[实用新型]一种液罐袋有效
| 申请号: | 201120558153.X | 申请日: | 2011-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN202499425U | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
| 发明(设计)人: | 许晗;钟祖昌;朱琳 | 申请(专利权)人: | 广州铁路职业技术学院 |
| 主分类号: | B65D88/22 | 分类号: | B65D88/22;B65D90/22;B65D90/54 |
| 代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
| 地址: | 510430 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液罐袋 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种容器,尤其涉及一种液罐袋。
背景技术
液罐袋(或称为集装箱液罐袋),用于储运液体。液罐袋是一种主要采用多层共挤复合的聚乙烯筒膜(内袋)与聚丙烯编织布(外袋)制造的液体包装容器,通常容量可达24, 000升。液罐袋在20尺标准集装箱内使用,适用于盛装非危险品,以及具有流动性、常温条件下不凝固的液态物料。液罐袋使用者通常需要配置球阀,液态物料从储罐中通过球阀及法兰装入液罐袋,然后从液罐袋通过球阀及法兰卸入另一个储罐中。使用这种液罐袋运输,不但安全卫生,而且可以很大幅度节省物流成本。
但是,集装箱在长途运输过程中免不了颠簸,尤其是在山区弯路和修路地段,颠簸尤其严重。同时,在集装箱内液罐袋里的液体也免不了晃动,在晃动过程中,由于液体之间存在相互作用力,液罐袋会形成晃动力矩。且晃动力矩会随着路途的颠簸的加剧而增大。除此之外,运输工具的控制系统与晃动质量易于发生耦合,从而使控制系统饱和,导致控制失灵。或者,由于耦合加剧,液体的晃动在结构上产生过大的力和力矩,造成结构破坏。因此,液体的晃动会对集装箱造成一定程度的损害,且对运输途中的行车安全构成威胁。例如紧急刹车时,液体会产生向前的晃动力矩,从而对车产生一个向前的冲力,延长了刹车时间,甚至会刹车失灵,造成安全隐患。
发明内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供一种液罐袋。可有效减少液罐袋内液体的晃动力,可以折叠存放以节省储存空间,加工方便,节省成本。
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种液罐袋,其特征在于,包括外袋、设于所述外袋之内的内袋,所述内袋内设有分隔膜。
作为上述方案的改进,所述分隔膜的边缘与所述内袋完全密封连接,所述分隔膜上设有能让袋内盛装的液体自由流通的流通孔;并且所述分隔膜靠近所述内袋底部处设有至少一个流通孔。
作为上述方案的改进,所述分隔膜的边缘与所述内袋非完全密封连接,所述分隔膜上设有能让袋内盛装的液体自由流通的流通孔。
作为上述方案的改进,所述分隔膜的边缘与所述内袋非完全密封连接,所述分隔膜为非开孔结构。
作为上述方案的改进,所述分隔膜与所述内袋通过热压成型相连接。
作为上述方案的改进,所述分隔膜呈竖直方向设置。
作为上述方案的改进,所述内袋设有不少于一张分隔膜。
作为上述方案的改进,所述分隔膜为可折叠软性材料。
作为上述方案的改进,所述液罐袋还包括球阀,所述球阀设置在所述外袋上,连通至所述液罐袋内部,所述球阀通过法兰连接固定在所述液罐袋上。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:液罐袋内设有分隔膜,能够在液罐袋内形成多个由分隔膜分隔开的相对独立的空间,液罐袋的液体在这些空间内形成紊流,各个空间的液体晃动力互相抵消,使得液罐袋整体上的晃动大大减小,增加了液罐袋在运输时的稳定性。分隔膜设有流通孔,使得每个被分隔膜分隔的空间内的液体能够保持同一高度。分隔膜有多种形状,可以适应不同液体场合的应用。分隔膜为可折叠软性材料,能够折叠存放,节省空间。分隔膜与内袋通过热压成型相连接,制作简便,生产效率高。
附图说明
图1是本实用新型一种液罐袋的外部结构示意图;
图2是本实用新型一种液罐袋的第一实施例的立体剖视图;
图3是本实用新型一种液罐袋的分隔膜连接部位放大图;
图4是本实用新型一种液罐袋的第二实施例的结构示意图;
图5是本实用新型一种液罐袋的第三实施例的结构示意图;
图6是本实用新型一种液罐袋的第四实施例的结构示意图;
图7是本实用新型一种液罐袋的第五实施例的结构示意图;
图8是本实用新型一种液罐袋的第六实施例的结构示意图;
图9是本实用新型一种液罐袋的第七实施例的结构示意图;
图10是本实用新型一种液罐袋的第八实施例的结构示意图;
图11是本实用新型一种液罐袋的第九实施例的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
结合图1、图2,本实用新型第一实施例,也是最佳实施例,一种液罐袋,包括外袋1、设于外袋1之内的内袋2,所述内袋2内设有分隔膜3。
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