[实用新型]磨球芯轴

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种专用夹具，用来磨削球体外球面的磨球芯轴。 

背景技术

球体是球阀的启闭件，因为它是影响球阀密封性能的主要零件，对其加工精度及粗糙度要求极高，传统的加工方法是利用张紧套夹紧，先在球面车床上车削，然后喷涂碳化钨，再到球面磨床上去磨削，每道工序都配有张紧套夹紧，这样，经过三道工序的装夹，不同轴度产生积累误差，且无法把它校正过来，因而形成一边磨削多，一边磨得少，使球体表面的喷涂碳化钨涂层厚度不均匀，或者因同轴度达不到而磨削时间延长，本来只需要2个小时左右即能磨出的，有时6-8个小时也不能磨出，严重影响产品质量和生产效率。 

发明内容

为了克服现有的张紧套做芯轴，球体容易产生不同轴现象，球面磨削不均，严重影响产品质量和效率，本实用新型提供一种芯轴，不会产生球体偏心，使球面得到均匀磨削，精度和粗糙度均达到设计要求，碳化钨涂层厚度均匀一致，保证球阀良好的密封性能。 

本实用新型技术方案是：该芯轴由轴、压法兰、调节螺栓、平键、螺钉、弹簧、阀杆、斜面滑块、调节滑块、隔套、止退板、六角螺栓、胎具、内六角螺栓等组成，轴从胎具、隔套、胎具中依次穿过，平键将轴、胎具、隔套、胎具固定，再将轴和两个胎具用点焊固定，胎具四周有四个凹槽，调节滑块、斜面滑块置于其中，螺钉、弹簧将斜面滑块、调节滑块压紧，内六角螺栓将压法兰 固定于胎具的外侧，调节螺栓置于压法兰的螺孔内，端部插在调节滑块“T”形槽内，六角螺栓将止退板固定于胎具的内侧，防止斜面滑块向内侧滑动，左、右胎具采用同样结构和配置，且对称布置，轴两端钻顶尖孔。将要磨削的球体套在磨球芯轴胎具的外圆上，用顶尖顶住芯轴两端的顶尖孔，对球体外圆进行校正，如球体向一边偏心，先调节该处的调节螺栓，使调节滑块向外侧移动，斜面滑块在弹簧力的作用下，则向胎具圆心方向移动，再调节相反方向一侧的调节螺栓，让调节滑块向内侧滑动，推动斜面滑块向离开圆心方向移动，以此类推，反复几次，即可将球体校正。 

本实用新型的有益效果是，由于采用了磨球芯轴，球体的外圆同轴度很容易调节到允许的范围内，磨削出来的碳化钨涂层均匀一致，达到设计所要求的加工精度和粗糙度。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的结构图。 

图2是胎具的结构图 

图3调节滑块的结构图。 

图4是调节螺钉结构图。 

图5是弹簧及螺钉局部放大图。 

图中1.轴，2.压法兰，3.调节螺栓，4.平键，5.螺钉，6.弹簧，7.斜面滑块，8.调节滑块，9.隔套，10.止退板，11.六角螺栓，12.胎具，13.内六角螺栓。 

具体实施方式

如图所示，轴1从胎具12、隔套9、胎具12中穿过，平键4将轴1、胎具12、隔套9、胎具12固定，再将轴1和两个胎具12用点焊固定，胎具12四周有四个凹槽，调节滑块8、斜面滑块7置于其中，螺钉5、弹簧6将斜面滑块7、调节滑块8压紧，内六角螺栓13将压法兰2固定于胎具12外侧，调节螺栓3置于压法兰2螺孔内，端部插在调节滑块8的“T”形槽内，六角螺栓11将止退板10固定于胎具12的内侧，左、右胎具采用同样结构和配置，且对称布置，轴1两端钻顶尖孔。