[发明专利]列车乘坐舒适度的综合评价方法

权利要求书

1.一种列车乘坐舒适度的综合评价方法，其特征是：具有如下步骤：

a)首先检测列车的影响舒适度的六个因素的数据，包括振动、噪音、空气压力、温度、湿度和照度；

b)对检测到的影响舒适度的六个因素的数据进行分别计算，得到各个分项指标的舒适度等级，每个舒适度等级的赋予一定的分值，舒适度越高，分值越高，得到每个影响因素的评分P_振、P_噪、P_压、P_温、P_湿、P_照；

c)综合舒适度评分SC＝W1*P_振+W2*P_噪+W3*P_压+W4*P_温+W5*P_湿+W6*P_照，其中W代表各个影响因素的权重，综合舒适度评分SC数值越大，代表综合舒适度等级越高。

2.根据权利要求1所述的列车乘坐舒适度的综合评价方法，其特征是：所述的振动数据的舒适度评分P_振的具体计算方法为：按照UIC513标准，分别计算明线工况、隧道工况、半明线半隧道工况下的舒适度指数N_明、N_隧、N_半，然后根据线路类型，对计算值进行加权，得到振动综合舒适度指数N_振＝X1*N_明+X2*N_隧+X3*N_半，然后根据N_振的大小与舒适度等级的对应关系，获得振动的舒适度等级，从而获得P_振的值。

3.根据权利要求1所述的列车乘坐舒适度的综合评价方法，其特征是：所述的噪音数据的舒适度评分P_噪的具体计算方法为：计算明线工况、隧道工况、半明线半隧道工况下噪声的A计权连续等效声压级的平均值S_明、S_隧、S_半，然后根据线路类型对计算值进行加权，得到噪音综合舒适度指数S_噪＝X1*S_明+X2*S_隧+X3*S_半，然后根据S_噪的大小与舒适度等级的对应关系，获得噪音的舒适度等级，从而获得P_噪的值。

4.根据权利要求1所述的列车乘坐舒适度的综合评价方法，其特征是：所述的空气压力数据的舒适度评分P_压的具体计算方法为：计算明线工况、隧道工况、半明线半隧道工况下压力的3s或者1s变化率PR_明、PR_隧、PR_半，然后根据线路类型对计算值进行加权，得到压力综合舒适度指数PR_压＝X1*PR_明+X2*PR_隧+X3*PR_半，然后根据PR_压的大小与舒适度等级的对应关系，获得压力的舒适度等级，从而获得P_压的值。