[发明专利]车辆用信息传递装置有效
| 申请号: | 201180075523.7 | 申请日: | 2011-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN103987559B | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
| 发明(设计)人: | 畠山善幸 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 熊传芳;苏卉 |
| 地址: | 日本,爱*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 信息 传递 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种车辆用信息传递装置。
背景技术
专利文献1公开了一种算出用于避开障碍物的推荐行驶道路并使推荐行驶路线以与该推荐行驶道路重叠的方式显示于平视显示器的显示控制装置。
此外,作为其他在先技术文献,可列举专利文献2及专利文献3。在专利文献2中公开了一种使用行驶履历来对驾驶员的驾驶进行诊断的驾驶诊断装置。在专利文献3中公开了一种车辆用死角监视装置,该车辆用死角监视装置在挡风玻璃上的处于驾驶员视线上的位置的附近显示死角区域存在障碍物这一内容的警告。
专利文献1:日本特开2006-171950号公报
专利文献2:日本特开2011-8769号公报
专利文献3:日本特开2006-224700号公报
发明内容
发明要解决的课题
然而,根据专利文献1及2,存在如下的问题点:在将与本车周边的危险相关的信息(例如有无危险等)以不会使驾驶员感觉不适且容易理解的方式进行传递的观点上,还有改善的余地。
本发明鉴于上述的情况而作出,目的在于提供一种能够将与本车周边的危险相关的信息以使驾驶员直观地容易理解的方式进行传递的车辆用信息传递装置。
用于解决课题的手段
本发明的特征在于,具备:基准标记显示单元,对作为表示处于安全状态这一情况的基准的基准标记进行显示;及危险显示单元,将有无对本车的危险性显示在相对于所述基准标记的相对位置上。此外,可以构成为,在具有所述危险性时,所述危险显示单元将具有所述危险性的方向显示在相对于所述基准标记的相对位置上。另外,可以构成为,还具备回避行动检测单元,在具有所述危险性时,该回避行动检测单元检测有无与所述危险性对应的回避行动,在由所述回避行动检测单元检测出有所述回避行动时,所述危险显示单元将有所述回避行动这一情况显示于所述基准标记的显示位置上。另外,可以构成为,在由所述回避行动检测单元检测出无所述回避行动时,所述危险显示单元对有所述危险性这一情况的显示进行强调。另外,可以构成为,所述危险显示单元根据有无与所述危险性不同的其它危险性,而使有所述回避行动这一情况的显示不同。
发明效果
本发明对作为表示处于安全状态这一情况的基准的基准标记进行显示,并将有无对本车的危险性显示在相对于基准标记的相对位置上,因此起到能够将与本车周边的危险相关的信息以驾驶员直观地容易理解的方式进行传递这样的效果。
附图说明
图1是表示本实施方式的车辆用信息传递系统的结构的一例的框图。
图2是表示显示装置10的搭载位置的一例的图。
图3是表示初始状态的显示画面10a的一例的图。
图4是表示本车状态显示图形10c的显示状态的变化例的图。
图5是表示本车状态显示图形10c的显示状态的变化例的图。
图6是表示本车状态显示图形10c的显示状态的变化例的图。
图7是表示交通场面的一例的图。
图8是表示本车状态显示图形10c的显示状态的变化例的图。
图9是表示交通场面的一例的图。
图10是表示由本实施方式的车辆用信息传递系统执行的主处理的一例的流程图。
图11是表示本车前方周边的影像的一例的图。
图12是表示危险方向的检测例的图。
图13是表示交通场面的一例的图。
图14是表示交通场面的一例的图。
图15是表示交通场面的一例的图。
图16是表示交通场面的一例的图。
图17是表示交通场面的一例的图。
具体实施方式
以下,基于附图,详细说明包含本发明的车辆用信息传递装置的车辆用信息传递系统的实施方式。另外,本发明不限定于本实施方式。
〔1.结构例〕
参照图1至图9,说明本实施方式的车辆用信息传递系统的结构的一例。图1是表示本实施方式的车辆用信息传递系统的结构的一例的框图。
车辆1具备光指示器等显示装置10、相机11、车速传感器12、转向传感器13、加速传感器14、制动传感器15、ECU(electronic control unit)16及点灯控制部17。ECU16包括危险方向检测部16a、动作状况取得部16b、回避行动检测部16c、回避中危险可能性检测部16d及回避后危险可能性检测部16e。
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