[发明专利]车辆用窗户遮帘装置

说明书

技术领域

本发明涉及将车辆的窗户可遮蔽及开放地覆盖的车辆用窗户遮帘装置。

背景技术

在专利文献1中，公开了具备以任意的角度相互相对而配置的两个卷取轴的窗户遮帘装置。

在专利文献1所公开的窗户遮帘装置中，公开了两个与一个卷取轴的旋转连动而使另一个卷取轴旋转的结构。

在第1结构中，在一个卷取轴上结合着螺纹心轴，在该螺纹心轴上拧合着心轴螺母。并且，如果为了使一个片体开闭而使卷取轴旋转，则拧合在螺纹心轴上的心轴螺母沿着螺纹心轴的轴向移动，由此使另一个片体开闭。

在第2结构中，一个卷取轴和另一个卷取轴经由锥齿轮可同步旋转地连结。安装在另一个卷取轴上的片体的前端部被拉伸弹簧向拉出方向施力。并且，如果一个卷取轴向将一个片体拉出的方向旋转，则另一个卷取轴向将片体拉出的方向同步旋转。由此，卷绕在另一个卷取轴上的片体被拉伸弹簧的拉伸力拉出。此外，如果一个卷取轴向将另一个片体卷取的方向旋转，则另一个卷取轴同步旋转而将片体卷取。

专利文献1：特开2003－182358号公报。

发明内容

但是，根据专利文献1所公开的第1结构，由于需要将一个卷取轴和螺纹心轴配设在同一直线上，所以布局的制约较大。

此外，根据专利文献1所公开的第2结构，是与一个被卷取的片体的旋转连动而使另一个卷取轴连动的结构，片体的拉出通过拉伸弹簧的拉伸力进行。因此，如果传递拉伸弹簧的拉伸力的部分卡住，则能够发生即使另一个卷取轴旋转也不能将片体拉出的状况，片体的拉出动作有可能变得不可靠。

所以，本发明的目的是使布局的自由度优良，并且能够更可靠地进行片体的拉出动作。

为了解决上述课题，第1形态是一种将在车辆中相邻设置的第1窗户及第2窗户可遮蔽及开放地覆盖的车辆用窗户遮帘装置，具备：第1窗户遮帘，能够将上述第1窗户遮蔽；第1卷取装置，具有能够卷取上述第1窗户遮帘的卷取轴部件，将上述第1窗户遮帘可拉出收存地卷取到上述卷取轴部件上；第2窗户遮帘，能够将上述第2窗户遮蔽；第2卷取装置，以相对于上述第1卷取装置的卷取轴部件的轴交叉的姿势配设，将上述第2窗户遮帘可拉出收存地卷取；导引支承机构，具有能够沿着上述第2窗户遮帘的拉出收存方向配设的导引路径部件、和可沿着该导引路径部件移动地被支承的可动部件；齿条部件，连结着上述可动部件，并且可沿上述导引路径部件移动地配设，通过沿着上述导引路径部件内的移动，使上述可动部件沿着上述导引路径部件移动；中继传递机构，具有相对于上述第1卷取装置的卷取轴部件连动并可旋转地连结的第1锥齿轮、和与上述第1锥齿轮啮合、可与上述齿条部件连动地配设的第2锥齿轮，将上述第1卷取装置的卷取轴部件的旋转作为使上述齿条部件沿着上述导引路径部件移动的力传递。

第2形态是有关第1形态的车辆用窗户遮帘装置，上述第1锥齿轮和上述第2锥齿轮配设为，以将各自的旋转轴配设为非正交姿势的姿势啮合；上述齿条部件可沿相对于上述第1卷取装置的卷取轴部件的轴倾斜的方向移动地设置。

第3形态是有关第1或第2形态的车辆用窗户遮帘装置，在上述第2锥齿轮上，一体化着具有与上述第2锥齿轮的旋转轴一致的旋转轴的正齿轮；上述正齿轮配设为，与上述齿条部件啮合。

第4形态是有关第3形态的车辆用窗户遮帘装置，在从上述第1卷取装置的卷取轴部件的轴偏离的位置上，上述正齿轮与上述齿条部件啮合。

第5形态是有关第1～第4的任一项的形态的车辆用窗户遮帘装置，上述第1锥齿轮直接连结在上述第1卷取装置的卷取轴部件上。

第6形态是有关第1～第5的任一项的形态的车辆用窗户遮帘装置，沿着上述第1卷取装置设有退让用导引部件，所述退让用导引部件导引上述齿条部件中的从上述导引路径部件伸出的部分。

根据第1形态，通过第1锥齿轮与第2锥齿轮的啮合，由第1卷取装置的旋转带来的力被作为使齿条部件沿着导引路径部件移动的力传递。因此，能够比较自由地设定第1卷取装置的卷取轴部件和齿条部件或导引路径部件的设置姿势，使布局的自由度优良。

并且，由于是对应于第1卷取装置的卷取轴部件的旋转而齿条部件沿着导引路径部件移动、与其连动而将第2窗户遮帘拉出的结构，所以能够更可靠地进行片体的拉出动作。

根据第2形态，通过调整上述第1锥齿轮与上述第2锥齿轮啮合的姿势，容易匹配于第1窗户及第2窗户的位置、它们的周边部件的布局等而适当调整上述第1卷取装置的卷取轴部件和齿条部件的移动方向而配设。