[实用新型]一种重型自动扶梯有效
| 申请号: | 201120571723.9 | 申请日: | 2011-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN202414940U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
| 发明(设计)人: | 张锦锋;王井强;王保永;文超;黄子军 | 申请(专利权)人: | 上海爱登堡电梯股份有限公司 |
| 主分类号: | B66B23/02 | 分类号: | B66B23/02 |
| 代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 201114 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 重型 自动扶梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及自动扶梯的技术领域,特别涉及一种重型自动扶梯。
背景技术
随着社会的发展进步,尤其是地铁交通的快速发展,重型自动扶梯的需求量越来越大。而重型自动扶梯的工作环境较差,满载率高,运行时间长,高载荷运转,因此,其必须具有足够的动力强度,良好的可靠性、耐用性及安全性。传统的重型自动扶梯仅在上部驱动系统设有梯级链轮,在下部没有,梯级经过主轮在上部梯级链轮上运行,下部的梯级通过梯级链条的牵引而运转。对于重型自动扶梯而言,仅在上部有梯级链轮,且其高载荷运转,再由梯级链条牵引下部的梯级较为吃力,会严重影响梯级链条的寿命。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种重型自动扶梯,以解决现有技术中现有的重型自动扶梯仅在上部驱动系统设有梯级链轮,在下部没有,梯级经过主轮在上部梯级链轮上运行,下部的梯级通过梯级链条的牵引而运转,且其高载荷运转,使得梯级链条牵引下部的梯级较为吃力,导致严重影响梯级链条的寿命的技术性问题。
本实用新型目的通过以下技术方案实现:
一种重型自动扶梯,包括梯级链条,在下部驱动导轨处设有梯级链轮组件,所述梯级链条与所述梯级链轮组件连接。
进一步地,所述梯级链轮组件包括第一梯级链轮、第二梯级链轮和主驱动轴,所述主驱动轴通过轴承分别与所述第一梯级链轮和所述第二梯级链轮连接,所述梯级链条分别与所述第一梯级链轮和所述第二梯级链轮连接。
进一步地,所述主驱动轴的两端部设有滚轮,所述滚轮与自动扶梯的桁架连接。
进一步地,所述第一梯级链轮和所述第二梯级链轮上设有加强筋。
与现有技术相比,本实用新型的重型自动扶梯在下部驱动导轨处设有梯级链轮,通过梯级链轮带动梯级链条以牵引下部的梯级,可减轻梯级链条的负担,从而延长梯级链条的寿命。
附图说明
图1为本实用新型的重型自动扶梯的部分结构示意图;
图2为本实用新型的第一梯级链轮和第二梯级链轮的结构示意图,其中,图2A为剖视图,图2B为主视图;
图3为本实用新型的第一梯级链轮和第二梯级链轮在使用状态的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图,详细说明本实用新型。
请参阅图1-3,本实用新型的重型自动扶梯,包括梯级链条1,在下部驱动导轨处设有梯级链轮组件,梯级链条1与梯级链轮组件连接。
进一步地,梯级链轮组件包括第一梯级链轮2、第二梯级链轮2和主驱动轴5,主驱动轴5通过轴承3分别与第一梯级链轮2和第二梯级链轮2连接,梯级链条1为2条,各与第一梯级链轮2和第二梯级链轮2连接。
进一步地,主驱动轴5的两端部设有滚轮4,滚轮4与自动扶梯的桁架连接。
进一步地,第一梯级链轮2和第二梯级链轮2上设有加强筋21,加强筋21可增强第一梯级链轮2和第二梯级链轮2的承重力。
本实用新型的重型自动扶梯在下部驱动导轨处设有梯级链轮,通过梯级链轮带动梯级链条以牵引下部的梯级,可减轻梯级链条的负担,从而延长梯级链条的寿命。
以上公开的仅为本申请的几个具体实施例,但本申请并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化,都应落在本申请的保护范围内。
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