[实用新型]车灯的光圈装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种光圈装置，尤其涉及一种应用于车灯且呈现双光圈效果的光圈装置。

背景技术

一般较早期汽车的车灯结构，大致为一个灯罩加上灯泡，使灯泡产生光线并透射出灯罩，以达到照明或是警示的功用。

然而，这种单纯的车灯结构若遇浓雾、昏暗的道路或遇会车时，并无法达到警示或提醒来车驾驶的功效。因此，如何借由车灯结构的设计改良，以提升行车时的警示效果，已成为该项事业人士所欲解决的重要课题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车灯的光圈装置，其能够借由产生双光圈以提升行车时的警示效果。

本实用新型其中一实施例所提供的一种车灯的光圈装置，其包括：一光圈座、多个发光模块、及一雾面光圈罩。光圈座具有一第一外表面。多个发光模块，其中每一个发光模块包括至少一发光元件。一雾面光圈罩具有一第二外表面、一雾面层、及两个分别供上述多个发光模块安装的安装槽，其中雾面层设置于第二外表面上。

在本实用新型一实施例中，该雾面光圈罩呈环状。

在本实用新型一实施例中，该光圈座具有一开口及至少两个设于该第一外表面上的定位柱。

在本实用新型一实施例中，每一个所述发光模块还包括一电路基板，每一个所述发光模块的所述至少一发光元件设置于该电路基板上且电性连接于该电路基板。

在本实用新型一实施例中，还包括一控制模块，耦接于上述多个发光模块，且该控制模块包括一将直流电压转换成交流电压的电压转换单元及一用于控制该电压转换单元的控制单元。

本实用新型另外一实施例所提供的一种车灯的光圈装置，其包括：两个光圈座、多个发光模块、及两个雾面光圈罩。两个光圈座，其中每一个光圈座具有一第一外表面。多个发光模块，其中每一个发光模块具有至少一发光元件。两个雾面光圈罩，其中每一个雾面光圈罩具有一第二外表面、一雾面层、及两个分别供上述多个发光模块安装的安装槽，其中该雾面层设置于第二外表面上。

在本实用新型一实施例中，每一个所述雾面光圈罩呈环状。

在本实用新型一实施例中，每一个所述光圈座具有一开口及至少两个设于该第一外表面上的定位柱。

在本实用新型一实施例中，每一个所述发光模块还包括一电路基板，每一个所述发光模块的至少一发光元件设置于该电路基板上且电性连接于该电路基板。

在本实用新型一实施例中，还包括一控制模块，耦接于上述多个发光模块，且该控制模块包括一将直流电压转换成交流电压的电压转换单元及一用于控制该电压转换单元的控制单元。

综上所述，本实用新型实施例所提供的一种车灯的光圈装置，其可通过“一雾面光圈罩，其具有一第二外表面、一雾面层、及两个分别供上述多个发光模块安装的安装槽，其中雾面层设置于第二外表面上”与“两个雾面光圈罩，其中每一个雾面光圈罩具有一第二外表面、一雾面层、及两个分别供上述多个发光模块安装的安装槽，其中雾面层设置于第二外表面上”的设计，以提升行车时的警示效果。

为使能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

图1A为本实用新型第一实施例光圈装置使用冷阴极灯管的立体组合示意图。

图1B为本实用新型第一实施例光圈装置使用冷阴极灯管的仰视示意图。

图2为本实用新型第一实施例光圈装置使用冷阴极灯管光圈装置的立体分解示意图。

图3为图1A的A-A剖面线的剖面示意图。

图4为本实用新型第一实施例的使用发光二极管的光圈装置的仰视示意图。

图5为本实用新型第一实施例的光圈装置的功能方块图。

图6为本实用新型第一实施例的光圈装置的使用状态示意图。

图7A为本实用新型第二实施例的使用冷阴极灯管的光圈装置的立体组合示意图。

图7B为本实用新型第二实施例的使用冷阴极灯管的光圈装置的仰视示意图。

图8为本实用新型第二实施例光圈装置使用冷阴极灯管光圈装置的立体分解示意图。

图9为图7A的B-B剖面线的剖面示意图。

图10为本实用新型第二实施例的使用发光二极管的光圈装置的仰视示意图。

其中，附图标记说明如下：

光圈装置1、2

光圈座11

第一外表面111

开口113

定位柱115

发光模块13