[发明专利]汽车充电连接器

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种汽车充电连接器，尤其涉及锁扣状态的信号侦测。

【背景技术】

与发明相关的现有技术，参阅公告号为US5639256的美国公告专利。该公告专利揭示了一种充电汽车插头，其包括绝缘本体、固持于绝缘本体内的导电端子、安装于绝缘本体上的机械锁扣结构、及收容于绝缘本体内的电子锁结构，所述机械锁扣结构包括可前后移动实现锁扣的滑杆，所述电子锁结构包括信号开关、与信号开关相连的信号灯，所述当滑杆向后移动实现锁扣，此时滑杆压住信号开关使其闭合，信号灯亮；当滑杆向后移动实现解锁，信号开关弹开，信号灯灭，然而，这样的设计结构比较复杂。

所以，有必要设计出一种新型的汽车充电连接器以解决上述技术问题。

【发明内容】

本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车充电连接器，该汽车充电连接器锁扣状态的侦测结构。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案: 一种汽车充电连接器，其包括可向前与对接连接器配合的本体、收容于本体内并与对接连接器导电接触的导电端子、连接于导电端子并延伸出本体的导电线缆、及收容于本体内的锁扣结构，所述锁扣结构包括可在一锁扣位置与解锁位置之间移动的锁块，所述汽车充电连接器还包括安装在本体上的两开关端子，所述锁块为导体，并可在锁扣或解锁位置形成从其中一开关端子到锁扣块再到另一开关端子的导电路径，以传输表示锁扣状态的侦测信号。

相较于现有技术，本发明汽车充电连接器无需信号灯，锁块与开关端子连接导通则充电，断开则不充电，这样的设计结构简单。如下为本发明汽车充电插头的进一步具体设计。

一种汽车充电连接器，其包括可向前与对接连接器配合的本体、收容于本体内并与对接连接器导电接触的导电端子、连接于导电端子并延伸出本体的导电线缆、及收容于本体内的锁扣结构，所述锁扣结构包括可在一锁扣位置与解锁位置之间移动的锁块，所述汽车充电连接器还包括安装在本体上的两开关端子，所述锁块为导体，并可在锁扣或解锁位置形成从其中一开关端子到锁块再到另一开关端子的导电路径，以传输表示锁扣状态的侦测信号。

所述汽车充电连接器还包括连接开关端子与导电端子的传输线。

所述锁块包括顶部、自顶部垂直向下延伸的锁扣部，所述锁扣部设有第一斜面以便锁块向下锁扣。

所述顶部设有水平延伸超出锁扣部的肩部，所述肩部与开关端子导电接触。

所述锁扣结构还包括可沿水平方向来回移动的驱动杆、及对锁块提供弹性作用力实现解锁的弹性件，所述顶部设有第二斜面，所述驱动杆与第二斜面配合抵压锁块，锁块向下移动实现锁扣。

所述本体包括一体成型并具有周向连续延伸的圆桶形外侧壁的主体、及盖于主体上方的顶盖，所述顶盖与主体的外侧壁之间形成收容锁扣结构的收容腔。

所述主体的外侧壁上设有横向延伸用以收容传输线的收容槽。

所述收容槽的末端设有供传输线穿过与导电端子相连的通孔。

所述对接连接器还包括设有电子锁杆的电子锁，所述主体设有前端面、及自前端面向前延伸的突出部，所述突出部上设有供电子锁杆穿过的开孔。

所述电子锁杆穿过开孔压住锁块。

【附图说明】

图1所示是本发明汽车充电连接器的立体图。

图2所示是本发明汽车充电连接器的部分分解图。

图3所示是本发明汽车充电连接器的导电端子与线缆相连的立体图。

图4所示是本发明汽车充电连接器的主体的立体图。

图5所示是本发明汽车充电连接器的分解图。

图6是图5所示汽车充电连接器上虚线圈出部分的放大图。

图7所示是本发明汽车充电连接器的本体上去掉顶盖的立体图。

图8是图7所示汽车充电连接器上虚线圈出部分的放大图。

【具体实施方式】