[实用新型]一种柴油车自动控制油水分离器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车油水分离器放水领域，特别是一种柴油车自动控制油水分离器装置。 

背景技术

传统的柴油油水分离器的外壳下都会旋装一个放水阀。这种放水阀的最大不足是装时容易卸时难，多次使用容易漏油，又由于它安装在车底狭窄部位，就更难于拆卸和放水。车主、司机朋友或是修理师傅借助钢丝扳手来拆装，又十分容易损坏滤清器的外壳。放水时间掌握不好容易把一部分然油放出，造成浪费，手动放水的操作也比较麻烦。 

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种无需手动放水，同时能达到实时自动放水功能的装置。是通过以下技术方案实现的： 

本实用新型是一种车用油水分离器装置，包括分离器壳体、进油口、出油口、分离器盖、水位传感器、油位传感器、二位二通电磁换向阀、密封圈、开关、出水口等装置。 

当水位传感器接触水面时，传感器传出的电信号控制电磁换向阀打开，液杯内的水在重力作用下流出。液面下降，当达到油位传感器位置时，传感器信号切断，电磁换向阀失电，阀芯在复位弹簧的作用下降阀门关闭，放水结束。 

本实用新型的优点： 

1、水位传感器可以根据水位的变化控制电路的导通，从而通过电磁换向阀 实现开关的闭合 

2、此装置不用人为操作放水，不容易损坏壳体，避免了手动放水的繁琐 

3、可以实现及时放水，并且控制油料不会被放出 

附图说明

图1是本实用新型一种柴油车自动控制放水装置的结构示意图。 

具体实施方式

1-手压膜片泵；2-分离器；3-进油口；4-出油口；5-密封；6-分离器壳；7-水位传感器；8-油位传感器；9-二位二通电磁换向阀；10-开关11-出水口 

下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。 

如图所示，本实用新型是一种柴油车自动控制放水装置，包括手压膜片泵1、分离器2、进油口3、出油口4、密封5、分离器壳6、水位传感器7、油位传感器8、二位二通电磁换向阀9、开关10、出水口11；水位传感器和油位传感器连接开关，控制电信号，开关连接二位二通电磁换向阀，控制放水。当水位传感器7感受到水位时，产生的电信号使开关10闭合，从而使二位二通电磁换向阀9得电产生移动，水从出水口11流出，实现放水，当油位下降到油位传感器8时，油位传感器8产生的电信号使开关10断开，二位二通电磁换向阀9失电复位闭合，结束放水。