[实用新型]一种方便运输的可折叠高尔夫球车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种方便运输的可折叠高尔夫球车。

背景技术

现有传统的高尔夫球车包括车底架、主干和推把手，它还包括有折叠连杆。如中国专利号为ZL200720175847.9的实用新型专利，公告日为2008年08月20日，公开了一种高尔夫球车收合装置，其包括：一供上车架收合的收合关节，设于上、下车架之间；一供下车架折收的折合关节，设于下车架中段，该下车架与后轮之间并利用后轮轮架连结；一供前轮收合的收合关节，设于下车架与前轮轮架之间；及一拉杆，设于后轮轮架与收合关节之间；该拉杆连结在后轮轮架与收合关节之间，收合前轮时可同步带动后轮内缩，以达到前、后轮同步收合，此种结构的球车收车后的体积较大，不方便其装载和运输。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、使用方便，收合后体积较小，方便运输和储藏，节省空间，同时两后轮之间的间距可调节以进一步减小球车折叠后的体积的方便运输的可折叠高尔夫球车。

按照本实用新型提供的一种方便运输的可折叠高尔夫球车采用的主要技术方案为：包括扶手、上车架、下车架、前轮架和后轮架，所述上车架与所述扶手相连接，所述后轮架与所述下车架相连接，还设置有一联接板，所述联接板的一端设置有上旋转关节，另外一端设置有下旋转关节，所述上车架的顶端与所述上旋转关节相连接，所述下车架与所述下旋转关节相连接，所述后轮架的顶端安装在所述联接板的中部，所述前轮架的后端安装有一连杆，所述连杆的另一端与所述后轮架的中部连接。

本实用新型提供的一种方便运输的可折叠高尔夫球车还可具有如下附加技术特征：

所述上旋转关节和所述下旋转关节分别设置有锁扣。

所述前轮架上安装有前轮，所述前轮架上还安装有前轮旋转关节，所述下车架与所述前轮旋转关节相连接。

所述后轮架上设置有伸缩控制机构，所述伸缩控制机构上设置有后轮。

所述伸缩控制机构包括套接在所述后轮架上的伸缩关节以及位于所述伸缩关节内的伸缩管组件以及锁定所述伸缩管组件的控制组件，所述控制组件安装在所述伸缩关节上。

所述伸缩管组件包括部分设置在所述伸缩关节内的伸缩外管以及部分套接在所述伸缩外管内的伸缩内管，所述伸缩内管穿过所述伸缩关节与所述伸缩外管相连接。

所述控制组件包括套接在所述伸缩内管上的隔套以及锁定所述隔套的锁片，所述伸缩关节上安装有板扣，所述锁片与所述板扣相抵靠，所述锁片与所述伸缩关节之间设置有复位弹簧。

所述隔套上设置有多级锁孔，所述锁片穿过所述伸缩外管卡接在所述多级锁孔上。

所述上车架上设置有上旋转臂，所述扶手安装在所述上旋转臂上。 

所述上车架、下车架以及所述后轮架均为双管结构分别安装在所述联接板的两侧。

采用本实用新型提供的一种方便运输的可折叠高尔夫球车来的有益效果为：通过设置的联接板以及安装在联接板上的旋转关节，在球车不用时，可以将球车折叠以减小球车的体积，有利于存放和运输；另外，在后轮架上设置有控制后轮的伸缩的伸缩控制机构，球车在使用时，打开伸缩控制机构使得后轮之间的间距增大，此时的高尔夫球车在运动过程中具有更高的稳定性，球车在不使用时，将球车整体折叠后伸缩控制机构又可以减小后轮之间的间距，从而进一步缩小球车的整体体积，进一步节省了运输空间，同时便于存放。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的后视图。

图3为本实用新型的分解结构图。

图4为本实用新型中伸缩控制机构的分解机构图。

图5为本实用新型中伸缩控制机构的剖视图。

图6为本实用新型的收合状态图。

图7为本实用新型收合后的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详述：