[发明专利]汽车拖钩盖板与保险杠的安装结构无效
申请号: | 201210018424.1 | 申请日: | 2012-01-20 |
公开(公告)号: | CN102555707A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 曾思燕;龙刚启;严钦慧;李萌华;赵呈柱 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60D1/56 | 分类号: | B60D1/56 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 夏洪 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 盖板 保险杠 安装 结构 | ||
技术领域
本发明涉及汽车零部件之间的安装结构,具体涉及一种汽车拖钩盖板与保险杠的安装结构。
背景技术
在开有拖钩孔的汽车保险杠上通常都安装有一个拖钩盖板,拖钩盖板是使用频率比较少的零件,一般在汽车不能启动,需要借助外部动力牵引移动时才会使用,其使用情况比较紧急,因此,在使用时对拖钩盖板的打开要求是越简单、越方便越好。
现有的汽车拖钩盖板与保险杠的安装结构,如图6所示,汽车拖钩盖板1通过设置在其内表面上的卡扣和卡舌卡装在保险杠2上,拖钩盖板1上开设有撬开孔3。这种安装结构在打开拖钩盖板时,需要用一字型螺丝刀来撬开拖钩盖板,操作不方便,并且容易将保险杠表面划伤,如果忘了带一字型螺丝刀,就很难将拖钩盖板打开,导致汽车不能被及时拖走而影响道路交通。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车拖钩盖板与保险杠的安装结构,无需借助工具即能方便地将拖钩盖板打开。
本发明所述的汽车拖钩盖板与保险杠的安装结构,包括拖钩盖板和保险杠,拖钩盖板通过设置在内表面上的卡扣和卡舌卡装在保险杠上,拖钩盖板的内表面设置有两只凸台,两只凸台相对于卡扣与卡舌之间的连线对称布置,在与拖钩盖板的内表面接触的保险杠表面开设有两个凹槽,两只凸台分别位于两个凹槽中组成转动副。
进一步,所述凸台为具有弧面的柱体,所述凹槽的底面为弧面,该弧面的弧度与凸台的柱体弧面弧度一致。
在将拖钩盖板安装到保险杠上时,先将拖钩盖板的卡舌卡在保险杠的相应部分,然后将拖钩盖板的两只凸台对准放入保险杠上的两个凹槽内,再将卡扣对准保险杠的相应部分,用力按压与卡扣相对应的拖钩盖板外表面位置,将卡扣卡入保险杠的相应部分,即完成了拖钩盖板与保险杠的装配。在打开拖钩盖板时,用手指按压与卡舌相对应的拖钩盖板外表面位置,拖钩盖板绕两只凸台相对于保险杠转动,当手指按压至一定程度时,就会使拖钩盖板的卡扣变形,使卡扣脱离与保险杠的卡接部位而被弹出,从而顺利的将拖钩盖板打开。
本发明所述安装结构中,拖钩盖板的凸台与保险杠的凹槽组成转动副,在打开拖钩盖板时,不需借助任何工具,只需用手指按压拖钩盖板即可将拖钩盖板打开,操作简单、方便。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1为本发明的结构示意图(图中显示了保险杠的背面)。
图2为图1中沿D-D线的剖面图。
图3为图1中沿A-A线的剖面图。
图4为本发明中拖钩盖板在打开时的状态示意图。
图5为本发明中拖钩盖板的轴测图。
图6为现有的汽车拖钩盖板与保险杠的安装结构示意图。
具体实施方式
如图1至图5所示的汽车拖钩盖板与保险杠的安装结构,包括拖钩盖板1和保险杠2,拖钩盖板1为一体注塑成型,拖钩盖板1通过设置在内表面上的卡扣12和卡舌13卡装在保险杠2上,拖钩盖板1的外表面与卡舌13相对的地方设有一个圆形开启符号4,拖钩盖板1的内表面设置有两只凸台11,凸台11为具有弧面的柱体,两只凸台11相对于卡扣12与卡舌13之间的连线对称布置,在与拖钩盖板1的内表面接触的保险杠2表面开设有两个凹槽21,凹槽21的底面为弧面,该弧面的弧度与凸台11的柱体弧面弧度一致,两只凸台11分别位于两个凹槽21中组成转动副。
在将拖钩盖板1安装到保险杠2上时,先将拖钩盖板1的卡舌13卡在保险杠2的相应部分,然后将拖钩盖板1的两只凸台11对准放入保险杠2上的两个凹槽21内,再将卡扣12对准保险杠2的相应部分,用力按压与卡扣12相对应的拖钩盖板1的外表面位置,将卡扣12卡入保险杠2的相应部分,即完成了拖钩盖板1与保险杠2的装配(即图3中从虚线到实线的过程)。在打开拖钩盖板1时,用手指按压圆形开启符号4,拖钩盖板1绕两只凸台11相对于保险杠2转动,(即图2中从实线到虚线的过程),当手指按压至一定程度时,就会使拖钩盖板1的卡扣12变形,卡扣12被弹出,从而顺利的将拖钩盖板1打开。
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