[实用新型]一种汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统有效
申请号: | 201120551791.9 | 申请日: | 2011-12-26 |
公开(公告)号: | CN202387697U | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | 韩威风;武松;顾伟明 | 申请(专利权)人: | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B08B3/10 | 分类号: | B08B3/10;F24H1/00;F24J2/00;C23G3/00 |
代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡红娟 |
地址: | 318050 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 涂装前 处理 过程 中的 加热 系统 | ||
1.一种汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于,包括:
保温水箱(1);
与保温水箱(1)相连的水槽(11);
通过第一热水管(61)与保温水箱(1)相连的第一太阳能集热器(2),所述的第一热水管(61)上设有第一温度控制阀(71);
与第一太阳能集热器(2)相连的水泵(4);
与水泵(4)相连的浓水管路(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于:所述的保温水箱(1)通过第二热水管(62)连接有储能罐(3),所述的储能罐(3)与水泵(4)相连,所述的第二热水管(62)上设有第二温度控制阀(72);
储能罐(3)连接有第二太阳能集热器(9),所述的第二太阳能集热器(9)连接有抽液泵(13),所述的抽液泵(13)连接有储液箱(10),所述的储液箱(10)通过导液管(14)与储能罐(3)相连,所述的导液管(14)上设有第四阀门(84)。
3.根据权利要求1所述的汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于:所述的水泵(4)通过第一浓水管(51)与第一太阳能集热器(2)相连,所述的第一浓水管(51)上设有第一阀门(81)。
4.根据权利要求2所述的汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于:所述的水泵(4)通过第二浓水管(52)与储能罐(3)相连,所述的第二浓水管(52)上设有第二阀门(82)。
5.根据权利要求2所述的汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于:所述的储液箱(10)内装有热传导液。
6.根据权利要求1所述的汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于:所述的保温水箱(1)通过第三热水管(63)与水槽(11)相连,所述的第三热水管(63)上设有第三阀门(83)。
7.根据权利要求1或6所述的汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于:所述的水槽(11)为热水洗槽、预脱脂槽或磷化槽。
8.根据权利要求1、2或6所述的汽车涂装前处理过程中的槽液加热系统,其特征在于:所述的保温水箱(1)上设有溢流管(12)。
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