[实用新型]用于轧机轧辊组更换的液压横移装置有效
申请号: | 201120554534.0 | 申请日: | 2011-12-27 |
公开(公告)号: | CN202366955U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 杨虎成;李图学;陈义;牛强 | 申请(专利权)人: | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 |
主分类号: | B21B31/10 | 分类号: | B21B31/10 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 400013*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轧机 轧辊 更换 液压 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢材轧制设备,特别涉及一种用于轧机轧辊组更换的辅助设备。
背景技术
在轧钢厂中,为解决快速更换轧辊组的问题,通常采用在轧机旁设置轧辊横移装置的方式。其工作原理是:横移装置采用双工位结构,换辊时先在横移装置一侧工位上放置新轧辊组,旧轧辊组通过轧辊抽出装置退到另一侧工位。接着横移装置移动,将旧轧辊组离开轧机对准位,同时将新轧辊组移到轧机对准位,以实现快速换辊。其中,横移装置的横移动作一般是通过液压缸完成的。但在型钢轧制中,一般采用多机架连轧模式,有时是三机架甚至四机架连轧。需同时进行三对以上的轧辊组更换,这就要求换辊时横移装置的移动距离较长,横移距离甚至可能达到十几米。
现有的横移装置驱动液压缸通常是采用单缸结构,在液压缸缸径有限制的情况下,采用单个液压缸横移的方式已不能满足要求,单个液压缸存在如下缺点:一是液压缸自身太长,加工困难;二是行程太长,液压缸容易出现失稳,影响操作,引发事故;三是长液压缸的成本高,且维护费用高。
针对上述不足,需对现有的横移驱动装置进行改进,使其既可满足大行程的需要,又不至于使液压缸缸体和活塞杆过长,以降低制造和维护成本,同时也让驱动平稳可靠。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种用于轧机轧辊组更换的液压横移装置,该装置通过将多个普通行程的液压缸串联,以解决现有单个液压缸制造维护成本高、容易出现失稳事故的技术问题。
本实用新型的用于轧机轧辊组更换的液压横移装置,包括沿轧线平行设置的小车滑轨、多个可沿小车滑轨往复移动且相互连接的横移小车和用于推动横移小车移动的驱动装置,所述驱动装置包括至少两个沿小车滑轨方向串联的液压缸,第一个液压缸沿小车滑轨方向固定设置,最后一个液压缸与多个横移小车中的一个连接。
进一步,还包括与小车滑轨平行设置的铰链架滑轨和可沿铰链架滑轨往复移动的活动铰链架,相邻两个液压缸的相邻端分别铰接于同一个铰链架上;
进一步,所述第一个液压缸与固定设置的支座铰接,最后一个液压缸与多个横移小车中的一个铰接;
进一步,所述横移小车之间相互铰接。
本实用新型的有益效果:本实用新型的用于轧机轧辊组更换的液压横移装置,包括沿轧线平行设置的小车滑轨、多个可沿小车滑轨往复移动且相互连接的横移小车和用于推动横移小车移动的驱动装置,所述驱动装置包括至少两个沿小车滑轨方向串联的液压缸,第一个液压缸沿小车滑轨方向固定设置,最后一个液压缸与多个横移小车中的一个连接,多个普通液压缸串联的驱动装置既可满足大行程的需要,又不至于使液压缸缸体和活塞过长,以降低制造和维护成本,同时也让驱动平稳可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述;
图1为本实用新型的液压横移装置处于缩回状态时的结构示意图;
图2为本实用新型的液压横移装置处于伸长状态时的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明:本实施例的用于轧机轧辊组更换的液压横移装置,包括沿轧线平行设置的小车滑轨1、六个可沿小车滑轨1往复移动且相互连接的横移小车2和用于推动横移小车2移动的驱动装置,六个横移小车中,前三个用于放置旧轧辊(前三个横移小车图中未画出),后三个用于放置新轧辊,所述驱动装置包括两个沿小车滑轨1方向串联的液压缸3,第一个液压缸沿小车滑轨方向固定设置,即液压缸在小车滑轨方向上不移动,最后一个液压缸与多个横移小车2中的一个连接,液压缸伸长或缩短时可驱动横移小车往复移动,通过液压缸串联,既能满足大行程需要,也可有效避免使用单液压缸而导致缸体或活塞杆过长运行不稳和引起液压缸制造维护的难度和成本增加。当然,采用三个或三个以上的液压缸串联,同样可以实现本实用新型的目的。
作为上述技术方案的进一步改进,还包括与小车滑轨1平行设置的铰链架滑轨4和可沿铰链架滑轨4往复移动的活动铰链架5,相邻两个液压缸3的相邻端分别铰接于同一个铰链架5上,本实施例中,两个液压缸的活塞前端叉头分别与活动铰链架铰接,铰链架5对液压缸铰接点起支撑导向作用,避免液压缸动作过程中的失稳,同时,也便于增加更多的液压缸,可扩展性好。
作为上述技术方案的进一步改进,所述第一个液压缸与固定设置的支座6铰接,最后一个液压缸与多个横移小车2中的一个铰接,采用非刚性连接结构,可有效避免使用过程中液压缸受到损坏,提高液压缸的使用寿命。
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