[实用新型]一种汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统有效

专利信息
申请号: 201120551791.9 申请日: 2011-12-26
公开(公告)号: CN202387697U 公开(公告)日: 2012-08-22
发明(设计)人: 韩威风;武松;顾伟明 申请(专利权)人: 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B08B3/10 分类号: B08B3/10;F24H1/00;F24J2/00;C23G3/00
代理公司: 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 代理人: 胡红娟
地址: 318050 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 涂装前 处理 过程 中的 加热 系统
【权利要求书】:

1.一种汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于,包括:

保温水箱(1);

与保温水箱(1)相连的水槽(11);

通过第一热水管(61)与保温水箱(1)相连的第一太阳能集热器(2),所述的第一热水管(61)上设有第一温度控制阀(71);

与第一太阳能集热器(2)相连的水泵(4);

与水泵(4)相连的浓水管路(5)。

2.根据权利要求1所述的汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于:所述的保温水箱(1)通过第二热水管(62)连接有储能罐(3),所述的储能罐(3)与水泵(4)相连,所述的第二热水管(62)上设有第二温度控制阀(72);

储能罐(3)连接有第二太阳能集热器(9),所述的第二太阳能集热器(9)连接有抽液泵(13),所述的抽液泵(13)连接有储液箱(10),所述的储液箱(10)通过导液管(14)与储能罐(3)相连,所述的导液管(14)上设有第四阀门(84)。

3.根据权利要求1所述的汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于:所述的水泵(4)通过第一浓水管(51)与第一太阳能集热器(2)相连,所述的第一浓水管(51)上设有第一阀门(81)。

4.根据权利要求2所述的汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于:所述的水泵(4)通过第二浓水管(52)与储能罐(3)相连,所述的第二浓水管(52)上设有第二阀门(82)。

5.根据权利要求2所述的汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于:所述的储液箱(10)内装有热传导液。

6.根据权利要求1所述的汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于:所述的保温水箱(1)通过第三热水管(63)与水槽(11)相连,所述的第三热水管(63)上设有第三阀门(83)。

7.根据权利要求1或6所述的汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于:所述的水槽(11)为热水洗槽、预脱脂槽或磷化槽。

8.根据权利要求1、2或6所述的汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于:所述的保温水箱(1)上设有溢流管(12)。

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