[发明专利]节能电梯设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于运行包括控制单元和至少一个电梯轿厢的、多层建筑物中的电梯设备的方法。

背景技术

EP1876129A1公开了一种用于减小电梯设备的能耗的方法。这里，电梯设备可替换地被置于运行模式或待机模式中。在运行模式中产生最高的能耗，而在待机模式中能耗相对较低。通过探测机构来探测电梯设备的使用标准，比如探测乘客是否位于电梯轿厢中。还确定待机标准、如具有较小的流量的时间段。只要不满足待机标准，电梯设备就保持在运行模式中。一旦满足了待机标准且不满足使用标准，则电梯设备被置于待机模式中。

在“Lift Report”2010年3月刊中，Jose Alberto Roig、Ana Lorente、Agustin Chiminelli和Jose Luis Nunez在“Bewertung der von Aufzügen im Laufe ihrer Nutzungsdauer”(电梯在其使用期间运行中的环保评价)中探讨了降低电梯设备的能耗的可能性。这里，主要描述了用于测量或确定电梯设备的能耗或能耗值的方法。

在瑞士关于能耗的机构S.A.F.E的Jürg Nipkow的“Energieverbrauch und Einsparpotenziale bei Aufzügen”(电梯能耗和节能潜力)的结尾部分的总结中(可通讨www.electricity-research.ch出版号250057下载)，作者描述了2005年结束的研究项目的结果。这里，探讨了电梯中的不同节能可能性。

WO2010/086290A1描述了一种用于节能地运行电梯设备的方法，其中，探测电梯设备的至少一个耗能部件的能耗，探测电梯设备的至少一个运行状况，针对探测到的能耗和探测到的运行状况确定至少一个能耗值且将确定的能耗值输出到至少一个输出机构。

迄今为止，尝试通过新的或改进的电梯设备部件来降低电梯设备的能耗，能耗导致电梯设备运行的较高成本。另一种用于降低电梯设备的能耗的可能性在于，电梯设备在不使用时被置于等待模式(待机模式)。这意味着，比如暂时关闭没用的照明、显示、操作单元或其他电梯部件。如果存在一个行驶请求，则电梯设备被唤醒且实施电梯行驶，但没有考虑电梯行驶的能耗。电梯设备的等待模式的缺点在于，电梯设备的等待模式与运行准备之间的时间间隔可能相对较长。

发明内容

本发明的目的在于，提出另一种用于节省成本且有效地降低电梯设备能耗的可能性。

本发明借助于独立权利要求的特征实现。各自改进在从属权利要求中限定。

本发明的核心思想在于，由具有多个楼层的建筑物的电梯设备的控制单元分别确定用于从当前的电梯轿厢停靠楼层驶向至少一个输入的目的地楼层以及驶向至少一个输入的行驶请求楼层的电梯设备的能耗值。这里，由电梯轿厢驶向电梯设备的至少一个能耗值最小的目的地楼层或行驶请求楼层。

电梯轿厢在多个楼层间行驶。在至少两个楼层上分别设置用于输入行驶请求的电梯操作单元。当然还可以在每个楼层上设置电梯操作单元。

根据该方法，控制单元从设置在至少两个楼层上的电梯操作单元接收行驶请求。或者通过输入到电梯操作单元中或者通过输入到将输入传递给控制单元的电梯轿厢操作单元来定义目的地楼层且由控制单元实施该输入。控制单元由此接收关于目的地楼层的数据。至少一个输入的行驶请求借助于集中控制行驶模式由控制单元实施。

集中控制行驶模式一般被理解为，电梯或电梯轿厢在电梯从一个出发楼层向目的地楼层的行驶期间插入中间停靠，由此使得其他乘客可以上下电梯。这种模式与另一种电梯设备中的所谓出租车行驶不同，在该另一种电梯设备中，电梯或电梯轿厢从出发楼层向目的地楼层中间不停靠地行驶。

按照本发明，由控制单元根据所测定的能耗值变换电梯轿厢的行驶方向。这样，比如电梯轿厢可以在其向上继续行驶之前向下行驶一个楼层。因此，该电梯轿厢在集中控制行驶模式中的集中控制行驶期间不仅向上或向下行驶，而是还根据所测定的能耗值既向下又向上行驶。该行驶模式或行驶走向因此具有在集中控制行驶模式中的之字形曲线，即电梯轿厢不是持续地向上或向下行驶。

可以比如根据电梯轿厢中的装载量、电梯轿厢的行驶方向确定或测定电梯设备的能耗值。