[发明专利]车辆内饰部件和制造车辆内饰部件的方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车内饰部件以及制造该汽车内饰部件的方法。其中，该汽车内饰部件例如可被形成为汽车仪表板，该仪表板包括模塑皮、中间层、支架以及至少一个位于中间层的加固件。

技术背景

众所周知，在现有技术中，为制造诸如汽车仪表盘那样的车辆内饰部件，首先要通过在模具上喷涂或回转烧结来制造一个模塑皮。随后，将模塑皮与同样预先制造的支架插入发泡器进行背衬发泡。为了规定模塑皮的弯度，例如要在安装排气装置的开口处准确定位，众所周知的方法也同样是将加固件在模塑皮的指定弯度处放入发泡器。

但是这一问题会导致加固件在背衬发泡时浮起。加固件的位置及模塑皮的弯度将因此改变。在最坏的情况下，加固件将会移动到开口以后要引入的区域内。这将导致用来引入开口的设备损坏。例如，如果开口被阻塞，那么，已经滑入开口区域内的加固件将会导致所用模子中叶片的损毁。

例如，从专利文献DE 602004012790T2，DE 19962551A1和DE 3016199A1中可知，具有加固件的汽车内饰部件都布置在中间层内。

发明内容

因此，本发明的目的是可靠地避免在背衬发泡时加固件位置的不利变动。通过具有权利要求11特征的方法制成的具有权利要求1特征的车辆内饰部件可以达到上述目的。从属权利要求的特征将进一步发展和体现其优点。

由于加固件的固定装置被安装于所述模塑皮上，或由于所述模塑皮包含加固件的固定装置，所以，在背衬发泡时加固件的滑动可以被有效地防止，因此将可靠地确定模塑皮的弯曲位置。

在一个优选实施例中，固定装置形成有至少一个抬高部分，并且较佳地形成为至少一个肋状的抬高部分。这种抬高部分可以被简单地应用于模塑皮或可特别优选地与模塑皮一同制造成为模塑皮的一个组成部分。

在进一步的优选实施例中，固定装置将被安装在模塑皮的可见一侧上。因此这种固定装置已经可以被认为在制造模塑皮的模具内，这样，固定装置的背面被装入模具表面形成为一个凹槽。这种固定装置可以被同样安装于模塑皮的背面。以此种方式安置的固定装置也能被容易地制造，这是因为例如在模塑皮的制造中需要这种固定装置的区域可以利用附加的塑料。因此，单件制造固定模塑皮的装置是可行的。在这方面，这种固定装置可以用与余下的模塑皮相同的材料制造。例如，额外的塑料可以被用于喷涂，或使设置固定装置的区域在回转烧结中得到更多的加热。

在一个特别优选的实施例中，固定装置被制造并安装用于间接固定加固件，特别优选地，借助于固定装置来触发模塑皮发生形变，通过该形变使加固件固定。

在进一步的特别优化实施例中，固定装置可以设计成形状匹配地固定住加固件。当加固件被加工成加固线时，就有可能特别简单地制造加固件。

在进一步的特别优化的实施例中，仪表盘或者车辆内饰部件有至少一个开口。这个开口可以优选地接纳一个排气装置。这个开口也可以很自然地被设计用来接纳其它部件，例如收音机、卫星导航仪、手套箱、旋转式照明开关、头灯调节等操作元件。若仪表盘或车辆内饰部件中具有一个开口，则加固件可以优选地围绕开口制造。由此，可实现围绕开口的模塑皮的弯曲。

加固件可以特别优选地被制成一个围绕开口的(线)环。若加固件被制成围绕开口且固定装置也同样制造并安置围绕在开口周围，那将特别有利。

中间层可以特别优选地被制成为一个泡沫中间层。此层制造可非常容易。

此外，本发明还涉及一种制造仪表盘或者汽车内饰部件的方法。在这种方法中，首先提供一种模具，该模具表面具有一个用于形成固定装置的附加凹槽。接着，所述模塑皮由喷涂模具或使用模具的旋转烧结而成，以使塑料渗入附加凹槽内，并随后形成一个应用于模塑皮的抬高部分。

随后，将以此种方法制成的模塑皮与同样预先制成的支架以及加固件一同放入发泡器内，同时模塑皮会产生局部附加变形，这种局部附加变形由用来固定加固件形变且应用于模塑皮的抬高部分所导致。随后对模塑皮进行背衬发泡，以使加固件嵌入泡沫层中。

附图说明

本发明的优选实施例将在下面参照附图进行解释。附图中：

图1a示出用于制造模塑皮的模具；

图1b示出图1a中所示模具的详图；

图1c示出使用图1a和图1b中的模具制造的模塑皮的一个区域；

图1d示出模塑皮、支架与加固件在模塑装置中的装配图；

图1e示出引入开口前的仪表盘；

图1f示出引入开口装配后及排气装置安装后的仪表盘；