[发明专利]带有护围厢体的座椅车

说明书

所属技术领域

本发明涉及微型乘用车领域，特别是电动座椅车领域。

背景技术

目前，现有座椅车(轮椅车)加上电动驱动后，省去了人力驱动车轮或由旁人推行，操作简单，方便了行动不便者使用。但由于没有护围外壳，尤其是行驶到有其他车辆的地方，存在较大的安全隐患，也限制了其使用。

发明内容

针对现有电动座椅车上述存在的问题，本发明设计了一种带有护围厢体的座椅车，较好的实现了电动座椅车的安全问题。

本发明解决其技术问题的技术方案是：

带有护围厢体的座椅车，包括两个驱动轮，驱动系统，两个导向轮，控制系统，底架组成，在座椅的前方设置可开闭的带有玻璃的前门A或者设置可开闭的带有玻璃的并上部向后倾斜的前门B；在座椅的左右设置有固定的左右厢体，后面设置有固定的后厢体，左右厢体与后厢体相互连接，两者顶部设置有可向上开启的活动顶板，在左右厢体上设置有可左右移动开闭的玻璃窗A或者可上下移动开闭的玻璃窗B；在后厢体上设置有可左右拉开关闭的后门A或者可向上向下开闭的后门B；两个导向轮布置于车的前方，且位于踏板的左右两侧，两个驱动轮布置于车的后方，或者两个导向轮布置于车的后方，两个驱动轮布置于车的前方；座椅由靠背、座板、踏板组成或者由靠背A、座板A、活动踏板、椅架、扶手组成。

本发明的有益效果是：座椅车正前方设置了可开闭的前门，既方便了在前面上下车，又有了正面的防护，加上座椅左右和后面的护围厢体，组成了周围的全面防护，座椅上部设置的可向上开启的活动顶板，方便了乘坐，又可遮挡风雨阳光；在左右厢体上设置的可开闭的玻璃窗，便于观察及通风，在座椅后面的后厢体上设置了可开闭的后门，方便在座椅背后的空间内存放器物；另外，两个导向轮可布置于车的前方，并位于踏板的左右两侧，增加了座椅车的稳定性，或者，两个导向轮布置于车的后方，两个驱动轮布置于车的前方，这样更便于乘坐者在前面上下车。因此，该座椅车既实用，又舒适安全。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的第一种结构形式的主视图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的俯视图。

图4是本发明的第二种结构形式的主视图。

图5是图4的左视图。

图6是图4的俯视图。

图7是图1第一种结构形式中设置有玻璃窗A和后门A的主视图。

图8是图7的左视图。

图9是图1第一种结构形式中设置有玻璃窗B和后门B的主视图。

图10是9的左视图。

图11是图4第二种结构形式中设置有玻璃窗A和后门B的主视图。

图12是图11的左视图。

图13是图4第二种结构形式中设置有玻璃窗B和后门A的主视图。

图14是图13的左视图。

图15是图4的第二种结构形式中两导向轮布置于车的后方，两驱动轮布置于车的前方的主视图。

图16是图15的左视图。

图17是图15的D-D剖视图。

图18是图1的A向视图。

图19是图9的B向视图。

图20是图4的C向视图。

图中：1.驱动轮、2.驱动系统、3.导向轮、4.控制系统、5.底架、6.座椅、7.前门A、8.左右厢体、9.后厢体、10.活动顶板、11.前门B、12玻璃窗A、13.璃窗B、14.后门A、15.后门B、16.靠背、17.座板、18.踏板、19.靠背A、20.座板A、21.活动踏板、22.椅架、23.扶手、24、防倾复轮。

具体实施方式

带有护围厢体的座椅车，包括两个分别驱动的驱动轮(1)，驱动系统(2)，两个导向轮(3)，控制系统(4)，底架(5)组成。

实施例1：在座椅(6)的前方设置可开闭的带有玻璃的前门(7)，在座椅(6)的左右设置有固定的左右厢体(8)，后面设置有固定的后厢体(9)，左右厢体(8)与后厢体(9)相互连接，两者顶部设置有可向上开启的活动顶板(10)，前门A(7)的一边与左右厢体(8)的左厢体或右厢体的前端一边绞接；两个导向轮(3)布置于车的前方，且位于踏板(18)的左右两侧，两个驱动轮(1)布置于车的后方。增加了车体的稳定性；必要时，在左右厢体(8)和后厢体(9)上分别设置有固定的玻璃，便于采光和观察。见图1、图2、图3。