[发明专利]气体放电灯

说明书

技术领域

本发明描述一种气体放电灯、反射器以及照明组合件。

背景技术

高强度放电灯（HID灯）广泛用在汽车前照灯应用中，因为它们可以提供极亮的光。为了确保交通安全，在不同的国家通过适当的规章来指定此类灯的特性，例如光束廓形、色温、灯驱动器特性、灯尺寸等。例如，在欧洲，即将由前照灯发射出的光束廓形，即，低（通过）光束的形状和高（行驶）光束的形状，是通过ECE-R98来规定的，其中“ECE”代表“欧洲经济委员会”，而用于在此类前照灯中使用的放电光源的设计特定方面是通过ECE-R99规定的。通常，在这些规章中指定的灯只用它们的名称来提及，例如，“D3S”、“D4R”等。

用于与前照灯布置中的反射器结合使用的R型灯（例如，D4R灯）具有布置在外容器上的不透明“条带”以阻挡、反射或吸收一些光以便获得所要的光束形状，例如以防止眩光以及获得所需的截止线。这些条带一般包含：“竖直”条带，即，在灯底座附近围绕灯的圆周布置的条带；以及沿着灯的长度布置的“水平”条带，所述水平条带是基本上水平地安装在照明组合件的反射器中，如EP 0 708 978 B1中所描述。此种现有技术灯中的水平条带在灯的各侧面上定位得相对较高以便实现截止线下方的高亮度水平以及超越截止线的极低亮度水平。同时，这些条带有效地阻挡一小部分的光，这小部分的光实际上是被浪费的。因此，具有此类条带的灯的总体的光输出和效率显著低于不具有条带的相当的灯。此光损失是个相当大的缺点，因为出于能见度和安全的原因，汽车灯应将尽可能多的光递送到前部光束中。被条带吸收或阻挡的光也会促使灯过热并且可导致灯寿命的缩短。此情形的原因是内容器或燃烧器相对较大，例如在35 W D4R灯的情况下，并且燃烧器与外容器之间仅有很小的空隙。燃烧器的玻璃壁因此极接近于外容器的玻璃壁，并且相关联的导热系数较高。高温会造成灯压的增加以及随着灯老化亮度输出的减少，并且还可能会导致闪烁的形成。温度增加也与灯输出的光的颜色的不良变更相关联。高温的另一个不想要的副作用是在竖直条带下灯的夹箍区中形成裂纹，这可能会缩短灯的可用寿命。

因此，本发明的目的是延长此种灯的寿命。

发明内容

这个目的是通过根据权利要求1所述的气体放电灯、根据权利要求13所述的反射器以及根据权利要求15所述的照明组合件来实现的。

根据本发明，所述灯包含通常是由石英玻璃制成的容器，所述容器部分涂覆有基本上矩形的条带，所述条带沿圆周布置在容器的表面上，并且其中条带的第一长边位于接近于灯的底座处，并且条带的宽度使得在半径与条带的第一长边上的点之间在灯中心处所包（subtend）的第一角度包含至多55o，并且在所述半径与条带的第二长边上的点之间在灯中心处所包的第二角度包含至多50o。

用于汽车前部光束的气体放电灯一般是水平地安装在基本上抛物面形的反射器中。在反射器的右手边收集到的电弧图像将被颠倒地反射（即，倒置）到车辆前方的光束廓形的左手边，而在反射器的左手边收集到的电弧图像将被颠倒地反射到光束廓形的右手边。光束廓形中电弧图像的取向对应于灯所发出的光相对于由灯的光轴限定的水平参考平面所成的角度。就水平灯安装位置来说，圆周条带基本上竖直地布置。因此，在下文中，圆周条带也可被简称作“竖直”条带。此外，术语“条带”和“细条纹”可互换使用。在布置的上下文中使用时，术语“基本上”应被理解为仅包括对指定布置的可忽略的偏离。

较窄的竖直条带具有多个积极效果。例如，因为较窄的竖直条带阻挡较少的光，所以竖直条带对灯温度的影响并不那么严重，并且灯中的温度不会达到在具有较宽的竖直条带的现有技术灯中达到的高水平。较低的温度与光通量的改善以及随着灯老化灯压较不明显的增加相关联，这是因为电极烧损不那么严重。利用从此竖直条带“后面”发出的光在任何情况下都不会对光束廓形有任何有价值的贡献作用这个事实，可以通过以简单且经济的方式减少竖直条带的宽度来获得这些优点。会这样的原因是因为朝围封反射器的后部发出的光一般不会偏转到光束中，原因将在下文进行解释。因此，可以稳妥地允许此“多余的”光（在具有宽竖直条带的现有技术的灯中是被阻挡的）在竖直条带与灯底座之间的那个区中离开灯，而不会减损光束廓形。