[发明专利]一种舒适车线鞋

说明书

技术领域

本发明涉及到鞋，一种不含有中底腰铁和中底硬质插中尤其是一种舒适的车线鞋。

背景技术

目前市面传统的所有车线鞋，其共同点在于均由鞋面、鞋中底、鞋垫、鞋底组成，鞋底包括，中空鞋底、发泡型鞋底、跟型组合底。

针对中空鞋底，本申请人于2011.02.08申请，现已公布及进入实质审查阶段的发明专利201110047475.2，已经详细说明中空鞋底的缺失并提出了改进方案，现针对发明专利201110047475.2，以车线鞋为例作进一步改进。

针对发泡鞋底，本申请人于2011.02.08申请，现已公布及进入实质审查阶段的发明专利201110047493.8，已经详细说明发泡鞋底的缺失并提出了改进方案，现针对发明专利201110047493.8，以车线鞋为例作进一步改进。

针对跟型组合底，本申请人于2011.02.08申请，现已公布及进入实质审查阶段的发明专利201110047497.9，已经详细说明跟型组合底的缺失并提出了改进方案，现针对发明专利201110047497.9，以车线鞋为例作进一步改进。

本申请中的发明一种舒适的车线鞋与传统的车线鞋的区别在于，中空鞋底、发泡型鞋底、跟型组合底的跟位部设置稳固体，让鞋底跟位处与脚跟接触位置实心，去除中底腰铁和中底硬质插中达到更舒适的脚感，并设置新型腰铁。

发明内容

本发明的目的在于改进原有中空大底、发泡型鞋底、跟型组合底，因中底有腰铁和上下插中与脚接触的部分硬度大，又具有较高的厚度，使得穿着者不舒适的技术问题，除去硬质上下插中及腰铁，让鞋内部具有更大的放置鞋垫之空间，无需改变鞋帮的外观和尺寸的鞋结构，使其能放置较厚的脚床型脚垫，让穿着更稳固及舒适的一种没有中底腰铁与硬质插中的舒适中空大底鞋。

为实现以上目的，本发明采取了以下的技术方案：一种舒适的车线鞋，其特征在于：所述鞋主体由鞋面、鞋垫和鞋底组成，鞋底包括，中空鞋底、发泡型鞋底、跟型组合底。鞋垫包括，鞋垫皮、鞋垫发泡层、中底发泡层、中底片。

进一步改进之处有下述八种情况。

第一种情况，所述中空鞋底、跟型组合底的跟位处至着地点的裸空部上方、或裸空部内、或裸空部的跟位处设置稳固体。稳固体主要目的是稳固鞋底，不让脚底踏到中空大底的裸空部或发泡型鞋底的发泡孔，让与脚底接触位置实心，鞋中底片即可以使用软质中底片或不使用中底片，是一种不含有中底腰铁和中底硬质插中的一种舒适的车线鞋。

更进一步的在所述稳固体的跟位处的上方设置防震槽在防震槽内设置防震片，防震片的使用增加鞋底与鞋垫的舒适性。

原有传统的车线鞋使用的是中空底，故无法生产跟型车线鞋与跟型组合底车线鞋，现针对中空跟型底与跟型组合底采用稳固体与新型腰铁的方式，实现了这两类鞋底的可用性，原理是以新型腰铁加固稳固体或取代稳固体，让鞋底与脚底接触的跟位处呈现实心，有稳固体的弹性与新型腰铁的牢固相结合，不仅中空跟型底与跟型组合底皆能可生产，更具备疏适性。

新型腰铁采用不包含金属的PU、ABS、PVC、TPU、PC、CPU等非金属材料材料。所述鞋钉在跟位处穿过新型大底腰铁、固定在鞋跟内。所述鞋钉可为金属钉或竹、木、藤钉或塑料钉，当鞋钉使用竹、木、藤钉或塑料钉时，鞋底即无金属物，可免去海关扫描金属的响声。

本发明与现有技术相比，具有如下优点：本发明公开了一种舒适的车线鞋，是在本发明人的已公告发明专利201110047475.2、201110047493.8、201110047497.9，的改进发明，其与传统的鞋最大的区别在于，本发明申请中的一种舒适的车线鞋，不含有中底腰铁和中底硬质插中，更进一步的通过在稳固体上开设防震槽，并设置防震片，此种结构可让脚底不用接触到中底硬质插中及中底腰铁，因此生产的鞋使脚感更舒适，让脚底直接透过软质层与防震片直接接触后再与大底或是鞋跟接触，并且在于鞋跟或鞋底跟位处加上防震片，在鞋垫与鞋跟或是鞋底之间加上防震片，又因为防震片的使用让脚底不用接触硬质差中或牙钉达到更舒适的脚感。

请参阅图50至图76现有传统的工艺针对中空跟型底与跟型组合底，这两类鞋无法以车线鞋工艺生产，本申请中的发明一种舒适的车线鞋，以新工艺生产这两类鞋，比传统图1至图4更舒适脚感。

附图说明

图1为传统技术中空成型大底结构俯视图；

图2为传统技术中空成型大底结构剖视图；

图3为采用图2的传统技术中空成型大底车线鞋结构剖视图；

图4为传统技术中空成型大底车线鞋鞋垫与中底结构剖视图；