[发明专利]线束

说明书

技术领域

本发明涉及一种线束。

背景技术

当多个电线相互布线于布线板上时，装接到作为装接本体的车辆的本体或门的线束沿着束布线路径形成为预定的布线样式，电线的端部装接到连接器，保护器装接到分支部，用于保护的保护部件（诸如海绵）被装接并且执行带缠绕。装接到线束的多个夹具通过被锁定到在本体或门处钻孔的夹具安装孔而装接。

例如，如图15所示出，装接到门501的线束503由多个夹具505固定。如图16所示，在线束503中，连接器509被装接到捆束的电线507a的端部507c或分支部507b的端部507d，必要时将用于防止碰撞声音出现的隔音带511缠绕到预定部分，并且装接保护器513。

该夹具505利用带515单独地逐个地固定到线束503（例如，参考专利文件1）。如图17所示，在夹具505中，轴519从板部517升起，锁定翼部521从轴519的末端被突起到两侧、并且保持该轴519的板部517的两侧通过带515被缠绕并固定到线束503。当根据在装接本体503上钻孔的夹具孔527以预定夹具间距P1装接夹具505时，线束503能够被装接到装接本体525。

引用列表

专利文献

[专利文献1]日本专利公开No.11-248039（图5）

[专利文献2]日本专利公开No.2004-357415

发明内容

技术问题

然而，因为仅仅在上述的线束503上执行带缠绕以捆扎多个电线507a，所以线束503本身不能够保持为预定的布线样式。因此，在装接到车辆时，需要将线束503沿着线束路径装接，同时夹具505或诸如电线的分支部的装接基准部与多个装接本体525的固定部位对准，并且该装接操作性不是优选的。

如该专利文献2中所公开的，通过使用形成为预定布线样式的、由树脂制成的保护器，能够保持线束的布线样式。然而，因为保护器变成用于特定的线束或固定部位的专有制品，所以需要提供一种新的保护器，无论何时线束布线路经改变，其布线样式都是不同的，并且在生产中存在需要花费费用和时间的问题。

因为该夹具505单独地逐个地固定到线束503，所以装接夹具所按照的孔距精度可能变得更差。因而，因为该夹具505带有公差地装接到装接本体525，所以需要设定距装接本体525的夹具孔距P2的附加间隙。因此，在以大于夹具孔距P2的夹具间距P1装接夹具的部位处，线束503变得松弛，并且这种松弛使得当车辆行驶时可能发生碰撞声音。

因此，该夹具505以带515单独地逐个地固定到线束503，需要时间，并且装接操作性是差的。此外，因为需要装接隔音带511和保护器513，所以构件的数量增加并且装接操作性进一步变差。

如图18所示，当夹具505装接到夹具孔527时，夹具孔527可为需要防水的部分。在这样的时候，如图19A和19B所示，填充物531附接到夹具505的圆形板部分523。因此，在花费时间和精力将填充物531附接在每个夹具505上的同时，填充物531可能发生移位或毛刺。此外，因为夹具505的密封表面533是圆形板部的外周边处的线性部535，所述线性部535可能被损坏并且防水性可能被削弱。

考虑到上述的情况作出本发明，并且本发明的目的是提供一种能够以简单且廉价的方式装接到装接本体的线束，并且提供一种线束，使得夹具装接到线束所按照的间距精度能够改善，并且组装线束的工时能够减少。

问题的解决方案

根据本发明的上述目的通过以下结构实现。

（1）提供一种线束，其中，相对于将装接本体以预定的布线样式布线的线束通过被单面粘合片保持而封装，使得布线样式被保持。

根据上面（1）的线束，仅仅通过利用单面粘合片封装以预定布线样式布线的线束以保持线束，诸如电线的弯曲部、分支部或直部的布线样式被保持。因此，能够根据装接本体的布线路径容易地装接线束。当利用单面粘合片封装线束时，在当前的条件下装接的多个构件（结合带、隔音片、夹具装接带等）一体化，并且大大减少了对夹具的组装操作。

（2）提供了根据上面（1）的线束，其中，单面粘合片形成为如下外部形状，即相对于装接本体配合线束的布线路径形状。