器6施力。

收纳有换向器电动机2的电动机壳体8由圆筒部8A和底部8B构成，在该圆筒部8A的内周面上固定有定子5，并且在底部8B设置有后述的排气口18。圆筒部8A的开口侧安装在后述的曲柄箱10。