[实用新型]一种内部可视的油净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃料过滤技术领域，尤其涉及一种内部可视的油净化装置。

背景技术

在工业油品(如柴油、煤油、汽油、液压油及润滑油等)生产过程中会残留胶质、沥青及杂质，在运输、储存过程中，也会产生或混入灰粉、金属氧化物等杂质，作为发动机用油时，由于雾化效果差，燃烧后排放烟度值高，造成空气污染，浪费能源的同时也会给发动机造成一定程度地损坏。因此需要对这些工业油品进行净化处理。目前的油净化装置一般由滤芯和设置在滤芯外的外壳以及端盖构成，该外壳和端盖均采用金属材质(如铁、铝、铜等)来做，此种材料制成的外壳和端盖不透明，看不到油净化装置内的滤芯和端盖中的油路，因此其存在以下缺点：

1)在油净化的过程中，使用者不能看到滤芯本身过滤程度的变化。

2)当供油系统出现问题时，如阻力大、有故障，使用者不能直观的判断出此问题是由于滤芯的污染严重导致阻力增大的原因引起的，还是由于供油系统的其它问题引起的。

3)使用者不能直观的判断油品的质量。

4)使用者不能直观的看到滤芯的污染程度，因此不能预知滤芯的更换时间。

5)使用者不能看到滤芯的结构及形状，无法判断有无滤芯及假冒伪劣滤芯。

6)使用者不能直观的看出端盖中的油路是否有堵塞，因此不能及时的清理油路或更换端盖。

7)使用者不能直观看出腔体内部污油及水分的积累情况，不能及时排污。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种壳体为内部可视的的油净化装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：本实用新型为一种内部可视的油净化装置，包括壳体、滤芯，所述滤芯设置在壳体内，其特殊之处在于：所述壳体为局部透明的壳体。

上述壳体上设置有壳体透明窗口。

上述壳体一部分由透明材料制成，另一部分由不透明材料制成。

上述壳体的横截面为椭圆形，圆形或矩形。

上述滤芯为一个或多个。

上述壳体对应为一个或多个。

上述油净化装置还包括端盖，所述端盖置于壳体上，所述端盖为局部透明的端盖。

上述端盖上设置有端盖透明窗口。

上述端盖一部分由透明材料制成，另一部分由不透明材料制成。

现有技术中，由于原来对透明塑料耐高温、低温压力及低温等性能的认识，人们无法想象将透明塑料应用到油净化装置这种需要耐压、高温以及低温的环境中，同时人们认为透明是没有意义的，因为透明会泄密油净化装置内部的结构及材质，会泄露滤芯的质量水平。因此未有人考虑过将油净化装置的壳体做成透明体的优势，而本实用新型则打破了这种技术偏见，采用透明材料做部分壳体，或用透明材料做成可视窗口，而且本实用新型还将端盖也采用透明材料做部分壳体，或用透明材料做成可视窗口，其具有以下优点：

1、本实用新型可通过直观的看到滤芯的变化情况来判断供油系统出现的问题(如阻力大、有故障)及是否是由于滤芯的污染严重导致阻力增大原因，还是由于供油系统的其它问题引起的，判断准确性提高。

2、本实用新型可以判断油品的质量；当油品质量有问题时(无论是含有杂质，还是含有水份)，都可以很直观的发现，因此本实用新型提供了一个简洁的方法可以对供油方的油品质量进行判断。

3、本实用新型可以很直观的看出滤芯的污染程度，可以提前预知滤芯的更换时间，有备无患。

4、本实用新型可直观的看到滤芯，可以防止假冒伪劣滤芯的使用，还可以区别滤芯的质量及构造。

5、本实用新型可清楚的看到端盖中的油路是否堵塞，因此可及时的清理油路或更换端盖。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型包括壳体3、滤芯2和端盖1，滤芯2设置在壳体3内，端盖1置于壳体3上，端盖1和壳体3活动连接，将滤芯2封闭在壳体3内。壳体1为局部透明的壳体，一种是在壳体上设置有壳体透明窗口，另一种是壳体一部分由透明材料制成，如聚碳酸酯(PC)，另一部分由不透明材料制成，壳体3的横截面为椭圆形，圆形或矩形，滤芯2可以为一个或多个。多个滤芯时，可以置于一个壳体内，也可每一滤芯单独置于对应的单一壳体内。端盖1为局部透明的端盖。一种是在端盖1上设置有端盖透明窗口，另一种是端盖一部分由透明材料制成，如聚碳酸酯(PC)，另一部分由不透明材料制成。本实用新型可适用于现有的各种含有壳体和端盖的油净化装置。