[发明专利]运输车辆的显示设备

说明书

相关申请的交叉引用

本申请是依据2011年6月27日提交的名称为“运输车辆的显示设备”（律师档案号DKT.LTGH-30,749）的美国专利申请号13/169,911的专利合作条约申请，该专利申请的说明书通过引用被并入本文。

技术领域

本发明涉及显示设备，且更具体地涉及在运输车辆和固定结构上使用的可编程的目的地显示器。

背景技术

为了向使用大众运输车辆的乘客传送信息，现有的大众运输车辆例如公共汽车和火车显示目的地和其它标志。路线牌通知在车辆外或内的乘客路线信息（路线号和说明）。这些标志可通过各种显示机构传输信息。路线牌例如可利用发光二极管（LED）、翻转点阵技术或液晶显示器（LCD）向乘客显现字母数字信息。在位于大众运输车辆前方的挡风玻璃上可发现一些路线牌。这样的路线牌利用例如安装托架安装到现有的车辆结构。也可在运输车辆的内侧上发现其它路线牌。

一般，常规路线牌利用由钢板或铝板金属构成的常规框架组件来容纳路线牌和其它部件。钢板金属壳体通常构建在矩形盒中，形成前开口。开口可以用透明材料覆盖以便围住整个壳体，同时仍然允许乘客读到由壳体内的标志产生的字母数字字符。各种部件安装到壳体的内部，防止这些部件在车辆运动和振动期间移动或折断。由钢板或铝板金属构成的这样的常规路线牌通常是独立的单元，其作为单个零件被输送并安装到大众运输车辆。

当需要不同尺寸的标识时，现有路线牌就显露出其缺点。也就是说，对于每个不同尺寸的标志，必须生产完全不同的金属板冲压件和折叠件以提供框架来容纳LCD、LED或翻转点阵组件以及与其相关的电子设备。此外，对于每个不同尺寸的框架，必须仔细测量并对齐固定金属螺钉的紧固件孔，使得框架的安装和精加工是准确的。总的来说，每个不同尺寸的路线牌框架将包括大量不同的部件，这些部件需要精细的耗时制造组装和焊接，即使每个路线牌的技术基本上是相同的。

因此，需要一种简化的路线牌框架，其需要较少的独特的零件和测量，提供一种适应各种路线牌尺寸的优质路线牌结构。

发明内容

本发明的实施方式提供了包括具有第一端盖和第二端盖以及顶框架横梁和底框架横梁的框架。顶框架横梁和底框架横梁可以是挤压的铝或塑料框架横梁，并且是可互换的。每个挤压的框架横梁具有从第一端延伸到第二端的纵向长度。每个挤压的框架横梁包括：在第一平面中的前表面；包括沿着挤压的横梁的整个纵向长度延伸的显示器安装螺钉槽的内前表面；在与第一平面平行的第二平面中的后侧表面。后侧表面包括：沿着挤压的横梁的整个长度延伸的后侧螺钉槽；在以第一角度与第一平面相交并以第二角度与第二平面相交的第三平面中的深度表面（侧表面）。深度表面或侧表面在角边缘处与前表面相接并朝着后侧表面延伸预定的尺寸；与角相邻的第一端盖紧固件槽从每个挤压的横梁的第一端纵向延伸到第二端；以及第二端盖紧固件槽与后侧表面和深度表面（或侧表面）都相邻，第二端盖紧固件槽也从每个挤压的横梁的第一端纵向延伸到第二端。在框架内的是可操作来产生显示的电子显示模块，电子显示模块包括：前侧面，显示从该前侧面是看得见的；附接到顶框架横梁的显示器安装螺钉槽的顶边缘；以及附接到底框架横梁的显示器安装螺钉槽的底边缘。

另外的实施方式还包括扁平的背板，其经由顶框架横梁的后侧螺钉槽和底框架横梁的后侧螺钉槽使用横向定位的紧固件附接。

在一些实施方式中，第一端盖经由其第一顶安装通孔附接到在第一端盖紧固件槽处的顶框架横梁的第一端，且其中第二端盖经由其第一顶安装通孔附接到在第一端盖紧固件槽处的顶框架横梁的第二端。

此外，在一些实施方式中，电子显示模块可包括LED显示面板，LED显示面板包括在前侧面上的LED行列。挡板面板可附接到LED显示面板的前侧面。挡板面板可包括位于每行LED之间的水平挡板。此外，挡板面板可实质上覆盖LED显示面板，还提供与前侧面的LED行列相应的开口行列。在一些实施方式中，挡板面板可经由多个通孔卡扣安装件附接到前侧板。

电子显示设备的实施方式可具有从框架的前侧面到框架的后侧面的厚度最小20mm到大约40mm。其它实施方式可具有高达大约80mm的厚度。