[发明专利]充电站管理装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种对设置于住宅等的家庭用的车载电池用充电器进行管理的充电站管理装置。

背景技术

以往，作为对搭载有电池的车辆补给电力的技术，例如有专利文献1所公开的内容。此处，公开了在充电站更换车载电池本身，还公开了在车辆上能够阅览与存在于充电站的充电完毕的车载电池的种类、个数有关的信息。

专利文献1：日本特开2004－215468号公报

发明内容

但是，在上述以往的技术中，以在充电站更换车载电池为前提，没有考虑在充电站对车载电池进行充电。在充电站进行充电的情况下，根据电池剩余量和急速充电/普通充电，充电时间可能会大幅度变化，期望在车辆侧能够阅览充电器的可利用时间段的信息等，但是上述以往的技术中存在不能应对这样的期望的问题。

因此，本发明鉴于上述问题而提出，其目的在于提供一种能够有效地活用车载电池用充电器的充电站管理装置。

本发明的特征在于，设有：管理机构，管理表示车载电池用充电器的可利用时间段的可利用时间段信息及表示该车载电池用充电器的设置场所的设置场所信息；及信息公开机构，将由上述管理机构管理的上述可利用时间段信息及上述设置场所信息等公开到通信网络上。

在本发明中，由管理机构管理表示车载电池用充电器的可利用时间段的可利用时间段信息及表示该车载电池用充电器的设置场所的设置场所信息。信息公开机构将由管理机构管理的可利用时间段信息及设置场所信息等公开到通信网络上。因此，例如设置于个人用的住宅等的车载电池用充电器的管理者以外的其他人能够通过确认由信息公开机构公开的信息而在处于可利用车载电池用充电器的时间段时利用该车载电池用充电器。这样一来，由于车载电池用充电器的管理者以外的其他人也能够利用该车载电池用充电器，因此能够有效地活用车载电池用充电器。

另外，优选为，从与上述车载电池用充电器连接的输入装置输入上述可利用时间段信息。

此时，能够使用与车载电池用充电器连接的输入装置来容易地输入可利用时间段信息。

另外，优选为，还设有车辆位置信息获取机构，该车辆位置信息获取机构获取表示上述车载电池用充电器的管理者的车辆的位置的车辆位置信息，上述信息公开机构根据由上述车辆位置信息获取机构获取的上述车载电池用充电器的管理者的车辆的位置和该车载电池用充电器的设置场所来变更上述可利用时间段信息中的该车载电池用充电器的可利用时间段，并将变更后的可利用时间段信息和上述设置场所信息公开到上述通信网络上。

此时，车辆位置信息获取机构获取表示车载电池用充电器的管理者的车辆的位置的车辆位置信息。另外，信息公开机构根据由车辆位置信息获取机构获取的车载电池用充电器的管理者的车辆的位置和该车载电池用充电器的设置场所来变更可利用时间段信息中的该车载电池用充电器的可利用时间段，并将变更后的可利用时间段信息和设置场所信息公开到通信网络上。具体而言，信息公开机构例如随着车载电池用充电器的管理者的车辆接近该车载电池用充电器而会缩短可利用时间段。由此，能够抑制当管理者的车辆返回到该车载电池用充电器的设置场所时其他人正在利用该车载电池用充电器的不良情况，使得管理者容易利用车载电池用充电器或容易利用设置有车载电池用充电器的场所。

另外，优选为，上述管理机构还管理例外利用信息，该例外利用信息表示在上述车载电池用充电器的可利用时间段以外但却满足规定条件时能否利用该车载电池用充电器，除了上述设置场所信息及上述可利用时间段信息以外，上述信息公开机构还将由上述管理机构管理的上述例外利用信息公开到上述通信网络上。

此时，管理机构还管理例外利用信息，该例外利用信息表示在车载电池用充电器的可利用时间段以外但却满足规定条件时能否利用该车载电池用充电器。除了设置场所信息及可利用时间段信息以外，信息公开机构还将由管理机构管理的例外利用信息公开到通信网络上。此处，所谓用于确定在车载电池用充电器的可利用时间段以外能否利用该车载电池用充电器的规定条件是指：例如有该车载电池用充电器的管理者以外的其他人的车辆的电池的剩余容量较少、相对于距商用或自家的车载电池用充电器的设置场所的距离的可行驶距离较短时等紧急时刻。因此，在这种情况下，通过确认由信息公开机构公开的例外利用信息，即使处于可利用时间段以外，其他人也能够利用车载电池用充电器。