[发明专利]滚动轴承

说明书

技术领域

本发明涉及一种滚动轴承，在内圈与外圈之间装入有将滚动体保持为滚动自如的合成树脂制的保持器。

背景技术

例如，在具有发动机的车辆的传动装置的齿轮支承轴中，广泛地使用深槽球轴承或角接触球轴承等各种滚动轴承。

这种球轴承的主要部分包括：在外径面上形成有内侧滚道面的内圈；配置在该内圈的外侧且在内径面上形成有外侧滚道面的外圈；滚动自如地夹设在内圈的内侧滚道面与外圈的外侧滚道面之间的多个滚珠；配置在内圈与外圈之间，沿着圆周方向等间隔地保持各滚珠的保持器。该内圈或外圈的任一方装配于壳体等的固定部分，另一方装配于旋转轴等的旋转部分。

当在油浴润滑下使用该球轴承时，旋转的保持器如泵的压缩机那样发挥作用，通过内外圈与保持器之间而向轴承内部过量地引入润滑油。如此引入的润滑油在轴承内部由滚珠和保持器搅拌，因此由于其搅拌阻力而轴承的转矩(发热)增大。尤其是在电动车辆或混合动力车辆中，由于被输入高速的电动机旋转，因此旋转轴等的旋转部分处于高旋转的倾向。其结果是，前述的搅拌阻力的影响无法忽视。

因此，提出了各种设有限制润滑油的向轴承内部的流入的机构的轴承(例如，参照专利文献1、2)。

专利文献1公开的轴承装置中，突缘部以朝径向内方的方式形成在保持器的小径端侧，圆板状的迷宫形成构件面向突缘部而以压接状态配设在该轴承装置的内圈的小径侧端面上，从而在保持器的小径端侧的突缘部与迷宫形成构件之间构成迷宫结构。通过形成为这样的结构，能抑制润滑油过量地被引入到轴承内部的情况。

另外，专利文献2公开的滚动轴承中，在内外圈与保持器之间设有微小的引导间隙，该保持器的润滑剂流入侧端面为倾斜面，而且，保持器的内径面为倾斜面。在该滚动轴承中，在内外圈与保持器之间设置微小的引导间隙，该保持器的润滑剂流入侧端面为倾斜面，由此抑制润滑油过量地被引入到轴承内部的情况。而且，通过使保持器的内径面为倾斜面，能够将过量地流入到轴承内部的润滑油积极地向轴承外部排出。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-108956号公报

专利文献2：WO2009/131139A1

发明的概要

发明要解决的课题

然而，在专利文献1公开的轴承装置中，用于在其与保持器的突缘部之间形成迷宫结构的迷宫形成构件需要与轴承部件分开，必须在装置内的狭小的空间内以压接状态安装在内圈的小径侧端面上。其结果是，部件个数增加，迷宫形成构件的组装也非常困难，因此存在难以实现紧凑化、部件个数及组装工时的削减的问题。

另外，在专利文献2公开的滚动轴承中，即便在内外圈与保持器之间设置微小的引导间隙，并使该保持器的润滑剂流入侧端面为倾斜面，但由于润滑油从轴承外部流入的直线性的路径的存在，因此对润滑油向轴承内部流入的抑制效果受到限定。而且，为了积极地排出润滑油而使保持器的内径面为倾斜面时，考虑到也存在润滑油从排出润滑油一侧反向流入的情况，也可以说是容易将润滑油向轴承内部引入的结构，结果适得其反。而且，若使保持器的内径面为倾斜面，则保持器成为轴向非对称形状，在高速旋转下由于离心力引起的保持器的变形而滚珠可能从凹坑脱落或与内外圈等其他部件发生干涉。

发明内容

因此，本发明鉴于前述的问题点而提出，其目的在于提供一种不会增加部件个数或组装工时，实现成本减少，且能可靠地抑制润滑油向轴承内部过量流入的情况的滚动轴承。

用于解决课题的手段

作为用于实现前述的目的的技术手段，本发明涉及一种滚动轴承，具备彼此相对旋转的内圈及外圈、夹设在内圈与外圈之间的多个滚动体、配置在内圈与外圈之间并沿着圆周方向等间隔地保持滚动体的保持器，该保持器在沿着轴向面对的两个环状体的对置面上且在周向的多个部位形成有收容滚动体的半球状的凹坑，使对置面对接而使两个环状体结合，滚动轴承的特征在于，在环状体的轴向端部的内径侧或外径侧中的至少一方设置沿着径向延伸的突缘部，并在内圈或外圈的与突缘部对应的部位设置凹槽，通过该凹槽和突缘部形成迷宫。需要说明的是，“内径侧或外径侧中的至少一方”包括将突缘部仅设置在内径侧的情况、将突缘部仅设置在外径侧的情况、将突缘部设置在内径侧及外径侧这双方的情况这全部情况。