[实用新型]电动、手动两用折叠轮椅有效
| 申请号: | 201120565154.7 | 申请日: | 2011-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN202605141U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
| 发明(设计)人: | 曹建辉 | 申请(专利权)人: | 曹建辉 |
| 主分类号: | A61G5/02 | 分类号: | A61G5/02;A61G5/04;A61G5/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301700 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 手动 两用 折叠 轮椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮椅,尤其为一种电动、手动两用折叠轮椅。
背景技术
对于行动不便的人来说,轮椅已经成为必不可少的代步工具,对于行动方便的人群来说有辆代步车放在车里,近距使用的时候是更好不过了。传统的轮椅通常是采用手动方式驱动,行驶速度较慢,体力消耗较大,不适合远行。而目前出现的较为先进的电动轮椅,虽然解决了驱动方式上的问题,但其本身也存在诸多不足:首先,现有的电动轮椅,结构较为复杂,价格较为昂贵,对于收入较低的伤残人群难以接受;其次,现有的电动轮椅体积大,较为笨重,并且不可折叠,不方便携带,闲置时占用空间较大,采用单一电动驱动方式,电池一旦没电后,无法采用手动驱动;另外,现有电动轮椅的其转向系统操作不灵活,转向半径较大,在弯曲道路上不方便使用。
实用新型内容
为克服上述技术问题,本实用新型提供了一种结构新颖,操作方便的电动、手动两用折叠轮椅。
为实现上述技术目的,本实用新型是采用以下技术方案实现的:一种电动、手动两用折叠轮椅,包括一可折叠的车架,以及下方的两车轮、两万向轮,车轮外侧设有手轮圈,车架前方设有脚踏板,其特征在于:车轮处设有一电机,电机的输出轴位于车轮的正前方,电机通过离合拉杆控制与车轮的离合状态;同时车轮两侧各设有一调速器,两侧调速器各通过各侧调速刹车柄控制,用以控制电机输出轴的转速;调速刹车柄后侧铰接有刹车推杆,刹车推杆后端设有摩阻刹车片,用以对车轮进行摩阻,实现刹车、转向,坡道停车等操作;调速刹车柄上设有两个换向按钮,用以控制电机的转动方向,实现控制轮椅前进、后退,原地转圈;车架前部设有为电机调配电压的电机控制器;车架后方设有用于放置电池的折叠支撑座,车架折叠时可通过折叠支撑座将电池立起后并放置于一侧(电池与车架可分离)。
本实用新型具有以下有益效果:其整车结构由现有手动轮椅改进而来,加工制造比较方便,成本较低,普遍人士均可接受,制动、前进、后退、转向均通过驱动车轮控制,操作方便简单灵活,容易控制,转向半径小,可进行原地转弯,适合多种复杂路况;其采用折叠车架,减少闲置时的占用空间,方便外出携带;两种驱动方式,当电池没电时,也可通过手动驱动,使用较为灵活。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型侧面结构示意图;
图3为本实用新型与小车组合示意图;
图4为折叠车架改进后的结构示意图。
图5为本实用新型电机与车轮另一驱动方式结构示意图。
图中,1、电机输出轴,2、电机,3、万向轮,4、脚踏板,5、调速器,6、车灯,7、电机控制器,8、调速刹车柄,9、换向按钮,10、刹车推杆,11、导向套,12、离合拉杆,13、摩阻刹车片,14、车架,15、托架,16、车轮,17、手轮圈,18、连接拉钩,19、折叠支撑座,20、电池,21、后脚踏板,22、折叠车拉杆,23、折叠车,24、连接横杆,25、储物篮,26、车灯开关,27、电源开关,28、上交叉连杆,29、下交叉连杆,30、扶手插座,31、延伸板,32、齿圈,33、主动齿轮。
具体实施方式
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