[发明专利]防止下降受阻的车辆两用电动液压千斤顶

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用两用液压千斤顶装置。

背景技术

轿车用千斤顶一般采用液压结构，通过手动控制液压油使千斤顶的顶举装置升起，这种千斤顶一般结构比较笨重，不易随身携带，而且操作费力。现有已经出现了采用车辆电源插座引出电源的电动液压式千斤顶。

如中国实用新型专利（申请号：200620107377.8 申请日：2006-09-04）公开了一种车用两用电动液压千斤顶，该千斤顶包括油源箱和所述油源箱连接的电机、由电机带动的油泵及设有活塞杆的油缸，所述的油泵和油缸之间设有单向可控阀,单向可控阀上设有阀门腔体，所述阀门腔体包括上阀门腔体和下阀门腔体，所述两个阀门腔体之间设有第一通油口，所述上阀门腔体内设有可随电机正反向转动而调整油路方向的单向阀，所述下阀门腔体内设有可随电机正反向转动而轴向移动的顶杆组件。 

如中国实用新型专利（申请号：200920304975.8 申请日：2009-06-24）公开了液压顶举机构，该机构包括油缸、油箱、与油箱相通的油泵、与油泵相联接的电机,油缸内设有顶杆,顶杆的内端部设有活塞,活塞把油缸分成伸出油腔和缩进油腔,油泵分别通过输油管路与伸出油腔和缩进油腔相通,所述输油管路上设有平衡阀,该平衡阀包括平衡缸和设于平衡缸内的平衡塞,平衡塞把平衡缸分成左腔和右腔,左腔与伸出油腔相通,右腔与缩进油腔相通,在左腔和右腔内分别设有用于封堵液压油的活动的封堵结构,所述的两条输油管路分别通过封堵结构,所述的平衡塞可在平衡缸内滑动,平衡塞滑动后可使某一封堵结构导通。

申请人申请的发明专利（申请号：201110031310.6 申请日：2011-01-28）公开的一种车辆用两用电动液压千斤顶装置，该装置包括液压顶举装置、油箱、电机、油泵和控制阀门体，液压顶举装置通过油路连接控制阀门体，电机正转或反转控制油泵工作，所述的控制阀门体内设有油缸腔体，油缸腔体内滑动设有滑动块，滑动块将油缸腔体分割成第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体上分别设有第一通油口，第一通油口上分别设有用于封闭第一通油口的出油单向阀，两个第一通油口的外侧则分别通过油路连接所述的液压顶举装置和所述的油箱；所述的滑动块的两端分别设有顶杆，顶杆分别正对出油单向阀，顶杆随滑动块运动择一顶开一个出油单向阀使一个第一通油口敞开；并在第一腔体和第二腔体分别设有第一油孔，第一油孔分别通过油路连接油泵的进油口和出油口。

中国发明专利（申请号：200910301429.3 申请日：2009-04-09）公开了一种两用液压电动千斤顶,包括液压顶举机构、油泵、油箱、输油管路、电机,顶举机构、油泵、油箱均连接在输油管路上,油泵与电机之间设有传动机构,在油箱与油泵之间设有单向阀,其特征在于,所述油泵位于电机的一端侧,在电机的另一端侧处设有气泵,气泵与电机之间设有传动机构,气泵与输气管路相通,在电机的位置处设有控制电机与气泵或油泵之间传动机构相联接与否的扳动机构。200910301429.3专利采用200620107377.8专利的液压千斤顶的结构，提出了气泵或油泵之间设置扳动机构，切换实现两用。

但无论是200620107377.8专利，还是201110031310.6在实际使用过程中会出现一个问题，就是在液压顶举装置下降的时候，回油管路系统中的油量是有限的，如果设计不当，回油管路系统中的油量不足，无法顶起顶杆组件来回油。

发明内容

为了解决上述的液压顶举装置下降的时候由于回油管路系统中的油量不足导致下降受阻的技术缺陷，本发明的目的是提供一种防止下降受阻的车辆两用电动液压千斤顶，该装置在油路中增设储油腔体，有效解决了下降受阻的问题，具有结构简单、使用方便的特点。

为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：