[发明专利]一种辅助变流器的控制装置及辅助变流器系统

说明书

技术领域

本发明涉及变流器技术领域，特别是涉及一种辅助变流器的控制装置及辅助变流器系统。

背景技术

随着我国城市轨道交通的快速发展，越来越多的辅助变流器产品应用到城市轨道交通工具中，如地铁车辆等。而辅助变流器控制装置是辅助变流器产品的核心部件。

目前采用的辅助变流器控制装置，有的是由多个功能块的电路板搭建而成的，其结构及接口都不统一；有的是采用插件箱结构，但功能不够完善或者接口缺乏统一。

随着技术发展，辅助变流器产品呈现多样化的发展趋势。但是，现有的控制装置很难满足辅助变流器多样化的要求，由此导致每开发一种辅助变流器的新产品都需要面临硬件重新设计的问题，从而降低了辅助变流器的开发效率，增加了研发成本，不利于产品的统一维护。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种辅助变流器的控制装置及辅助变流器系统，其功能完善、接口统一，能够提高辅助变流器的开发效率，降低研发成本，利于产品的统一维护。

本发明提供一种辅助变流器的控制装置，用于实现对辅助变流器模块的控制，所述辅助变流器模块包括：逆变器和充电机；

所述控制装置包括：在机箱内部依次设置的第一电源插件、数字入出插件、模拟入出插件、第一控制插件、多功能车辆总线MVB插件、第二控制插件、以及第二电源插件；

所述模拟入出插件，用于采集外部第一传感器检测到的模拟量信号，调理后发送至所述第一控制插件；同时，还用于接收所述逆变器输出的故障反馈信号，对所述故障反馈信号进行信号隔离、电平转换后发送至所述第一控制插件，并接收所述第一控制插件输出的PWM脉冲信号，对所述脉冲信号进行信号隔离、电平转换后再发送至所述逆变器；

所述数字入出插件，用于接收所述第一控制器插件发出的第一接触器控制信号，对所述控制信号进行数字量处理后，发送至外部第一接触器，控制所述第一接触器的吸合及断开；同时，接收所述第一接触器自身的状态信号，对所述状态信号进行数字量处理后，发送至所述第一控制插件；

所述第一控制插件，用于对接收自所述模拟入出插件的信号进行AD采样，根据所述采样后信号发送第一接触器控制信号至所述数字入出插件，并接收所述数字入出插件处理后的状态信号，根据所述状态信号判断所述第一接触器工作是否正常；同时，还用于接收所述模拟入出插件处理后的故障反馈信号，根据所述故障反馈信号，确定所述逆变器当前的工作状态，输出相应的PWM脉冲信号至所述模拟入出插件；

所述第二控制插件，用于接收外部第二传感器检测到的所述充电机的状态信号，并对接收到的信号进行调理、采集；同时，检测第二接触器的工作状态，根据检测到的信号发出控制指令至所述第二接触器，控制所述第二接触器的闭合与关断，实现对所述充电机的控制；

所述多功能车辆总线MVB插件，用于为所述控制装置提供外部MVB网络接口；

所述第一电源插件，用于为所述辅助变流器模块的逆变器对应的各插件以及第一传感器提供工作电源；

所述第二电源插件，用于为所述辅助变流器模块的充电机对应的各插件以及第二传感器提供工作电源。

优选地，所述控制装置采用插件箱结构，前面板出线方式；且各插件之间的电气连接通过机箱背板或绕接线完成。

优选地，所述第一控制插件的面板上设置有LED显示器，用于实时显示当前时间、日期、车号、软件版本号、所述辅助变流器模块的运行参数、或者所述辅助变流器模块发生故障的故障代码。

优选地，所述第一控制插件包括故障记录子板，用于对所述辅助变流器模块的故障信息进行自动储存、记录。

优选地，所述第一控制插件设置有通讯接口，用于接外部数据处理设备。

优选地，所述模拟入出插件设有16路模拟量信号采集通道。

优选地，所述模拟入出插件设有12路电平转换功能。

优选地，所述数字入出插件对所述控制信号进行数字量处理具体为：将5V信号隔离转换为110V信号；所述数字入出插件对所述状态信号进行数字量处理具体为：将110V信号隔离转换为5V信号。

优选地，所述数字入出插件提供16路110V转5V的输入通道，8路5V转110V的输出通道。

优选地，所述第一控制插件和第二控制插件通过数据/地址总线相连。

优选地，各插件的结构形式均为6U标准插件。