[发明专利]压实设备及相关的压实车辆

说明书

技术领域

这里描述的本发明涉及用于压实车辆的压实设备以及压实车辆本身。

背景技术

例如用在填埋中的压实车辆通常在恶劣环境下操作并因此经受大量的磨损。特别是，在使用中，填埋压实车辆上的轮通常与由金属、木头、塑料和其他材料制成的刚性和锐利的物体接触并经受很大的、有时是极端的磨损。因此，为了持续提供服务，这种轮必须要修理、更换、翻新或者以其他方式来恢复。

Yates的美国专利No.5,511,901公开了一种用于将压实机器的主要滚筒的外表面由平面更换为凸块表面的可移除壳体。所述壳体挠性地变形成与压实机器的主要滚筒的外表面摩擦接合。Yates的壳体包括凸块，由此要求壳体和凸块同时更换，这又增加了制造、分布和安装的复杂性和费用。

发明内容

这里公开的压实设备包括能够至少部分地覆盖压实车辆的轮的最外面的弓形表面的可移除的板。所述板限定多个端口，每个端口能够接收压实轮突出部的基部的至少一部分。

这里公开的压实设备包括能够至少部分地覆盖压实车辆的轮的最外面的弓形表面的可移除的板。所述板限定包括多个端口对的多个端口，并且还限定多个空隙，每个空隙被定位成基本上在所述多个端口对的一个端口对的两个端口之间。所述设备还包括多个压实轮突出部，每个突出部都具有基部，其中每个压实轮突出部的基部包括能够被多个端口对的一个端口对接收的两个脚，并且其中由所述板限定的每个空隙都被定位成基本上被多个压实轮突出部中之一的基部覆盖。

这里公开的压实车辆包括多个轮和位于所述多个轮中的至少一个轮上的压实设备。所述压实设备包括可移除的板，其能够至少部分地覆盖所述至少一个轮的最外面的弓形表面。所述板限定多个端口，每个端口能够接收压实轮突出部的基部的至少一部分。

附图说明

图1是根据本发明一种实施方式的压实车辆的立体图，该压实车辆包括根据本发明第一实施方式的压实设备；

图2是图1所示的压实车辆的轮的立体图，其中图1所示的压实设备附接到轮；

图3是图2所示的立体图，但其中移除了压实设备的压实轮突出部；

图4是图1、2和3中所示的压实设备的板的立体图；

图5是图1和2中所示的压实设备的压实轮突出部的立体图；

图6是附接有根据本发明的第二实施方式的压实设备的压实车辆的轮的立体图；

图7是图6中所示的压实设备的板的立体图；以及

图8是堆叠的多个板的立体图，其中所述多个板中的每个板都依照图7中所示的板。

具体实施方式

图1中以附图标记10概括地显示了压实车辆，具体地为填埋压实车辆。压实车辆10包括多个轮11。每个轮11具有最外面的基本为圆柱形的表面12(图3)。

转到图2，根据本发明第一实施方式的压实设备13附接到每个轮11。压实设备13包括至少一个可移除的板14和多个压实轮突出部15。突出部15可具有多种设计的任何一种并且有时被本领域技术人员称为尖块、凸块或者羊足。板14被构造成至少部分地覆盖轮11的最外表面12并接合需要压实的材料，例如填埋场(未显示)中的废物、生活垃圾和垃圾或者工地上的土。如图3所示，利用多个板14来覆盖基本上轮11的整个最外表面12，板14的具体数量可根据板14和轮表面12的尺寸而变化。在所示的实施方式中，利用了两个板14。板14可通过焊缝、紧固件、粘合剂或者对于应用来说充分的任何其他手段沿着一个或多个接缝16固定到彼此以及轮表面12。

现在转向图4，其显示了其中一个板14。板14限定包括多个端口对21的多个端口20，并且还限定多个空隙22，每个空隙基本上定位在多个端口对21的一个端口对的两个端口20之间。每个端口20基本上是矩形的，具有基本上彼此平行的第一短边23和第二短边24以及基本上彼此平行的第一长边25和第二长边30。每个空隙22基本上是环形的并且具有由直径“DM”限定的环形周边31。每个端口对21中的端口20基本上与一个空隙22的周边31正切，但不相交。具体地，每个端口对21中的端口20沿着相应空隙22的环形周边31相对于彼此以大约180度定位。此外，每个端口对21的端口20的第一短边23基本上限定第一平面“A”，每个端口对21的端口20的第二短边24基本上限定第二平面“B”。第一平面“A”和第二平面“B”基本上彼此平行并且基本上与相应的空隙22的周边31正切。