[实用新型]一种链传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置，尤其是一种链传动装置。

背景技术

目前，积放式输送机是现代化大规模流水线生产作业中一种智能化输送设备，可用于成件物品的输送、定位、分拣、储存、工艺加工和自动装卸等复杂的输送功能。在汽车制造过程中，常见积放式运输装置在涂装制造输送系统中的应用，现有积放式输送装置包括积放轨道，该积放轨道上还架设有链传动机构和与链传动机构输出端联动的积放小车，所述链传动机构包括电机，该电机的输出端上设有主动链轮，主动链轮所在平面上还设有从动链轮，所述主动链轮和从动链轮上绕设有链条，该链条和积放小车联动。当链传动机构工作时，电机输出端带动主动链轮转动，主动链轮上的轮齿插设于链条上的齿槽内，从而带动链条绕主动链轮和从动链轮循环转动。

虽然传统的链传动机构结构简单，且应用广，但是，却存在以下多种问题：在高速时，链轮和链条间可能出现脱齿的风险；由于链轮上轮齿驱动链条时的拉力较大，故对链条的磨损较为严重，从而导致链传动机构的使用寿命不长；链条在工作时还可能因过送或过紧而出现卡链的情况；当链条出现卡链或受力过大的情况时，由于本身不具有有效的缓冲功能，容易导致链条断裂。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种可有效避免卡链或脱齿的情况，减少磨损，延长使用寿命的链传动装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种链传动装置，包括固定架，以及安设于固定架上的驱动机构和与驱动机构输出端联动的主链轮，所述固定架上还转动连接有与主链轮位于同一平面的副链轮，所述主链轮和副链轮上绕设有驱动链条，所述驱动链条上滚子的外侧还凸设有链齿，该驱动链条上链齿所在侧设有外挡板，该驱动链条上与链齿所在侧相对的另一侧设有内挡板。

进一步设置为：所述内挡板上安设有与驱动链条上两链板间距相适配的磁条。

采用上述技术方案，磁条具有磁性，且磁条的宽度与驱动链条上两链板间的宽度相适配，恰使磁条能完整地卡设于两链板间，这样就能更好地对驱动链条起到导向作用，避免驱动链条和链齿发生卡链或脱链的情况。

进一步设置为：所述外挡板上朝向链齿的一侧铰接有若干滚柱。

采用上述技术方案，当外部的传动链条位于驱动链条和外挡板之间时，传动链条一侧与链齿相配合，另一侧与滚柱相抵靠，当传动链条运动时，传动链条与滚柱间将发生滚动摩擦，大大降低了传动链条的磨损，同时也降低了驱动链条上链齿对传动链条的驱动，进而降低了链齿的磨损，提高本实用新型的使用寿命。

进一步设置为：所述磁条和外挡板的形状为彼此适配的弧形。

采用上述技术方案，弧形结构能使得本实用新型在工作时，对外部传动链条的运动起到缓冲作用，避免较大的震动和过快的速度变化而引起卡链或脱链的情况发生。

进一步设置为：所述驱动机构包括电机和与电机输出端联动的减速机，该减速机的输出端与主链轮联动。

采用上述技术方案，减速机可根据需要来降低电机输出的速度，也是对电机的扭矩起到缓冲的作用，避免电机和驱动链条的不必要磨损。

进一步设置为：还包括与电机电联接的控制单元和用于感应减速机工作状态的感应器，该感应器与控制单元电联接。

采用上述技术方案，当卡链或脱链发生时，感应器将感应到减速机的不正常反应，从而将相应信号反馈给控制单元，则控制单元将控制电机做出相应的停机反应。

本实用新型的有益效果是：所述内挡板与驱动链条相抵靠，外挡板与驱动链条间设有间隙，所述外部传动链条穿过外挡板和驱动链条间的间隙，所述驱动链条上链齿与传动链条上链孔相适配，由此，链齿能卡入并带动外部传动链条的运动。由于驱动链条是绕主链轮和副链轮设置，也即驱动链条上链齿的分布为线性分布，相对于传统的链轮驱动传动链条方式来说，链齿一次性的作用齿数更多，则一次就有多个链齿和传动链条相配合，由此能提高链齿和传动链条间的咬合紧密度，避免出现脱链的情况；另外，由于内挡板和外挡板的配合，则能很好地将相互咬合的驱动链条和传动链条限位在两挡板之间，进一步避免卡链或脱齿的情况，减少装置磨损，延长装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例工作状态的结构示意图。

图2为本实用新型实施例驱动链条的结构示意图。

图3为本实用新型实施例内挡板和外挡板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：