[发明专利]铲运机液压控制系统

权利要求书

1.一种铲运机液压控制系统，包括一个由双联齿轮泵(16)右泵供油的制动回路、一个由双联齿轮泵(16)左泵供油的转向回路，所述制动回路顺次包括充液阀（5）、储能器（6）、脚制动阀（8）、制动器（17），转向回路顺次包括转向控制阀（4）、转向油缸（3），其特征在于所述制动回路或转向回路还连接有一备用供油支路，该备用供油支路主要由一反向单向阀（18）和一电动液压泵（9）组成，该备用供油支路对制动回路及转向回路的交替供油由一个电磁换向阀（13）控制，该电磁换向阀的输入端连接在备用供油支路与制动回路的汇合点之后或者连接在备用供油支路与转向回路的汇合点之后，并且该电磁换向阀的两输出接口一个与转向回路的转向控制阀（4）之输入端口连接、另一个与制动回路连接。

2.如权利要求1所述的铲运机液压控制系统，其特征在于双联齿轮泵(16)右泵直接连接充液阀（5）的输入端，备用供油支路及电磁换向阀（13）的输入端均连在脚制动阀（8）的输出端，电磁换向阀（13）的两输出接口一个接制动器（17），另一个通过反向单向阀（18）与转向控制阀（4）的输入端连接。

3.如权利要求1所述的铲运机液压控制系统，其特征在于双联齿轮泵(16)右泵直接连接充液阀（5）的输入端，备用供油支路连在脚制动阀（8）的输入端，电磁换向阀（13）的输入端连在脚制动阀（8）的输出端,电磁换向阀（13）的两输出接口一个接制动器（17），另一个通过反向单向阀（18）与转向控制阀（4）的输入端连接。

4.如权利要求1所述的铲运机液压控制系统，其特征在于双联齿轮泵(16)右泵直接连接充液阀（5）的输入端，备用供油支路及电磁换向阀（13）的输入端均连在储能器（6）的输出端，电磁换向阀（13）的两输出接口一个脚制动阀（8）的输入端，另一个通过反向单向阀（18）与转向控制阀（4）的输入端连接。

5.如权利要求1所述的铲运机液压控制系统，其特征在于双联齿轮泵(16)右泵通过一个反向单向阀（18）与充液阀（5）的输入端连接，备用供油支路与充液阀（5）的输入端连接，电磁换向阀（13）的输入端连在脚制动阀（8）的输出端，电磁换向阀（13）的两输出接口一个接制动器（17），另一个通过反向单向阀（18）与转向控制阀（4）的输入端连接。

6.如权利要求1所述的铲运机液压控制系统，其特征在于双联齿轮泵(16)左泵通过一个反向单向阀（18）与备用供油支路汇合，在该汇合点之后连接电磁换向阀（13）的输入端，电磁换向阀（13）的两输出接口一个与充液阀（5）的输入端连接，另一个直接与转向控制阀（4）的输入端连接。

7.如权利要求1所述的铲运机液压控制系统，其特征在于双联齿轮泵(16)左泵通过一个反向单向阀（18）与备用供油支路汇合，在该汇合点之后连接电磁换向阀（13）的输入端，电磁换向阀（13）的两输出接口一个与充液阀（5）的输出端连接，另一个直接与转向控制阀（4）的输入端连接。

8.如权利要求1所述的铲运机液压控制系统，其特征在于双联齿轮泵(16)左泵通过一个反向单向阀（18）与备用供油支路汇合，在该汇合点之后连接电磁换向阀（13）的输入端，电磁换向阀（13）的两输出接口一个与脚制动阀（8）的输出端连接，另一个直接与转向控制阀（4）的输入端连接。